一种可伸缩的排气管的制作方法

本申请涉及发动机配件的领域，尤其是涉及一种可伸缩的排气管。

背景技术：

中冷器是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

相关技术中，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

针对上述中的相关技术，发明人认为中冷器的排气管在装配时，容易出现误差，存在装配失败的可能。

技术实现要素：

为了改善中冷器的排气管在装配时容易出现误差，存在装配失败的可能，本申请提供一种可伸缩的排气管。

本申请提供的一种可伸缩的排气管采用如下的技术方案：

一种可伸缩的排气管，包括进气管，所述进气管一端连接有倾斜管，所述倾斜管远离所述进气管一端固定连接有弯管，所述进气管和所述倾斜管之间设置有补偿组件，所述补偿组件包括固定连接在倾斜管上的第一固定环、固定连接在倾斜管上的第二固定环、连接在第一固定环和第二固定环之间的螺旋条。

通过采用上述技术方案，在进气管和倾斜管之间连接补偿组件，通过第一固定环、第二固定环和螺旋条，使进气管和倾斜管之间可以通过螺旋条的形变调节距离，使排气管的安装距离可以调节，螺旋条还可以微调方向，方便排气管的安装，减小排气管由于尺寸的微小差距无法安装的可能性，通过补偿组件补偿误差，减小装配失败的可能性。

可选的，所述第一固定环和所述螺旋条固定连接，所述螺旋条远离所述第一固定环一侧和第二固定环转动连接，所述螺旋条靠近所述第二固定环一侧固定连接有转动环，所述第二固定环内开设有转动槽，所述转动环转动连接在所述转动槽内。

通过采用上述技术方案，将第一固定环和螺旋条固定，将螺旋条一端和固定环转动连接，可以实现进气管和倾斜管的相对转动，在装配时出现角度不匹配可以通过转动进气管，调节角度，方便装配，将转动环转动连接在转动槽内，可以在转动的时候将转动环限位，减小转动时螺旋条脱离第二固定环的可能性。

可选的，所述螺旋条侧壁延长度方向的相邻条体相抵接。

通过采用上述技术方案，将螺旋条侧壁相邻条体之间抵接，可以提螺旋条的稳定性，减小螺旋条在排气管晃动时伸缩的可能性，将螺旋条抵接设置为常态，使伸长时受拉力，提高排气管装配时的稳定性。

可选的，所述进气管靠近所述第一固定环一侧固定连接有第一连接管，所述倾斜管靠近所述第二固定环一侧固定连接有第二连接管，所述第一连接管穿设在所属第二连接管内。

通过采用上述技术方案，通过第一连接管和第二连接管的插接配合，提高螺旋条内的气密性，减小气体从螺旋条跑出的可能性，同时第一连接管和第二连接管的插接配合还可以提高螺旋条伸缩时的稳定性，减小进气管和倾斜管之间相对晃动的可能性。

可选的，所述第一连接管远离所述进气管一端固定连接有限位环，所述第二连接管远离所述倾斜管一侧开设有限位槽，所述限位环转动连接在所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，通过限位环转动连接在限位槽内，可以提高限位环转动时的稳定性，减小第一连接管和第二连接管滑动过位，第一连接管脱离第二连接管的可能性。

可选的，所述限位槽的宽度长于所述限位环的宽度。

通过采用上述技术方案，将限位槽的宽度设置长于限位环的宽度，使限位环在限位槽内转动时可以根据螺旋条的伸缩，在沿限位槽长度方向滑动，减小限位环沿螺旋条长度方向无法移动的可能性。

可选的，所述限位环靠近所述限位槽槽底一侧开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述密封圈远离所述密封槽槽底一侧和限位槽槽底抵接。

通过采用上述技术方案，在限位环上开设密封槽，并在密封槽内设置密封圈，通过密封圈与限位槽槽底的接触，将限位环和限位槽之间密封，减小气体在排放时从限位环和限位槽之间排出的可能性，

可选的，所述弯管远离所述倾斜管一侧开设有若干缺口，所述缺口沿弯管侧壁长度方向设置，并沿弯管圆周等距排列。

通过采用上述技术方案，在弯管远离倾斜管一侧开设缺口，将缺口沿弯管四周排列，在弯管连通其他管类时，通过缺口可以让弯管形变，方便弯管和其他管类的连接，减小存在误差无法安装的可能性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在进气管和倾斜管之间连接补偿组件，通过第一固定环、第二固定环和螺旋条，使进气管和倾斜管之间可以通过螺旋条的形变调节距离，使排气管的安装距离可以调节，螺旋条还可以微调方向，方便排气管的安装，减小排气管由于尺寸的微小差距无法安装的可能性，通过补偿组件补偿误差，减小装配失败的可能性；

2.将第一固定环和螺旋条固定，将螺旋条一端和固定环转动连接，可以实现进气管和倾斜管的相对转动，在装配时出现角度不匹配可以通过转动进气管，调节角度，方便装配，将转动环转动连接在转动槽内，可以在转动的时候将转动环限位，减小转动时螺旋条脱离第二固定环的可能性；

3.通过第一连接管和第二连接管的插接配合，提高螺旋条内的气密性，减小气体从螺旋条跑出的可能性，同时第一连接管和第二连接管的插接配合还可以提高螺旋条伸缩时的稳定性，减小进气管和倾斜管之间相对晃动的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例中一种可伸缩的排气管的结构示意图。

图2是本申请实施例中一种可伸缩的排气管的剖面图。

图3是图2中a部的放大图。

图4是图2中b部的放大图。

附图标记说明：1、进气管；2、倾斜管；3、弯管；4、补偿组件；41、第一固定环；42、第二固定环；43、螺旋条；5、转动环；6、转动槽；7、第一连接管；8、第二连接管；9、限位环；10、限位槽；11、密封槽；12、密封圈；13、缺口。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种可伸缩的排气管。参照图1，一种可伸缩的排气管包括进气管1，进气管1呈圆柱形，进气管1一端连接有倾斜管2，倾斜管2呈圆柱形，倾斜管2一端连接有弯管3。

参照图2，进气管1和倾斜管2之间设置有补偿组件4，补偿组件4包括固定连接在进气管1上的第一固定环41、固定连接在第一固定环41靠近倾斜管2一侧的螺旋条43、连接在螺旋条43远离第一固定环41一侧的第二固定环42。

参照图2和3，螺旋条43侧壁沿长度方向相邻的条体在自然状态时相互抵触，第二固定环42固定连接在倾斜管2靠近进气管1一端，第二固定环42靠近螺旋条43一侧开设有转动槽6，转动槽6呈环形，螺旋条43靠近第二固定环42一侧固定连接有转动环5，转动环5呈环形，转动环5转动连接在转动槽6内。

参照图2和3，通过转动环5在转动槽6内的转动，可以使进气管1和倾斜管2之间相互旋转，调整装配时的误差，方便装配。螺旋条43的形变可以伸缩，在装配时存在误差无法安装时，可以通过调整螺旋条43，来补偿误差，减小存在误差，导致无法装配的可能性。

参照图2，进气管1靠近第一固定环41一端固定连接有第一连接管7，第一连接管7呈环形，第一连接管7穿设在螺旋条43内，倾斜管2靠近进气管1一端固定连接有第二连接管8，第一连接管7滑动穿设在第二连接管8内。

参照图4，第一连接管7靠近第二连接管8一端固定连接限位环9，第二连接管8侧壁开设有限位槽10，限位环9转动连接在限位槽10内。限位槽10槽底的宽度长于限位环9的宽度，限位环9在限位槽10内沿限位槽10宽度方向滑动，通过限位环9在限位槽10内的滑动，可以提高排气管的长度，给排气管装配时的误差进行补偿。

参照图4，限位环9靠近限位槽10槽底上开设有密封槽11，密封槽11呈环状，密封槽11内固定连接有密封圈12，密封圈12远离密封槽11槽底一侧和限位槽10槽底抵触，将限位环9和限位槽10密封，减小气体从限位槽10和限位环9之间留出的可能性。

参照图1，弯管3远离倾斜管2一端开设有缺口13，缺口13连通弯管3侧壁，缺口13远离倾斜管2一端和外部连通，缺口13在弯管3侧壁沿弯管3长度方向设置，且缺口13沿水平管侧壁等距排列，本实施例中缺口13为四个。在弯管3上设置缺口13可以方便弯管3与其他管类的装配，减小弯管3和与其配合的管道之间存在误差无法配合的可能性。

本申请实施例一种可伸缩的排气管的实施原理为：在进气管1和倾斜管2之间设置补偿组件4，在螺旋条43内穿设第一连接管7和第二连接管8，可以提高进气管1和倾斜管2之间连接的稳定性的同时可以提高排气管的气密性，通过螺旋条43和第二固定环42之间的转动配合，使进气管1和倾斜管2之间的距离和角度可调，方便排气管的安装，减小排气管由于尺寸的微小差距无法安装的可能性，通过补偿组件4补偿误差，减小装配失败的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。