技术特征：
1.一种应用于船舶的方形风管连接结构，包括船舶本体，所述船舶本体上设置有舱室，所述舱室内安装有用于排气、换气的风管管道，其特征在于，所述风管管道由多节方形风管连接组成，相邻的两个所述方形风管通过连接组件固定连接，所述方形风管包括相邻的第一方形风管和第二方形风管，所述第一方形风管和第二方形风管的末端相互对接，所述第一方形风管和第二方形风管的对接处均设置有风管套骨，所述连接组件分别与所述第一方形风管和第二方形风管上的风管套骨连接，使得所述第一方形风管和第二方形风管封闭连接。2.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述连接组件包括插条和垫片，所述插条的第一端和第二端分别与所述第一方形风管和第二方形风管上的风管套骨套接，所述垫片被压制于所述第一方形风管和第二方形风管上的所述风管套骨之间。3.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述风管套骨由所述方形风管的末端向外侧面翻折制成，所述第一方形风管和所述第二方形风管上的风管套骨翻折方向相反。4.如权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述插条内开设有通腔，所述插条上与所述通腔平行开设有条形镂空，所述条形镂空与所述通腔贯通，使得所述通腔在所述条形镂空的两侧形成第一夹持槽和第二夹持槽，所述第一夹持槽和第二夹持槽相对称，所述风管套骨的末端设置有套设片，所述插条沿所述风管套骨对位套设在所述第一方形风管和所述第二方形风管上的风管套骨上，使得所述套设片分别对位插设于所述第一夹持槽和所述第二夹持槽内。5.如权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述垫片的厚度与所述通腔的宽度和所述套设片的长度相匹配，使得所述插条与所述风骨套管套结时所述垫片被压缩，从而使得所述第一方形风管和所述第二方形风管对接处保持气密性。6.如权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述垫片的厚度为3mm，所述通腔的宽度为21mm，所述套设片的长度为10mm。7.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述连接组件还包括角码，所述角码固定在所述方形风管的转角处，对相邻的第一方形风管和第二方形风管起到加固的作用。8.如权利要求7所述的连接结构，其特征在于，所述角码通过焊接固定于所述方形风管的转角处，所述角码为平面直角角码，所述角码的内端设置有压制件，所述压制件所在平面与所述角码所在的平面相垂直，所述压制件包括第一压制件和第二压制件，所述第一压制件和第二压制件相互垂直。9.如权利要求8所述的连接结构，其特征在于，所述风管套骨与所述方形风管外壁之间形成有凹槽，所述角码的宽度与所述凹槽的宽度相匹配，所述角码位于所述凹槽内。10.如权利要求8所述的连接结构，其特征在于，所述第一方形风管和第二方形风管的所述风管套骨上分别对应固定有所述角码，所述角码上设置有螺孔，所述螺孔内插设有螺栓，所述第一方形风管和第二方形风管的两个所述角码通过螺栓固定，使得所述第一方形风管和第二方形风管的连接稳固。
技术总结
本发明提供一种应用于船舶的方形风管连接结构，包括船舶本体，所述船舶本体上设置有舱室，所述舱室内安装有用于排气、换气的风管管道，所述风管管道由多节方形风管连接组成，相邻的两个所述方形风管通过连接组件固定连接，所述方形风管包括相邻的第一方形风管和第二方形风管，所述第一方形风管和第二方形风管的末端相互对接，所述第一方形风管和第二方形风管的对接处均设置有风管套骨，所述连接组件分别与所述第一方形风管和第二方形风管上的风管套骨连接，使得所述第一方形风管和第二方形风管封闭连接。形风管封闭连接。形风管封闭连接。
技术研发人员：黄胜明
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2021/11/23