防止金属接触面之间摩擦异响的垫片及垫片安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械零部件技术领域，具体涉及一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片及垫片安装结构，特别适用于汽车零部件的安装。


背景技术：

2.两金属零部件通过螺栓紧固安装在一起，安装之后金属安装面之间由于过大的剪切力容易导致接触面之间发生黏滑运动，从而产生摩擦异响。并且，这种黏滑运动也容易造成连接螺栓损坏，影响使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在消除金属安装面之间由于过大的剪切力导致的接触面之间的黏滑运动，以及由黏滑运动带来的摩擦异响，并延长螺栓的使用寿命。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，是采用厚度为0.5～5mm的铝合金板材冲压而成的薄片，在垫片的中心冲有中心圆孔，沿着中心圆孔的周向边缘预留有至少两个垂直于垫片本体的冲压定位翻边，在垫片上还冲有若干周边圆孔，且周边圆孔的直径小于中心圆孔的直径。
5.作为上述方案的优选，所述铝合金板材采用阳极氧化，表面呈亚光色。为了克服铝合金表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷，扩大应用范围，延长使用寿命，采用阳极氧化表面后的铝合金板材冲压成垫片。
6.进一步优选为，所述铝合金板材为长方形薄片，周边圆孔包含若干个第一周边圆孔以及若干个第二周边圆孔，所述第一周边圆孔环绕中心圆孔均布并避开冲压定位翻边的位置设置，第二周边圆孔沿着铝合金板材的两条短边各均布有一列，且第二周边圆孔的直径大于第一周边圆孔的直径。由于靠近中心圆孔位置处的铝合金板变形相比远离中心圆孔位置处的铝合金板变形小，采用不同直径的周边圆孔布置方式，更有利于铝合金板自动调整变形。
7.同时，本实用新型还提供了一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片安装结构，包含第一金属零部件和第二金属零部件，所述第一金属零部件与第二金属零部件通过螺栓紧固安装在一起，在所述第一金属零部件与第二金属零部件的金属接触面之间夹装有包含上述的防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，所述第一金属零部件或第二金属零部件上设置有安装盲孔，所述冲压定位翻边正好落入安装盲孔内进行防转定位。
8.作为上述方案的优选，所述冲压定位翻边与安装盲孔的侧壁之间过盈配合，冲压定位翻边与安装盲孔的底部之间留有空隙，便于安装定位。
9.本实用新型的有益效果：在金属接触面之间增设采用厚度为0.5～5mm的铝合金板材冲压而成的薄片作为垫片，以增大两金属零部件安装的有效预紧力，避免由于剪切力过大导致的接触面之间的黏滑运动，以及由黏滑运动带来的摩擦异响，并延长螺栓的使用寿命；并冲制带有冲压定位翻边的中心圆孔，将冲压定位翻边插入其中一个金属零部件的安
装盲孔内进行防转定位，以防止安装后的垫片产生转动；同时在垫片上还冲有若干周边圆孔，使铝合金板能自动调整变形。
附图说明
10.图1为本实用新型的垫片结构示意图。
11.图2为本实用新型的垫片安装结构的分解示意图。
具体实施方式
12.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
13.结合图1、图2所示，一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，是采用厚度为0.5～5mm的铝合金板材冲压而成的薄片，在垫片的中心冲有中心圆孔1，沿着中心圆孔1的周向边缘预留有两个垂直于垫片本体的冲压定位翻边2。冲压定位翻边2的数量至少为两个，但不限于两个。在垫片上还冲有若干周边圆孔3，且周边圆孔3的直径小于中心圆孔1的直径。
14.最好是，铝合金板材采用阳极氧化，表面呈亚光色。
15.另外，铝合金板材为长方形薄片，但不限于长方形，根据具体安装部位的金属接触面的形状确定。铝合金板材的周边圆孔3包含若干个第一周边圆孔3a以及若干个第二周边圆孔3b。第一周边圆孔3a环绕中心圆孔1均布并避开冲压定位翻边2的位置设置，第二周边圆孔3b沿着铝合金板材的两条短边各均布有一列。
16.一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片安装结构，包含第一金属零部件4和第二金属零部件5，第一金属零部件4与第二金属零部件5通过螺栓紧固安装在一起。在第一金属零部件4与第二金属零部件5的金属接触面之间夹装有防止金属接触面之间摩擦异响的垫片。
17.第一金属零部件4或第二金属零部件5上设置有安装盲孔6，冲压定位翻边2正好落入安装盲孔6内进行防转定位。
18.最好是，冲压定位翻边2与安装盲孔6的侧壁之间过盈配合，冲压定位翻边2与安装盲孔6的底部之间留有空隙。


技术特征：
1.一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，其特征在于：是采用厚度为0.5～5mm的铝合金板材冲压而成的薄片，在垫片的中心冲有中心圆孔（1），沿着中心圆孔（1）的周向边缘预留有至少两个垂直于垫片本体的冲压定位翻边（2），在垫片上还冲有若干周边圆孔（3），且周边圆孔（3）的直径小于中心圆孔（1）的直径。2.根据权利要求1所述的防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，其特征在于：所述铝合金板材采用阳极氧化，表面呈亚光色。3.根据权利要求1或2所述的防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，其特征在于：所述铝合金板材为长方形薄片，周边圆孔（3）包含若干个第一周边圆孔（3a）以及若干个第二周边圆孔（3b），所述第一周边圆孔（3a）环绕中心圆孔（1）均布并避开冲压定位翻边（2）的位置设置，第二周边圆孔（3b）沿着铝合金板材的两条短边各均布有一列，且第二周边圆孔（3b）的直径大于第一周边圆孔（3a）的直径。4.一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片安装结构，包含第一金属零部件（4）和第二金属零部件（5），所述第一金属零部件（4）与第二金属零部件（5）通过螺栓紧固安装在一起，其特征在于：在所述第一金属零部件（4）与第二金属零部件（5）的金属接触面之间夹装有包含权利要求1—3中任一项所述的防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，所述第一金属零部件（4）或第二金属零部件（5）上设置有安装盲孔（6），所述冲压定位翻边（2）正好落入安装盲孔（6）内进行防转定位。5.根据权利要求4所述的防止金属接触面之间摩擦异响的垫片安装结构，其特征在于：所述冲压定位翻边（2）与安装盲孔（6）的侧壁之间过盈配合，冲压定位翻边（2）与安装盲孔（6）的底部之间留有空隙。

技术总结
本实用新型公开了一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，是采用厚度为0.5～5mm的铝合金板材冲压而成的薄片，沿着中心圆孔的周向边缘预留有冲压定位翻边，在垫片上还冲有若干周边圆孔，且周边圆孔的直径小于中心圆孔的直径。同时，本实用新型还提供了一种防止金属接触面之间摩擦异响的垫片安装结构，第一、第二金属零部件通过螺栓紧固安装在一起，并在两者之间夹装有防止金属接触面之间摩擦异响的垫片，第一或第二金属零部件的金属接触面上设置有安装盲孔，冲压定位翻边正好落入安装盲孔内进行防转定位。能消除金属安装面之间由于过大的剪切力导致的接触面之间的黏滑运动，以及由黏滑运动带来的摩擦异响，并延长螺栓的使用寿命。命。命。


技术研发人员：龚小平 李沛然 赵昌
受保护的技术使用者：中国汽车工程研究院股份有限公司
技术研发日：2020.12.12
技术公布日：2021/10/26