一种汽车空调系统管道连接用变径法兰的制作方法

1.本实用新型涉及变径法兰技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统管道连接用变径法兰。


背景技术：

2.法兰(flange)，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。变径法兰是法兰的一种，变径法兰又名异径法兰，它的内径尺寸与标准法兰内径尺寸存在着一定的差异，汽车空调系统管道在连接时，由于管道大小不同需要使用到变径法兰。
3.然而传统的汽车空调系统管道连接用变径法兰在对管道连接时，大多通过多个螺栓进行连接，当汽车空调系统管道出现损坏需要更换时，需要通过专用工具进行拆卸，操作繁琐，影响更换效率。
4.因此，有必要提供一种新的汽车空调系统管道连接用变径法兰解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单、管道安装和拆卸方便、提高工作效率的汽车空调系统管道连接用变径法兰。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车空调系统管道连接用变径法兰包括：变径法兰本体；两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述变径法兰本体；安装孔，所述安装孔开设在所述固定块上；环形块，所述环形块固定安装在所述安装孔内；密封圈，所述密封圈固定安装在所述环形块内；夹持结构，所述夹持结构设置在所述固定块上，所述夹持结构包括多个夹持块，多个所述夹持块均滑动安装在所述安装孔内。
7.优选的，所述夹持结构还包括多个转动槽，多个所述转动槽均开设在所述安装孔的内壁上，所述转动槽内转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至所述安装孔内并与所述夹持块固定连接。
8.优选的，所述螺纹套筒上固定套设有斜齿轮，所述固定块内开设有环形腔，所述环形腔与所述多个所述转动槽相连通，所述环形腔内转动安装有斜齿环，所述斜齿环与多个所述斜齿轮相啮合。
9.优选的，所述斜齿环上套设有第一齿轮，所述环形腔的内壁上转动安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。
10.优选的，所述转轴上固定套设有蜗轮，所述环形腔内转动安装有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
11.优选的，所述蜗杆的一端贯穿所述固定块并固定安装有把手。
12.优选的，所述转动槽的内壁上固定安装有限位杆，所述螺纹杆上开设有限位槽，所述限位杆与所述限位槽的内壁滑动连接。
13.优选的，所述斜齿环上固定安装有两个固定杆，所述环形腔的内壁上开设有环形槽，两个所述固定杆均与所述环形槽的内壁转动连接。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车空调系统管道连接用变径法兰具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种汽车空调系统管道连接用变径法兰，所述环形块固定安装在所述安装孔内，所述密封圈固定安装在所述环形块内，多个所述夹持块均滑动安装在所述安装孔内，所述螺纹套筒内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹套筒上固定套设有斜齿轮，所述斜齿环与多个所述斜齿轮相啮合，所述斜齿环上套设有第一齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述转轴上固定套设有蜗轮，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合，便于对管道进行固定，操作简单、同时拆卸方便，有利于提高管道更换效率。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的汽车空调系统管道连接用变径法兰的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示的a部放大示意图；
18.图3为图2所示的b部放大示意图；
19.图4为图1所示的固定块的俯视剖视结构示意图；
20.图5为图2中第一齿轮与第二齿轮的啮合图。
21.图中标号：1、变径法兰本体；2、固定块；3、环形块；4、密封圈；5、安装孔；6、夹持结构；601、夹持块；602、转动槽；603、螺纹套筒；604、螺纹杆；605、斜齿轮；606、环形腔；607、斜齿轮； 608、第一齿轮；609、转轴；610、第二齿轮；611、蜗轮；612、蜗杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
23.请结合参阅图1
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5，汽车空调系统管道连接用变径法兰包括：变径法兰本体1；两个固定块2，两个所述固定块2均固定安装在所述变径法兰本体1，两个固定块2的大小不同；安装孔5，所述安装孔 5开设在所述固定块2上；环形块3，所述环形块3固定安装在所述安装孔5内；密封圈4，所述密封圈4固定安装在所述环形块3内；夹持结构6，所述夹持结构6设置在所述固定块2上，所述夹持结构 6包括多个夹持块601，多个所述夹持块601均滑动安装在所述安装孔5内。
24.所述夹持结构6还包括多个转动槽602，多个所述转动槽602均开设在所述安装孔5的内壁上，所述转动槽602内转动安装有螺纹套筒603，所述螺纹套筒603内螺纹安装有螺纹杆604，所述螺纹杆604 的一端延伸至所述安装孔5内并与所述夹持块601固定连接。
25.所述螺纹套筒603上固定套设有斜齿轮605，所述固定块2内开设有环形腔606，所述环形腔606与所述多个所述转动槽602相连通，所述环形腔606内转动安装有斜齿环607，所述斜齿环607与多个所述斜齿轮605相啮合。
26.所述斜齿环607上套设有第一齿轮608，所述环形腔606的内壁上转动安装有转轴609，所述转轴609的一端固定安装有第二齿轮 610，所述第二齿轮610与所述第一齿轮608相啮合。
27.所述转轴609上固定套设有蜗轮611，所述环形腔606内转动安装有蜗杆612，所述蜗杆612与所述蜗轮611相啮合。
28.所述蜗杆612的一端贯穿所述固定块2并固定安装有把手。
29.所述转动槽602的内壁上固定安装有限位杆，所述螺纹杆604上开设有限位槽，所述限位杆与所述限位槽的内壁滑动连接。
30.所述斜齿环607上固定安装有两个固定杆，所述环形腔606的内壁上开设有环形槽，两个所述固定杆均与所述环形槽的内壁转动连接。
31.本实用新型提供的汽车空调系统管道连接用变径法兰的工作原理如下：
32.夹持块601的一侧为弧形，且夹持块601的一侧设有橡胶垫；
33.当汽车空调系统管道损坏时，首先转动把手，把手带动蜗杆612 转动，蜗杆612带动蜗轮611转动，蜗轮611带动转轴609在固定块 2上转动，转轴609带动第二齿轮610在环形腔6067内转动，第二齿轮610带动第一齿轮608转动，第一齿轮608带动斜齿轮607转动，斜齿环607带动多个斜齿轮605转动，斜齿轮605带动螺纹套筒603 在转动槽602内转动，螺纹套筒603带动螺纹杆604运动，螺纹杆 604带动夹持块601运动，使得多个夹持块601远离管道，此时便可以取出汽车空调系统管道，省时省力，更换方便；
34.需要安装时，将管道插入环形块3内，密封圈4可以起到密封作用，然后反向转动把手，直到多个夹持块601牢牢的夹住管道，停止转动把手，管道安装完毕，操作简单、安装方便。
35.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车空调系统管道连接用变径法兰具有如下有益效果：
36.本实用新型提供一种汽车空调系统管道连接用变径法兰，所述环形块3固定安装在所述安装孔5内，所述密封圈4固定安装在所述环形块3内，多个所述夹持块601均滑动安装在所述安装孔5内，所述螺纹套筒603内螺纹安装有螺纹杆604，所述螺纹套筒603上固定套设有斜齿轮605，所述斜齿环607与多个所述斜齿轮605相啮合，所述斜齿环607上套设有第一齿轮608，所述第二齿轮610与所述第一齿轮608相啮合，所述转轴609上固定套设有蜗轮611，所述蜗杆612 与所述蜗轮611相啮合，便于对管道进行固定，操作简单、同时拆卸方便，有利于提高管道更换效率。
37.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。