连杆组件的制作方法

1.本发明涉及航空发动机领域，具体涉及连杆组件领域。


背景技术：

2.连杆组件作为驱动组件运动的重要部分，被广泛运用在航空发动机的各个调节机构处，例如可调静子叶片、可调放气活门等结构处。连杆组件通常由两端的关节轴承、中段的螺纹调节杆组成。为适应不同位置的使用需求，连杆组件两端的关节轴承可能处于平行或垂直的状态。
3.在航空发动机装配过程中，连杆组件两端的关节轴承可能发生相对转动，不处于平行或垂直的状态；连杆调节过程中由于无法实时读取两侧连杆长度，需要两个操作人员同时调节到合适长度，然后拆卸下来进行长度测量。
4.因此，现有连杆安装在压气机上进行调节时无法实时获取连杆长度信息，需调节到合适长度后拆卸下来进行长度测量；此外，调整过程中无法控制两端平面，锁紧过程中可能会造成两平面不平行。


技术实现要素：

5.本发明的一个目的是提供一种连杆组件，可以在连杆长度调节过程中实时读取连杆长度。
6.为实现上述目的的连杆组件包括第一关节轴承、第二关节轴承和长度可调连杆，所述第一关节轴承和第二关节轴设置在所述长度可调连杆的两端。该连杆组件还包括长度测量装置，所述长度测量装置包括主尺、第一支架和第二支架，所述第一支架固定设置在所述第一关节轴承或所述第二关节轴承的其中一方，所述第二支架固定设置在另一方，所述主尺的一端固定设置在所述第一支架或所述第二支架的其中一方，所述主尺的另一端可移动地设置在所述第一支架或所述第二支架的另一方。
7.在一个或多个实施例中，与所述主尺可移动地连接的第一支架或第二支架包括滑槽，所述主尺可滑动地设置在所述滑槽内。
8.在一个或多个实施例中，与所述主尺可移动地连接的第一支架或第二支架还包括游标卡尺，所述游标卡尺设置在所述滑槽外表面，所述游标卡尺上的刻度朝向所述主尺方向，并与所述主尺的刻度能够对齐。
9.在一个或多个实施例中，所述第一支架焊接在所述第一关节轴承或所述第二关节轴承的其中一方，所述第二支架焊接在所述第一关节轴承或所述第二关节轴承的另一方。
10.在一个或多个实施例中，所述长度可调连杆为双螺纹杆，所述双螺纹杆的一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹，
11.所述第一关节轴承包括第一螺纹孔，所述第二关节轴承包括第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别与所述双螺纹杆的端部螺纹连接，并通过锁紧螺母固定。
12.在一个或多个实施例中，所述主尺长度可调。
13.上述连杆组件能够在连杆长度的调节过程中，通过主尺跟随连杆长度一同改变，可实时读取连杆长度，使用方便简单。此外，通过固定设置在第一关节轴承和第二关节轴承上的第一支架和第二支架，还可以防止第一关节轴承和第二关节轴承在调节长度过程中出现转动，始终保证两端平面平行。
附图说明
14.本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
15.图1是连杆组件的一个实施例的示意图；
16.图2是第一关节轴承的一个实施例的示意图。
17.附图标记说明
18.1 第一关节轴承
19.2 锁紧螺母
20.3.长度可调连杆
21.5 第二关节轴承
22.11 游标尺
23.12 第一支架
24.51 主尺
25.52 第二支架
26.13 第一螺纹孔
27.121 滑槽
具体实施方式
28.下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。
29.参照图1所示，连杆部件包括第一关节轴承1、第二关节轴承5和长度可调连杆3，第一关节轴承1和第二关节轴5设置在长度可调连杆3的两端。
30.在一个实施例中，长度可调连杆3为双螺纹杆，双螺纹杆的一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹。第一关节轴承1包括第一螺纹孔13，第二关节轴承5包括第二螺纹孔，第一螺纹孔13和第二螺纹孔分别与双螺纹杆的端部螺纹连接，并通过锁紧螺母2固定。当旋转双螺纹杆时，双螺纹杆两端的左右螺纹同时转动，由此第一关节轴承1和第二关节轴承5通过螺纹孔与双螺纹杆的配合同时向外移动或向内靠近，实现连杆组件整体长度的调整。
31.为了及时测量连杆组件的整体长度，该连杆组件还包括长度测量装置。长度测量装置包括主尺51、第一支架12和第二支架52，第一支架12固定设置在第一关节轴承1或第二关节轴承5的其中一方，第二支架52固定设置在第一关节轴承1或第二关节轴承5的另一方。
例如在图1所示的实施例中，第一支架12固定设置在第一关节轴承1上，第二支架52固定设置在第二关节轴承5上，主尺51的一端通过螺栓等方式固定设置在第二支架52上，另一端与第一支架12可移动地配合。
32.在一个实施例中，第一支架12包括滑槽121，主尺51可滑动地设置在滑槽121内。
33.在一个实施例中，第一支架12焊接在第一关节轴承1或第二关节轴承5的其中一方，第二支架52焊接在第一关节轴承1或第二关节轴承5的另一方。第一支架12和第二支架52的固定包括但不限于上述实施方式，例如通过螺纹固定或卡环固定等方式，只要起到固定在第一关节轴承1和第二关节轴承5上并可跟随第一关节轴承1和第二关节轴承5一起运动即可。通过将第一支架12和第二支架52直接固定在第一关节轴承1和第二关节轴承5上，可以一定程度上限制两端的关节轴承在连杆转动过程中处于平行或垂直的状态而不发生相对转动，解决在长度变化过程中两端平面容易产生转动的问题。
34.当连杆组件长度变化时，例如第一关节轴承1和第二关节轴承5同时沿轴线向外移动，第一支架12和第二支架52也随之一起运动。主尺51一端固定在第二支架52上，另一端在滑槽121内滑动。
35.当连杆组件位于最小尺寸时，主尺51在第二支架52的固定连接处设置为初始刻度，主尺51在在第一支架12和第二支架52之间的数值为连杆组件长度。当连杆伸长并调节至合适长度后，通过拧紧两侧的锁紧螺母2保持相对位置不发生变化。主尺51另一端在滑槽中滑动时，通过观察主尺51上的刻度值识别出连杆伸长后的长度。
36.通过设置主尺51，可以在连杆组件在压气机上进行调节时实时地获取连杆长度信息，不需要调节到合适长度后拆卸下来进行长度测量，因此有效提高了测量效率。此外，通过固定设置在第一关节轴承1和第二关节轴承上5的第一支架12和第二支架52，还可以防止第一关节轴承1和第二关节轴承5在调节长度过程中出现转动，始终保证两端平面平行。
37.优选的，为了提高测量精度。与主尺可移动地连接的第一支架12或第二支架52还包括游标卡尺11，游标卡尺11设置在滑槽121外表面，游标卡尺11上的刻度朝向主尺51方向，并与主尺1的刻度能够对齐。如图1所示，游标卡尺11位于第一支架12的滑槽121外表面，当主尺51在滑槽121中移动时，通过主尺51读出主示数。随后通过游标卡尺11，读出游标示数。游标卡尺11的读数方式这里不再赘述。
38.通过设置游标卡尺，可以进一步提高测量的准确性，在调节过程中实时获得连杆长度，使得调节过程有的放矢。
39.为进一步提高测量的量程，主尺51的自身长度可调。在一个实施例中，主尺51为套尺结构，位于外侧的外层尺显示第一层刻度，位于内侧的内层尺在第一层刻度的基础之上显示第二层刻度。内层尺可在外层尺的内部进行伸缩运动。当连杆组件长度过长，外层尺长度不够时，可以延伸出内层尺，以增加测量量程。
40.下面结合图1对连杆组件的工作过程进行说明。
41.将第一关节轴承1和第二关节轴承5与长度可调连杆3安装好后，旋转长度可调连杆3实现连杆的伸缩，此时两侧关节轴承受到两侧关节轴承上的第一支架12和第二支架52的固定，不会发生相对转动。
42.主尺51在第一支架12内的滑槽121内移动，通过观察主尺51和游标卡尺11上刻线的相对位置变化可以实时读出连杆长度的变化。当连杆组件的长度为合适尺寸时，拧紧两
侧的锁紧螺母2保持第一关节轴承1和第二关节轴承5相对位置不发生变化。
43.上述连杆组件通过在第一关节轴承1和第二关节轴承5间增加刻度尺，可通过刻度尺实时读取当前连杆长度，方便简单，同时有效限制两端的关节轴承处于平行或垂直的状态而不发生相对转动。
44.本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。