一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，关风机需要使用减速器进行减速，目前的减速器在关风机堵塞后，输入轴的力矩会突然增大，导致内部齿轮断裂或磨损，减速机损坏，导致经济损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前的减速器在关风机堵塞后，输入轴的力矩会突然增大，导致内部齿轮断裂或磨损，减速机损坏，导致经济损失问题，而提出的一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机，包括减速箱，所述减速箱的一侧外箱壁上固定连接有驱动装置，所述减速箱的箱壁上通过第一轴承转动有输入轴，所述第一轴承固定设在减速箱的箱壁上，所述输入轴靠近驱动装置的一端通过联轴器连接在驱动装置的输出端，所述减速箱的箱壁上通过第二轴承转动连接有输出轴，所述第二轴承固定设在减速箱的箱壁上，所述输出轴上固定套接有齿轮，所述输出轴穿过第二轴承内圈并向外延伸，所述输入轴通过连接机构与齿轮连接；
6.所述连接机构包括固定块、齿圈和若干组连接组件，所述固定块固定套接在输入轴上，所述齿圈套设在固定块上，所述齿圈与齿轮啮合，若干个所述连接组件均包括连接腔、支撑块、支撑板、弹簧、通过孔、卡块和卡槽，所述连接腔开设在齿圈内，所述支撑块固定连接在连接腔远离固定块的一侧腔壁上，所述连接腔远离支撑块的一侧腔壁为斜面设置，所述支撑板铰接在支撑块上，所述弹簧的一端固定连接在支撑板远离支撑块的一侧，所述弹簧的另一端固定连接连接腔的对应腔壁上，所述卡块固定连接在支撑板远离支撑块的一侧，所述通过孔开设在连接腔对应卡块位置的腔壁上，所述卡槽开设在固定块对应滑块的位置，所述卡块的一端穿过通过孔并延伸至卡槽内，所述卡块靠近卡槽的一端为斜面设置，所述齿圈和固定块固定连接有若干组联动机构。
7.优选的，所述联动机构包括第一摩擦片、连接槽、第二摩擦片和若干根压簧，所述第一摩擦片固定在固定块的外圈，且所述第一摩擦片为嵌入式设置，所述连接槽开设在齿圈的内壁上，若干根所述压簧的一端固定连接在连接槽的槽底，所述第二摩擦片固定连接在压簧的另一端，所述第二摩擦片与第一摩擦片相抵。
8.优选的，所述第二摩擦片的两侧均固定连接有滑块，所述连接槽的两侧槽壁上均
开设有滑槽，两块所述滑块分别滑动连接在对应的滑槽内。
9.优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并滚动连接在滑槽的槽底。
10.优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口直径。
11.优选的，所述连接机构的材料为不锈合金材质。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机，具备以下有益效果：
13.该气流干燥放料关风机用高效连体减速机，通过设置固定块、齿圈和若干组连接组件组成一个连接机构，可以在输入轴力矩增大超标后空转，保护输入轴及其变速箱不受损坏，齿轮不会断裂，使用寿命高。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以在输入轴力矩增大超标后空转，保护输入轴及其变速箱不受损坏，齿轮不会断裂，使用寿命高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机的结构示意图；
16.图2为图1中a
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a方向的剖视图；
17.图3为图2中b部分的放大图；
18.图4为图3中c部分的放大图。
19.图中：1减速箱、2驱动装置、3输入轴、4输出轴、5齿轮、6连接机构、61固定块、62齿圈、63连接腔、64支撑块、65支撑板、66弹簧、67通过孔、68卡块、69卡槽、7联动机构、71第一摩擦片、72连接槽、73第二摩擦片、74压簧、8滑块、9滑槽、10滚珠槽、11滚珠。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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4，一种气流干燥放料关风机用高效连体减速机，包括减速箱1，减速箱1的一侧外箱壁上固定连接有驱动装置2，减速箱1的箱壁上通过第一轴承转动有输入轴3，第一轴承固定设在减速箱1的箱壁上，输入轴3靠近驱动装置2的一端通过联轴器连接在驱动装置2的输出端，减速箱1的箱壁上通过第二轴承转动连接有输出轴4，第二轴承固定设在减速箱1的箱壁上，输出轴4上固定套接有齿轮5，输出轴4穿过第二轴承内圈并向外延伸，输入轴3通过连接机构6与齿轮5连接；
22.连接机构6包括固定块61、齿圈62和若干组连接组件，固定块61固定套接在输入轴3上，齿圈62套设在固定块61上，齿圈62与齿轮5啮合，若干个连接组件均包括连接腔63、支撑块64、支撑板65、弹簧66、通过孔67、卡块68和卡槽69，连接腔63开设在齿圈62内，支撑块64固定连接在连接腔63远离固定块61的一侧腔壁上，连接腔63远离支撑块64的一侧腔壁为斜面设置，支撑板65铰接在支撑块64上，弹簧66的一端固定连接在支撑板65远离支撑块64
的一侧，弹簧66的另一端固定连接连接腔63的对应腔壁上，卡块68固定连接在支撑板65远离支撑块64的一侧，通过孔67开设在连接腔63对应卡块68位置的腔壁上，卡槽69开设在固定块61对应滑块8的位置，卡块68的一端穿过通过孔67并延伸至卡槽69内，卡块68靠近卡槽69的一端为斜面设置，齿圈62和固定块61固定连接有若干组联动机构7，驱动装置2带动输入轴3转动，输入轴3带动固定块61转动，固定块61通过卡块68和卡槽69带动齿圈62转动，弹簧66的弹力在支撑板65的杠杆作用下支撑齿圈62跟随固定块61正常转动，齿圈62带动齿轮5转动，齿轮5带动输出轴4转动，当输出轴4力矩过大时，卡槽69压迫卡块68移动，卡块68推动支撑板65移动，支撑板65压缩弹簧66，卡块68脱离卡槽69，固定块61空转，可以在输入轴3力矩增大超标后空转，保护输入轴3及其变速箱1不受损坏，齿轮5不会断裂，使用寿命高。
23.联动机构7包括第一摩擦片71、连接槽72、第二摩擦片73和若干根压簧74，第一摩擦片71固定在固定块61的外圈，且第一摩擦片71为嵌入式设置，连接槽72开设在齿圈62的内壁上，若干根压簧74的一端固定连接在连接槽72的槽底，第二摩擦片73固定连接在压簧74的另一端，第二摩擦片73与第一摩擦片71相抵，可以是固定块61空转后逐渐带动齿圈62转动，最终在力矩不超标的情况下恢复正常转动。
24.第二摩擦片73的两侧均固定连接有滑块8，连接槽72的两侧槽壁上均开设有滑槽9，两块滑块8分别滑动连接在对应的滑槽9内，使第二摩擦片73更稳固，不易晃动。
25.滑块8靠近滑槽9槽底的一端开设有滚珠槽10，滚珠槽10内滚动连接有滚珠11，滚珠11远离滚珠槽10槽底的一端穿过滚珠槽10的槽口并滚动连接在滑槽9的槽底，使滑块8移动更顺滑，不易卡住。
26.滚珠槽10的槽口为收口设置，滚珠11的直径大于滚珠槽10的槽口直径，使滚珠11不会脱离滚珠槽10。
27.连接机构6的材料为不锈合金材质，强度更高，不易断裂，使用寿命高。
28.本实用新型中，驱动装置2带动输入轴3转动，输入轴3带动固定块61转动，固定块61通过卡块68和卡槽69带动齿圈62转动，弹簧66的弹力在支撑板65的杠杆作用下支撑齿圈62跟随固定块61正常转动，齿圈62带动齿轮5转动，齿轮5带动输出轴4转动，当输出轴4力矩过大时，卡槽69压迫卡块68移动，卡块68推动支撑板65移动，支撑板65压缩弹簧66，卡块68脱离卡槽69，固定块61空转，可以在输入轴3力矩增大超标后空转，保护输入轴3及其变速箱1不受损坏，齿轮5不会断裂，使用寿命高。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。