一种铝合金画舫船双向组合紧固部件的制作方法

1.本实用新型涉及铝合金画舫船配件技术领域，尤其涉及一种铝合金画舫船双向组合紧固部件。


背景技术：

2.铝合金画舫船在进行组合时需要通过多组合的方式将多个零件进行安装在一起，一般在进行紧固配合时通过现有的紧固件进行装配，但现有的紧固件在进行配合时通常仅在一个方向进行配合连接，并且配合时的紧密性很难得到保障，导致安装时的效率比较低，安装精度也比较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，它采用全新的结构设计，在进行装配时能够从两个方向将配合组件进行紧密的连接在一起，再通过右侧位置的整体紧固孔进行连接配合，保障了整体组件时的连接紧密性更好，安装时的配合操作更加方便，本部件的使用能够有效提高装配时的效率，保障在使用过程中的整体连接安全性更高，配合时的连接精度也更高。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，其特征在于：包括主体装配稳定连接架，所述主体装配稳定连接架左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体装配稳定连接架的右侧设有一体成型的主体稳定配合紧固座，所述主体稳定配合紧固座左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体稳定配合紧固座左侧前后方向的宽度大于右侧前后方向的宽度，所述主体稳定配合紧固座的右侧设有一个圆柱形主体装配紧固连接孔，所述主体装配稳定连接架的左侧设有开口向左侧的v形第一组合稳定配合连接槽，所述第一组合稳定配合连接槽的右侧夹角位置设有一个第一组合精准放置连接槽，所述主体装配稳定连接架的上端位于所述第一组合稳定配合连接槽的前后位置分别设有一个对称的三角形第二组合稳定配合连接槽，所述第二组合稳定配合连接槽的下端设有贯穿零件下端面的圆柱形第二组合锁紧固定连接孔。
6.进一步的，所述主体稳定配合紧固座的左侧前后方向的宽度与所述主体装配稳定连接架前后方向的宽度相同。
7.进一步的，所述第一组合精准放置连接槽为倾斜的斜面槽结构。
8.进一步的，所述第一组合稳定配合连接槽前后方向的斜面分别与所述主体稳定配合紧固座前后方向对应位置的斜面相互平行。
9.本实用新型的有益效果：
10.本实用新型采用全新的结构设计，在进行装配时能够从两个方向将配合组件进行紧密的连接在一起，再通过右侧位置的整体紧固孔进行连接配合，保障了整体组件时的连接紧密性更好，安装时的配合操作更加方便，本部件的使用能够有效提高装配时的效率，保
障在使用过程中的整体连接安全性更高，配合时的连接精度也更高。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体结构示意图；
12.图2为本实用新型的正面示意图；
13.图3为本实用新型的左侧示意图；
14.图4为本实用新型的右侧示意图；
15.图5为本实用新型的俯视示意图；
16.图6为本实用新型的仰视示意图；
17.图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
18.图中：1、主体装配稳定连接架，2、主体稳定配合紧固座，3、主体装配紧固连接孔，4、第一组合稳定配合连接槽，5、第一组合精准放置连接槽，6、第二组合稳定配合连接槽，7、第二组合锁紧固定连接孔。
具体实施方式
19.如图1至图7所示，一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，它采用全新的结构设计，在进行装配时能够从两个方向将配合组件进行紧密的连接在一起，再通过右侧位置的整体紧固孔进行连接配合，保障了整体组件时的连接紧密性更好，安装时的配合操作更加方便，本部件的使用能够有效提高装配时的效率，保障在使用过程中的整体连接安全性更高，配合时的连接精度也更高。它包括主体装配稳定连接架1，所述主体装配稳定连接架1左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体装配稳定连接架1的右侧设有一体成型的主体稳定配合紧固座2，它能够为本部件进行整体的锁紧固定。所述主体稳定配合紧固座2左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，使右侧位置在进行紧固时更加方便。所述主体稳定配合紧固座2左侧前后方向的宽度大于右侧前后方向的宽度。所述主体稳定配合紧固座2的右侧设有一个圆柱形主体装配紧固连接孔3，通过它进行整体的锁紧装配。所述主体装配稳定连接架1的左侧设有开口向左侧的v形第一组合稳定配合连接槽4，能够与左侧位置的配合结构进行组合连接。所述第一组合稳定配合连接槽4的右侧夹角位置设有一个第一组合精准放置连接槽5，保障配合时的连接精度更高。所述主体装配稳定连接架1 的上端位于所述第一组合稳定配合连接槽4的前后位置分别设有一个对称的三角形第二组合稳定配合连接槽6，它能够与上端位置的配合组件进行紧固的配合在一起。所述第二组合稳定配合连接槽6的下端设有贯穿零件下端面的圆柱形第二组合锁紧固定连接孔7，通过螺栓进行锁紧固定，保障组合连接的整体牢固性更好。
20.作为优选，所述主体稳定配合紧固座2的左侧前后方向的宽度与所述主体装配稳定连接架1前后方向的宽度相同，保障整体的结构强度更好，在使用时的整体耐用性更强。
21.作为优选，所述第一组合精准放置连接槽5为倾斜的斜面槽结构，使此位置在进行配合进的操作更加方便，装配更加容易。
22.作为优选，所述第一组合稳定配合连接槽4前后方向的斜面分别与所述主体稳定配合紧固座2前后方向对应位置的斜面相互平行，使整体结构的稳定性更好，在使用时的寿命更长，整体装配连接时的连接稳固性也更好。
23.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，其特征在于：包括主体装配稳定连接架(1)，所述主体装配稳定连接架(1)左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体装配稳定连接架(1)的右侧设有一体成型的主体稳定配合紧固座(2)，所述主体稳定配合紧固座(2)左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体稳定配合紧固座(2)左侧前后方向的宽度大于右侧前后方向的宽度，所述主体稳定配合紧固座(2)的右侧设有一个圆柱形主体装配紧固连接孔(3)，所述主体装配稳定连接架(1)的左侧设有开口向左侧的v形第一组合稳定配合连接槽(4)，所述第一组合稳定配合连接槽(4)的右侧夹角位置设有一个第一组合精准放置连接槽(5)，所述主体装配稳定连接架(1)的上端位于所述第一组合稳定配合连接槽(4)的前后位置分别设有一个对称的三角形第二组合稳定配合连接槽(6)，所述第二组合稳定配合连接槽(6)的下端设有贯穿零件下端面的圆柱形第二组合锁紧固定连接孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，其特征在于：所述主体稳定配合紧固座(2)的左侧前后方向的宽度与所述主体装配稳定连接架(1)前后方向的宽度相同。3.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，其特征在于：所述第一组合精准放置连接槽(5)为倾斜的斜面槽结构。4.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船双向组合紧固部件，其特征在于：所述第一组合稳定配合连接槽(4)前后方向的斜面分别与所述主体稳定配合紧固座(2)前后方向对应位置的斜面相互平行。

技术总结
本实用新型涉及铝合金画舫船配件技术领域，尤其涉及一种铝合金画舫船双向组合紧固部件。本实用新型采用的技术方案是：包括主体装配稳定连接架，所述主体装配稳定连接架左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体装配稳定连接架的右侧设有一体成型的主体稳定配合紧固座，所述主体稳定配合紧固座左侧上下方向的厚度大于右侧上下方向的厚度，所述主体稳定配合紧固座的右侧设有一个圆柱形主体装配紧固连接孔。本实用新型的优点是：在进行装配时能够从两个方向将配合组件进行紧密的连接在一起，再通过右侧位置的整体紧固孔进行连接配合，保障了整体组件时的连接紧密性更好，安装时的配合操作更加方便。安装时的配合操作更加方便。安装时的配合操作更加方便。


技术研发人员：丁松 戴伟 邹武炎 顾志鹏
受保护的技术使用者：江苏苏航船业集团有限公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021/10/15