一种旋转压制成型气弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及气弹簧，尤其涉及一种旋转压制成型气弹簧。


背景技术：

2.在一种气弹簧的生产过程中，需要在支承缸体内壁开设限位槽体，以便对其两端的止挡组件进行定位，然而，在一些小型化气弹簧中，由于其支承缸体侧壁较薄，如在其内壁开设限位槽，会使支承缸体的结构强度大为降低，在使用中容易发生支承缸体变形损坏的情形，从而影响气弹簧的使用寿命。因此，有必要对这种气弹簧的进行结构优化，以克服上述缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种旋转压制成型气弹簧，以提升气弹簧的结构强度，延长使用寿命。
4.本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种旋转压制成型气弹簧，包括：
6.支承装配组件，该支承装配组件中具有可容置填充气体的运行空间；
7.运行限位组件，该运行限位组件安装于支承装配组件的安装端，并位于运行空间内，由运行限位组件对支承装配组件的安装端进行限位；
8.运行止挡组件，该运行止挡组件安装于支承装配组件的工作端，并位于运行空间内，由运行止挡组件对支承装配组件的工作端进行止挡；
9.弹力传动组件，该弹力传动组件安装于支承装配组件的运行空间内，可在运行空间内移动，由填充气体向弹力传动组件施加弹力，运行限位组件及运行止挡组件分列于弹力传动组件两侧，由运行限位组件及运行止挡组件对弹力传动组件在运行空间内的移动范围进行限制；
10.顶压衔接组件，该顶压衔接组件安装于弹力传动组件上，并向支承装配组件外部伸出，可随弹力传动组件一同移动，由顶压衔接组件向外界传递弹力。
11.具体地，支承装配组件包括：
12.支承缸体，运行空间开设于该支承缸体内部，运行限位组件及运行止挡组件分别安装于支承缸体两端，将运行空间两端封住，支承缸体内壁具有通过旋转压制成型的限位凸环及止挡凸环，限位凸环及止挡凸环分别与运行限位组件及运行止挡组件配合，将运行限位组件及运行止挡组件固定于支承缸体中。
13.进一步，运行限位组件包括：
14.限位端盖，该限位端盖外壁开设有限位环槽，限位凸环卡入限位环槽内，将限位端盖固定于支承缸体内；
15.运行止挡组件包括：
16.止挡端块，该止挡端块外壁开设有止挡环槽，止挡凸环卡入止挡环槽内，将止挡端
块固定于支承缸体内。
17.进一步，弹力传动组件包括：
18.传动活塞，该传动活塞安装于支承缸体内部的运行空间内，并位于限位端盖与止挡端块之间，可在运行空间内移动。
19.进一步，顶压衔接组件包括：
20.顶压杆体，该顶压杆体安装于传动活塞上，可随传动活塞一同移动，止挡端块中开设有导向滑孔，顶压杆体从导向滑孔中伸出，可在止挡端块中伸缩，由顶压杆体向外界传递弹力。
21.在本实用新型的一个实施例中，顶压杆体中开设有缓冲腔体，该缓冲腔体沿顶压杆体的轴向延伸，并贯穿传动活塞，与运行空间连通，填充气体可进入缓冲腔体内。
22.在本实用新型的一个实施例中，限位端盖外壁与支承缸体内壁之间以及止挡端块外壁与支承缸体内壁之间分别安装有密封环圈，由密封环圈对限位端盖及止挡端块与支承缸体之间进行密封。
23.在本实用新型的一个实施例中，限位端盖中安装有充气阀体，该充气阀体的进气端位于限位端盖外侧，其出气端位于限位端盖内侧，可通过充气阀体向运行空间充入填充气体。
24.本实用新型的优点在于：
25.该旋转压制成型气弹簧采用旋转压制成型的方式在支承缸体外壁形成环槽，在支承缸体内壁对应位置形成限位凸环及止挡凸环，对限位端盖及止挡端块等部件进行定位，保证支承缸体的结构强度，从而减少故障，延长使用寿命。
附图说明
26.图1是本实用新型提出的旋转压制成型气弹簧的结构示意图。
具体实施方式
27.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
28.如图1所示，本实用新型提出的旋转压制成型气弹簧包括支承装配组件、运行限位组件、运行止挡组件、弹力传动组件及顶压衔接组件，支承装配组件中具有可容置填充气体的运行空间，运行限位组件安装于支承装配组件的安装端，并位于运行空间内，由运行限位组件对支承装配组件的安装端进行限位，运行止挡组件安装于支承装配组件的工作端，并位于运行空间内，由运行止挡组件对支承装配组件的工作端进行止挡，弹力传动组件安装于支承装配组件的运行空间内，可在运行空间内移动，由填充气体向弹力传动组件施加弹力，运行限位组件及运行止挡组件分列于弹力传动组件两侧，由运行限位组件及运行止挡组件对弹力传动组件在运行空间内的移动范围进行限制，顶压衔接组件安装于弹力传动组件上，并向支承装配组件外部伸出，可随弹力传动组件一同移动，由顶压衔接组件向外界传递弹力。在本实施例中，支承装配组件包括支承缸体100，运行空间开设于该支承缸体内部，运行限位组件及运行止挡组件分别安装于支承缸体两端，将运行空间两端封住，支承缸体内壁具有通过旋转压制成型的限位凸环110及止挡凸环120，限位凸环及止挡凸环分别与运
行限位组件及运行止挡组件配合，将运行限位组件及运行止挡组件固定于支承缸体中。运行限位组件包括限位端盖200，限位端盖外壁开设有限位环槽，限位凸环卡入限位环槽内，将限位端盖固定于支承缸体内；运行止挡组件包括止挡端块300，止挡端块外壁开设有止挡环槽，止挡凸环卡入止挡环槽内，将止挡端块固定于支承缸体内。弹力传动组件包括传动活塞400，传动活塞安装于支承缸体内部的运行空间内，并位于限位端盖与止挡端块之间，可在运行空间内移动。顶压衔接组件包括顶压杆体500，顶压杆体安装于传动活塞上，可随传动活塞一同移动，止挡端块中开设有导向滑孔，顶压杆体从导向滑孔中伸出，可在止挡端块中伸缩，由顶压杆体向外界传递弹力。在本实施例中，顶压杆体中开设有缓冲腔体510，缓冲腔体沿顶压杆体的轴向延伸，并贯穿传动活塞，与运行空间连通，填充气体可进入缓冲腔体内。在本实施例中，限位端盖外壁与支承缸体内壁之间以及止挡端块外壁与支承缸体内壁之间分别安装有密封环圈600，由密封环圈对限位端盖及止挡端块与支承缸体之间进行密封。在本实施例中，限位端盖中安装有充气阀体700，充气阀体的进气端位于限位端盖外侧，其出气端位于限位端盖内侧，可通过充气阀体向运行空间充入填充气体。该旋转压制成型气弹簧采用旋转压制成型的方式在支承缸体外壁形成环槽，在支承缸体内壁对应位置形成限位凸环及止挡凸环，对限位端盖及止挡端块等部件进行定位，保证支承缸体的结构强度，从而减少故障，延长使用寿命。
29.以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于，包括：支承装配组件，该支承装配组件中具有可容置填充气体的运行空间；运行限位组件，该运行限位组件安装于支承装配组件的安装端，并位于运行空间内；运行止挡组件，该运行止挡组件安装于支承装配组件的工作端，并位于运行空间内；弹力传动组件，该弹力传动组件安装于支承装配组件的运行空间内，运行限位组件及运行止挡组件分列于弹力传动组件两侧；顶压衔接组件，该顶压衔接组件安装于弹力传动组件上，并向支承装配组件外部伸出。2.根据权利要求1所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于，支承装配组件包括：支承缸体，运行空间开设于该支承缸体内部，运行限位组件及运行止挡组件分别安装于支承缸体两端，支承缸体内壁具有通过旋转压制成型的限位凸环及止挡凸环，限位凸环及止挡凸环分别与运行限位组件及运行止挡组件配合。3.根据权利要求2所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于，运行限位组件包括：限位端盖，该限位端盖外壁开设有限位环槽，限位凸环卡入限位环槽内；运行止挡组件包括：止挡端块，该止挡端块外壁开设有止挡环槽，止挡凸环卡入止挡环槽内。4.根据权利要求1或3所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于，弹力传动组件包括：传动活塞，该传动活塞安装于支承缸体内部的运行空间内，并位于限位端盖与止挡端块之间。5.根据权利要求4所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于，顶压衔接组件包括：顶压杆体，该顶压杆体安装于传动活塞上，可随传动活塞一同移动，止挡端块中开设有导向滑孔，顶压杆体从导向滑孔中伸出。6.根据权利要求5所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于：顶压杆体中开设有缓冲腔体，该缓冲腔体沿顶压杆体的轴向延伸，并贯穿传动活塞，与运行空间连通。7.根据权利要求3所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于：限位端盖外壁与支承缸体内壁之间以及止挡端块外壁与支承缸体内壁之间分别安装有密封环圈。8.根据权利要求3所述的一种旋转压制成型气弹簧，其特征在于：限位端盖中安装有充气阀体，该充气阀体的进气端位于限位端盖外侧，其出气端位于限位端盖内侧。

技术总结
本实用新型提出一种旋转压制成型气弹簧，包括支承装配组件、运行限位组件、运行止挡组件、弹力传动组件及顶压衔接组件，支承装配组件中具有可容置填充气体的运行空间，运行限位组件安装于支承装配组件的安装端，并位于运行空间内，运行止挡组件安装于支承装配组件的工作端，并位于运行空间内，弹力传动组件安装于支承装配组件的运行空间内，可在运行空间内移动，运行限位组件及运行止挡组件分列于弹力传动组件两侧，顶压衔接组件安装于弹力传动组件上，并向支承装配组件外部伸出，可随弹力传动组件一同移动。该旋转压制成型气弹簧采用旋转压制成型的方式在支承缸体外壁形成环槽，对限位端盖及止挡端块等部件进行定位，保证支承缸体的结构强度。体的结构强度。体的结构强度。


技术研发人员：徐博渊 李钱昌 朱震宇 朱锴
受保护的技术使用者：嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/11/2