一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件的制作方法

本实用新型涉及刹车片组件技术领域，具体为一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件。

背景技术：

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类。

传统的鼓式刹车盘刹车过程中产生高温对刹车效果产生极大影响，同时加速刹车片的磨损速度，刹车片对外的张力很难做到有效调整。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件，解决传统鼓式刹车盘刹车过程中产生高温对刹车效果产生极大影响，同时加速刹车片的磨损速度，刹车片对外的张力很难做到有效调整的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件，包括刹车片和刹车盘，所述刹车片上下对称设置有两组，所述刹车片相互靠近一侧设置有内衬板，所述刹车盘内腔中部左侧位置设置有制动油泵，所述制动油泵上下两端分别与内衬板连接，所述刹车盘中心右侧位置设置有固定销，所述内衬板右侧顶端位置与固定销转动连接，所述固定销正面一侧顶端外壁位置固定连接有固定片，所述内衬板相互靠近一侧且位于其左侧位置设置有弧形块，所述弧形块左侧位置开设有弹簧拉孔，所述弹簧拉孔之间位置设置有拉簧，所述弧形块之间且位于其右侧位置设置有卡槽，所述卡槽之间位置设置有限位卡。

优选的，所述刹车片靠近刹车盘内壁一侧螺旋交替设置有第一散热槽和第二散热槽。

优选的，所述刹车片位于刹车盘内壁一侧开设有固定孔，所述刹车片通过固定孔和紧固螺栓与内衬板固定连接。

优选的，所述刹车片主要材质为陶瓷。

优选的，所述刹车片为弧形结构，所述刹车片位于制动油泵一端到固定片一端由厚变薄。

优选的，所述弹簧拉孔对称设置有三组，所述弹簧拉孔位于同一纵向位置之间距离由左到右依次增加。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件。具备以下有益效果：

（1）、该抗磨耐用型陶瓷刹车片组件，通过内衬板相互靠近一侧且位于其左侧位置设置有弧形块，弧形块左侧位置开设有弹簧拉孔，弹簧拉孔之间位置设置有拉簧，弧形块之间且位于其右侧位置设置有卡槽，卡槽之间位置设置有限位卡，弹簧拉孔对称设置有三组，所述弹簧拉孔位于同一纵向位置之间距离由左到右依次增加，拉空间的距离可以调节拉簧的拉力，达到了方便调节拉簧拉力，从而调节刹车片和刹车鼓之间摩擦力的目的。

（2）、该抗磨耐用型陶瓷刹车片组件，通过刹车片靠近刹车盘内壁一侧螺旋交替设置有第一散热槽和第二散热槽，刹车片为弧形结构，刹车片位于制动油泵一端到固定片一端由厚变薄，刹车片主要材质为陶瓷，陶瓷耐高温，第一散热槽和第二散热槽弧形结构增加了散热面积，同时使得摩擦产生的粉尘碎屑不会堆积在摩擦面，达到了增加散热减少粉尘碎屑等堆积摩擦面的目的。

附图说明

图1本实用新型正式图；

图2本实用新型刹车片结构图。

图中1刹车片、2刹车盘、3内衬板、4制动油泵、5固定销、6固定片、7弧形块、8弹簧拉孔、9拉簧、10卡槽、11限位卡、12第一散热槽、13第二散热槽、14固定。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种抗磨耐用型陶瓷刹车片组件，包括刹车片1和刹车盘2，刹车片1上下对称设置有两组，刹车片1相互靠近一侧设置有内衬板3，刹车盘2内腔中部左侧位置设置有制动油泵4，制动油泵4上下两端分别与内衬板3连接，刹车盘2中心右侧位置设置有固定销5，内衬板3右侧顶端位置与固定销5转动连接，固定销5正面一侧顶端外壁位置固定连接有固定片6，内衬板3相互靠近一侧且位于其左侧位置设置有弧形块7，弧形块7左侧位置开设有弹簧拉孔8，弹簧拉孔8之间位置设置有拉簧9，弧形块7之间且位于其右侧位置设置有卡槽10，卡槽10之间位置设置有限位卡11，刹车片1靠近刹车盘2内壁一侧螺旋交替设置有第一散热槽12和第二散热槽13，刹车片1位于刹车盘2内壁一侧开设有固定孔14，刹车片1通过固定孔14和紧固螺栓与内衬板3固定连接，刹车片1主要材质为陶瓷，刹车片1为弧形结构，刹车片1位于制动油泵4一端到固定片6一端由厚变薄，弹簧拉孔8对称设置有三组，弹簧拉孔8位于同一纵向位置之间距离由左到右依次增加，达到了解决传统鼓式刹车盘刹车过程中产生高温对刹车效果产生极大影响，同时加速刹车片的磨损速度，刹车片对外的张力很难做到有效调整问题的目的。

使用时，制动油泵4作用内衬板3使得内衬板3克服拉簧9的拉力，使其向外扩张和刹车鼓摩擦，刹车盘2上螺旋交替的第一散热槽12和第二散热槽13能够增加散热面积加快散热，同时针对摩擦和外界的灰尘第一散热槽12和第二散热槽13也能够进行收集防止其堆积在摩擦面阻碍散热同时降低其摩擦系数，刹车盘2采用前厚后薄的设计能够增加其摩擦力同时减少震动和噪音，达到了解决传统鼓式刹车盘刹车过程中产生高温对刹车效果产生极大影响，同时加速刹车片的磨损速度，刹车片对外的张力很难做到有效调整问题的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。