一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置的制作方法

1.本发明涉及管道架设设备技术领域，具体来说，涉及一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置。


背景技术：

2.海底管道架设是现今海洋工程的重要一环，海底管线常用铺设方法主要有两种：一种是拖管法，一种是铺管船法，拖管法一般适应海管登陆或下海段、滩海及极浅海域或短距离的海管海上铺设。
3.现有的海底管道支撑设备多用支架与海床固定，从而进行管道的支撑，但有效的海底管道支架在长时间的使用过程中，被海底暗流冲击，使得海底管道支架松动，从而无法起到良好的固定作用，遇较大暗流时，海底管道支架被冲击脱离海床，会使部分海底管道损坏，从而影响使用，而且现有的海底管道支架固定步骤繁琐，需要通过多个零部件进行固定，而且会随着使用时间的增加，固定部件会出现松动，使管道遇到暗流时晃动，减小管道使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置，来解决上述中的问题。
5.本发明的技术方案是这样实现的：
6.一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置，包括支撑底架，所述支撑底架的两端均设有固定孔，所述固定孔内均穿插设有支撑部，所述支撑底架的底部中心处设有固定块一，所述固定块一的底部设有支撑柱二，所述支撑柱二的底部设有支撑墩，所述支撑底架的顶部中心处设有夹持部。
7.通过夹持部和支撑部之间进行配合使用，可提高管道夹持后的稳定性，也同时增加管道架的稳定，有效的避免暗流对管道架冲击后造成管道架的损坏和松动，增加了管道架的使用寿命，有效的保证了管道的正常使用。
8.作为优选，所述夹持部包括一组对称式的u型固定板，所述u型固定板均固定在所述支撑底架的顶部中心两端，两端u型固定板之间内壁处设有支撑柱三，所述支撑柱三的两侧中心处均设有u型槽，所述u型槽内均穿插设有与所述u型槽相配合的连接轴，u型槽与两端u型固定板之间形成的槽口大小相同，且u型槽为倒u型结构，将支撑柱三固定在两端的u型固定板之间，然后将u型固定板焊接在支撑底架上。
9.作为优选，所述连接轴的两端均套设有v型板，所述v型板的顶部两端均设有滑槽，其中，两侧的滑槽之间均横穿设有与所述滑槽相配合的连接滑杆，所述连接滑杆的表面且均靠近所述滑槽一端套设有支板，两侧支板的顶部之间均设有夹板，且两端夹板为对称式结构，两端夹板的相对应侧边中部均设有连接固定轴套，所述连接固定轴套均固定在所述支撑柱三的相对应侧边顶部中心处；其中，所述连接固定轴套内均穿插设有连接转轴，所述
连接转轴的两端均套设有连接转轴套，所述连接转轴套且对应所述夹板一侧均与所述夹板侧边两端固定连接，所述夹板的顶部表面均设有若干个圆形凸条，将夹板的顶部面设置为半圆形结构，促使两个夹板合并后中间形成一个圆形状态，方便将管道进行夹持，其中圆形凸条则采用防水防腐蚀的材料制作形成。
10.作为优选，所述连接轴的中部套设有u型支架，所述u型支架的底部设有柱体，所述柱体的底部设有固定块二，所述固定块二的底部设有气杆，其中，所述气杆贯穿于所述支撑底架以及所述固定块一延伸至所述支撑柱二内并底部设有活塞，所述活塞的外侧设有与所述活塞相配合的气缸，所述气缸的底部连接有驱动器，所述驱动器安装在所述支撑柱二内底部，通过驱动器驱动气缸与气杆工作，促使气杆顶着连接轴在u型槽内升降，进而带动连接滑杆在滑槽中左右滑动，使得实现夹板夹持作业，其中，在支撑柱二内壁上涂覆防水涂料，气杆与支撑底架以及固定块一的相接触面之间则均填有密封圈。
11.作为优选，所述支撑部包括支撑柱一，所述支撑柱一贯穿于所述固定孔延伸至所述支撑底架下方，所述支撑柱一的底部设有钻头，所述钻头为鱼尾结构状，所述支撑柱一表面上部设有螺纹结构，所述螺纹结构上设有与所述螺纹结构相螺纹配合的调节机构，所述调节机构位于所述支撑底架的上方，其中，所述固定孔内壁设有与所述螺纹结构螺纹相配合的内螺纹。
12.通过调节调节机构来拧紧支撑柱一，有效的让钻头插入到海底内进行稳固，其中，调节机构设置为船舵结构，可方便对调节机构进行操作外，船舵还可像控制航海的方向一样，让支撑部稳稳的支撑在海底，也具有很好的寓意。
13.作为优选，所述支撑柱一的顶部套设有柱头，所述柱头设为中部为半圆形结构，且所述柱头的顶部中部处设有凸圆，所述凸圆侧边设有向下倾斜的弧面，所述柱头内两侧均设有若干个相连接的导流孔，所述导流孔为圆形导流孔和弧形导流孔，通过导流孔可削弱暗流的冲击，防止暗流对支撑部冲击后造成支撑部晃动或松动。
14.作为优选，所述支撑柱一内中心位置且位于所述螺纹结构底部处设有腔体，所述腔体的底部设有限位槽，所述限位槽内设有与所述限位槽相适配的限位杆，所述限位杆的顶部设有限位板，所述限位板位于所述腔体内下部处，所述限位板的顶部中心处设有倒三角形体，所述倒三角形体的顶部设有支杆，所述支杆贯穿于所述腔体的顶部以及所述支撑柱一的顶部延伸至所述支撑柱一上方，可借助外力来驱动支杆，促使两端的限位支撑板对支撑底架底部实现抓紧状态。
15.作为优选，所述腔体两侧中心处均设有侧槽口，所述侧槽口内均设有与所述侧槽口相适配的限位支撑板，所述限位支撑板的底端均设为半弧形结构，其中，两端限位支撑板的相对应侧边底部均设有与所述倒三角形体相配合的限位块，所述限位杆的表面套设有压缩弹簧，将限位槽设置两个部分，上部分的孔径大于下部分的孔径，且压缩弹簧位于上部分，起到缓冲效果。
16.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：
17.1、通过夹持部和支撑部之间进行配合使用，可提高管道夹持后的稳定性，也同时增加管道架的稳定，有效的避免暗流对管道架冲击后造成管道架的损坏和松动，增加了管道架的使用寿命，有效的保证了管道的正常使用。
18.2、采用牛角结构式的两个夹板去管道进行夹持固定，且夹板的表面均设有若干个
圆形凸条，使得圆形凸条可增加管道的摩擦面，防止管道夹持后产生滑动及松动的现象，可有效提高夹持的稳定性，同时，采用若干个圆形凸条可降低暗流的冲击，促使暗流对夹板冲击后可通过圆形凸条的任意相邻之间所产生的空隙进行排流，可有效削弱暗流的冲击力，从而增加了管道夹持后的稳定性。
19.3、通过将夹持部设置为三角形的牛头形状，使得可有效的增加夹持部的稳定效果，其中，由于三角形结构的稳定性最强，通过整体采用三角形的结构来实现夹持，并且采用倒三角形结构来实现，使得夹持的接触面最大，就如杠杆的原理类似，起到很好的支撑效果。
20.4、支撑部的钻头采用鱼尾结构，通过鱼尾结构的侧边刺插入海底，可有效增加支撑的牢固性，另外，限位支撑板则可调节后卡接支撑在支撑底架的底部处，对支撑底架起到限位卡住的作用，就如海底的八爪鱼一样将支撑底架与海底进行抓紧，从而有效防止降低暗流所产生的冲击力，提高支撑稳定性能，同时，在支撑柱一顶部设置柱头，且柱头设置为中部为空腔结构式，并在柱头内侧边设置若干个导流孔，通过导流孔可疏通暗流的冲击，将暗流冲击力进行削弱。
21.5、将调节机构设置为船舵结构，可方便对调节机构进行操作外，船舵还可像控制航海的方向一样，让支撑部稳稳的支撑在海底，也具有很好的寓意。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是根据本发明实施例的总结构示意图；
24.图2是根据本发明实施例的夹持部结构示意图；
25.图3是根据本发明实施例的支撑底架俯视图；
26.图4是根据本发明实施例的连接轴端的连接结构示意图；
27.图5是根据本发明实施例的支撑部结构示意图；
28.图6是根据本发明实施例的柱头端结构示意图；
29.图7是根据本发明实施例的支撑柱一端结构示意图；
30.图8是根据图1中a的局部放大图。
31.图中：
32.1、支撑底架；2、支撑部；3、固定块一；4、支撑柱二；5、支撑墩；6、夹持部；7、u型固定板；8、支撑柱三；9、u型槽；10、连接轴；11、v型板；12、滑槽；13、连接滑杆；14、支板；15、夹板；16、连接固定轴套；17、连接转轴套；18、圆形凸条；19、u型支架；20、柱体；21、固定块二；22、气杆；23、活塞；24、气缸；25、驱动器；26、支撑柱一；27、钻头；28、螺纹结构；29、调节机构；30、柱头；31、导流孔；32、腔体；33、限位槽；34、限位杆；35、限位板；36、倒三角形体；37、支杆；38、侧槽口；39、限位支撑板；40、限位块；41、压缩弹簧。
具体实施方式
33.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
34.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
35.根据本发明的实施例，提供了一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置，如图1至图8所示，其中，
36.实施例一
37.如图1
‑
4中所展示的：
38.本发明提供一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置，包括支撑底架1，所述支撑底架1的两端均设有固定孔，所述固定孔内均穿插设有支撑部2，所述支撑底架1的底部中心处设有固定块一3，所述固定块一3的底部设有支撑柱二4，所述支撑柱二4的底部设有支撑墩5，所述支撑底架1的顶部中心处设有夹持部6。
39.其中，所述夹持部6包括一组对称式的u型固定板7，所述u型固定板7均固定在所述支撑底架1的顶部中心两端，两端u型固定板7之间内壁处设有支撑柱三8，所述支撑柱三8的两侧中心处均设有u型槽9，所述u型槽9内均穿插设有与所述u型槽9相配合的连接轴10，所述连接轴10的两端均套设有v型板11，所述v型板11的顶部两端均设有滑槽12，其中，两侧的滑槽12之间均横穿设有与所述滑槽12相配合的连接滑杆13，所述连接滑杆13的表面且均靠近所述滑槽12一端套设有支板14，两侧支板14的顶部之间均设有夹板15，且两端夹板15为对称式结构，两端夹板15的相对应侧边中部均设有连接固定轴套16，所述连接固定轴套16均固定在所述支撑柱三8的相对应侧边顶部中心处；其中，所述连接固定轴套16内均穿插设有连接转轴，所述连接转轴的两端均套设有连接转轴套17，所述连接转轴套17且对应所述夹板15一侧均与所述夹板15侧边两端固定连接，所述夹板15的顶部表面均设有若干个圆形凸条18，所述连接轴10的中部套设有u型支架19，所述u型支架19的底部设有柱体20，所述柱体20的底部设有固定块二21，所述固定块二21的底部设有气杆22，其中，所述气杆22贯穿于所述支撑底架1以及所述固定块一3延伸至所述支撑柱二4内并底部设有活塞23，所述活塞23的外侧设有与所述活塞23相配合的气缸24，所述气缸24的底部连接有驱动器25，所述驱动器25安装在所述支撑柱二4内底部。
40.实施例二
41.如图1和图5
‑
8中所展示的：
42.本发明提供一种牛角结构式的海洋工程海底管道架设装置，包括支撑底架1，所述支撑底架1的两端均设有固定孔，所述固定孔内均穿插设有支撑部2，所述支撑底架1的底部中心处设有固定块一3，所述固定块一3的底部设有支撑柱二4，所述支撑柱二4的底部设有支撑墩5，所述支撑底架1的顶部中心处设有夹持部6。
43.另外，所述支撑部2包括支撑柱一26，所述支撑柱一26贯穿于所述固定孔延伸至所述支撑底架1下方，所述支撑柱一26的底部设有钻头27，所述钻头27为鱼尾结构状，所述支撑柱一26表面上部设有螺纹结构28，所述螺纹结构28上设有与所述螺纹结构28相螺纹配合的调节机构29，所述调节机构29位于所述支撑底架1的上方，其中，所述固定孔内壁设有与所述螺纹结构28螺纹相配合的内螺纹，所述支撑柱一26的顶部套设有柱头30，所述柱头30
设为中部为半圆形结构，且所述柱头30的顶部中部处设有凸圆，所述凸圆侧边设有向下倾斜的弧面，所述柱头30内两侧均设有若干个相连接的导流孔31，所述导流孔31为圆形导流孔和弧形导流孔，所述支撑柱一26内中心位置且位于所述螺纹结构28底部处设有腔体32，所述腔体32的底部设有限位槽33，所述限位槽33内设有与所述限位槽33相适配的限位杆34，所述限位杆34的顶部设有限位板35，所述限位板35位于所述腔体32内下部处，所述限位板35的顶部中心处设有倒三角形体36，所述倒三角形体36的顶部设有支杆37，所述支杆37贯穿于所述腔体32的顶部以及所述支撑柱一26的顶部延伸至所述支撑柱一26上方，所述腔体32两侧中心处均设有侧槽口38，所述侧槽口38内均设有与所述侧槽口38相适配的限位支撑板39，所述限位支撑板39的底端均设为半弧形结构，其中，两端限位支撑板39的相对应侧边底部均设有与所述倒三角形体36相配合的限位块40，所述限位杆34的表面套设有压缩弹簧41。
44.本实施例的详细使用方法与作用：
45.通过外力作用驱动调节机构29，促使调节机构29在螺纹结构28表面旋转，将支撑柱一26往下压紧，促使钻头27钻进海底进行固定后，压着支杆37朝下，让支杆37压着倒三角形体36，使得倒三角形体36压着限位杆34插入限位槽33内，然后再拉着支杆37往上，让两侧的限位支撑板39往外扩展，促使顶端顶住支撑底架1底部，然后驱动外界电性连接驱动器25的控制器，让驱动器25带动活塞23在气缸24内活动，使得气杆22顶着u型支架19往上，进而让u型支架19带动连接轴10在u型槽9内纵向方向滑动，当连接轴10往上的时候顶着v型板11朝上，此时v型板11两端的滑槽12带动连接滑杆13在滑槽12内滑动，同时带动夹板15活动，让两端的夹板15将中部放置的管道进行夹持，从而晚上管道架设作业。
46.通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。