一种万向节轴油封的制作方法

1.本实用新型涉及万向节的领域，具体涉及一种万向节轴油封。


背景技术：

2.现有技术的转向万向节一般由十字轴1、原轴油封21、轴承3三部分组成，现有技术中原轴油封21结构设计简单，与轴承3的上口部密封为单唇口设计，密封效果较差，外部泥水容易侵入并导致早期失效。同时原轴油封21未镶嵌骨架，长时间使用后容易老化变形失效。以上原因使得现有的转向万向节寿命较短，产品竞争力不强。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种万向节轴油封。
4.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种万向节轴油封，主要包括十字轴、轴油封、轴承、油封骨架、唇口a、唇口b、储油槽、圆弧、平面，十字轴的四个轴颈上套装轴承，轴承口部和十字轴之间安装轴油封进行密封，轴油封靠外侧镶嵌有油封骨架，轴油封靠轴承侧设有唇口a和唇口b，轴承口部为由圆弧过渡的平面结构，唇口a、唇口b分别和圆弧、平面配合密封，唇口a、唇口b之间的空间形成储油槽。
5.所述油封骨架为u型。
6.所述油封骨架为低碳钢冲压成型。
7.本实用新型的有益效果为：本实用新型采用多唇口设计，外唇口防止外部泥水侵入，内唇口防止内部油脂外溢，提高了产品密封性能，延长了使用寿命；轴油封内部镶嵌“u”型骨架，提高了油封强度，使轴油封具备更好的抗老化变形能力；轴油封唇口之间设计了储油槽储存油脂，防止唇口干摩擦造成早期磨损失效；密封效果好，产品使用寿命长，能带来更好的市场空间。
附图说明
8.图1为现有技术的结构示意图。
9.图2为本实用新型的结构示意图。
10.图3为本实用新型的轴油封结构示意图。
11.图4为本实用新型的轴承结构示意图。
12.附图标记说明：十字轴1、轴油封2、轴承3、油封骨架4、唇口a5、唇口b6、储油槽7、圆弧8、平面9、原轴油封21。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
14.实施例：如附图所示，这种万向节轴油封，主要包括十字轴1、轴油封2、轴承3、油封骨架4、唇口a5、唇口b6、储油槽7、圆弧8、平面9，十字轴1的四个轴颈上套装轴承3，轴承3口
部和十字轴1之间安装轴油封2进行密封，轴油封2靠外侧镶嵌有油封骨架4，油封骨架4为u型。油封骨架4为低碳钢冲压成型，部分镶嵌于橡胶内部之后可以提高轴油封2整体强度，防止轴油封2变形。轴油封2靠轴承3侧设有唇口a5和唇口b6，轴承3口部为由圆弧8过渡的平面9结构，唇口a5、唇口b6分别和圆弧8、平面9配合密封，唇口a5防止外部泥水侵入，唇口b6防止轴承3内部油脂外溢，唇口a5、唇口b6之间的空间形成储油槽7，储油槽7用于储存油脂，防止唇口a5和唇口b6干摩擦。
15.可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种万向节轴油封，其特征在于：主要包括十字轴(1)、轴油封(2)、轴承(3)、油封骨架(4)、唇口a(5)、唇口b(6)、储油槽(7)、圆弧(8)、平面(9)，十字轴(1)的四个轴颈上套装轴承(3)，轴承(3)口部和十字轴(1)之间安装轴油封(2)进行密封，轴油封(2)靠外侧镶嵌有油封骨架(4)，轴油封(2)靠轴承(3)侧设有唇口a(5)和唇口b(6)，轴承(3)口部为由圆弧(8)过渡的平面(9)结构，唇口a(5)、唇口b(6)分别和圆弧(8)、平面(9)配合密封，唇口a(5)、唇口b(6)之间的空间形成储油槽(7)。2.根据权利要求1所述的万向节轴油封，其特征在于：所述油封骨架(4)为u型。3.根据权利要求1或2所述的万向节轴油封，其特征在于：所述油封骨架(4)为低碳钢冲压成型。

技术总结
本实用新型公开了一种万向节轴油封，主要包括轴油封等，十字轴的四个轴颈上套装轴承，轴承口部和十字轴之间安装轴油封进行密封，轴油封靠外侧镶嵌有油封骨架，轴油封靠轴承侧设有唇口A和唇口B，轴承口部为由圆弧过渡的平面结构，唇口A、唇口B分别和圆弧、平面配合密封，唇口A、唇口B之间的空间形成储油槽。本实用新型采用多唇口设计，外唇口防止外部泥水侵入，内唇口防止内部油脂外溢，提高了产品密封性能，延长了使用寿命；轴油封内部镶嵌“U”型骨架，提高了油封强度，使轴油封具备更好的抗老化变形能力；轴油封唇口之间设计了储油槽储存油脂，防止唇口干摩擦造成早期磨损失效；密封效果好，产品使用寿命长，能带来更好的市场空间。间。间。


技术研发人员：高建中
受保护的技术使用者：万向钱潮股份有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/10/15