一种RCM材料凸筋的五层隔板垫片的制作方法

一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片
技术领域
1.本实用新型涉及自动变速箱隔板垫片技术领域，具体为一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片。


背景技术：

2.自动变速箱隔板垫片主要用于自动变速箱控制油路中，用来对法兰间进行密封，其工作原理通过无石棉纤维纸本身的压缩回弹特性来进行密封。众所周知，由于自动变速箱控制油路在许多部位非常狭窄，容易被异物堵塞，所以rcm材料凸筋的五层隔板垫片的设计在传统的隔板上添加滤网层达到过滤异物的效果，避免异物堵塞自动变速箱油路。
3.但是，现有的rcm材料凸筋的五层隔板垫片不便于拆装，使得该五层隔板垫片在使用过程中不能够方便人们对其滤网进行拆卸和安装，导致滤网得不到及时的更换，因而会造成异物堵塞，从而提高了人们的使用成本，也降低了人们的工作效率，让人们使用起来不是很省心，所以现有的rcm材料凸筋的五层隔板垫片无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片，具备便于拆装等优点，解决了一般rcm材料凸筋的五层隔板垫片不便于拆装的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述五层隔板垫片便于拆装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片，包括滤网，所述滤网的顶部固定连接有第一橡胶复合板，所述滤网的底部固定连接有第二橡胶复合板，所述第二橡胶复合板的底部固定连接有钢板，所述钢板的底部固定连接有第三橡胶复合板，所述第一橡胶复合板的一侧开设有限位槽。
8.所述限位槽的内壁活动连接有安装机构，所述安装机构包括安装块，所述安装块的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有推杆，所述推杆的外壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有横板，所述横板的一侧固定连接有竖板，所述推杆的外壁固定连接有限位块，所述推杆的一端固定连接有按钮。
9.优选的，所述通孔的形状大小和推杆的形状大小均相互匹配，且推杆通过通孔与安装块活动连接。
10.优选的，所述弹簧的一端与推杆的外壁固定连接，且弹簧的一端与横板的顶部固定连接。
11.优选的，所述限位块的底部与推杆的外壁固定连接，且限位块的一侧与限位槽的内壁活动连接。
12.优选的，所述按钮的外壁固定连接有防滑垫，且防滑垫为橡胶防滑垫。
13.优选的，所述弹簧的数量为十二个，且每六个弹簧为一组，且两组弹簧以横板的水
平中线为对称轴对称设置。
14.优选的，所述限位槽的形状大小和安装块的形状大小均相互匹配，且滤网通过安装块与限位槽活动连接。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片，具备以下有益效果：
17.1、该rcm材料凸筋的五层隔板垫片，通过限位槽、安装机构、安装块、通孔、推杆、弹簧、横板、竖板、限位块和按钮的相互配合使用，达到了该五层隔板垫片便于拆装的目的，从而解决了一般rcm材料凸筋的五层隔板垫片不便于拆装的问题，使得该五层隔板垫片能够方便人们对滤网进行拆卸和安装，过程快速便捷，让滤网能够被及时的更换，不会造成堵塞的情况，从而降低了人们的使用成本，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利。
18.2、该rcm材料凸筋的五层隔板垫片，通过第一橡胶复合板、滤网、第二橡胶复合板、钢板和第三橡胶复合板的相互配合使用，可以将异物控制在自动变速箱隔板的滤网上，避免其流入狭窄的控制油路，从而避免产生因油路堵塞而带来的换挡失败的风险，另外，与传统垫片纸垫结构的隔板垫片相比，rcm材料更具备密封性能，rcm材料是一种弹簧不锈钢表面全涂层橡胶的材料结构，橡胶复合板表面的橡胶可以提供比纸垫更优秀的回弹性能来弥补法兰上的由于粗糙度引起的泄露形成了微观密封，rcm中的弹簧不锈钢通过对材料凸筋使得垫片从宏观上获得密封性能，进一步满足了人们的使用需求，值得推广使用。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型安装机构示意图；
21.图3为本实用新型滤网和第一橡胶复合板结构连接示意图。
22.图中：1、滤网；2、第一橡胶复合板；3、第二橡胶复合板；4、钢板；5、第三橡胶复合板；6、限位槽；7、安装机构；701、安装块；702、通孔；703、推杆；704、弹簧；705、横板；706、竖板；707、限位块；708、按钮；709、防滑垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3，一种rcm材料凸筋的五层隔板垫片，包括滤网1，滤网1的顶部固定连接有第一橡胶复合板2，滤网1的底部固定连接有第二橡胶复合板3，第二橡胶复合板3的底部固定连接有钢板4，钢板4的底部固定连接有第三橡胶复合板5，再通过第一橡胶复合板2、滤网1、第二橡胶复合板3、钢板4和第三橡胶复合板5的相互配合使用，可以将异物控制在自动变速箱隔板的滤网1上，避免其流入狭窄的控制油路，从而避免产生因油路堵塞而带来的换挡失败的风险，另外，与传统垫片纸垫结构的隔板垫片相比，rcm材料更具备密封性能，
rcm材料是一种弹簧不锈钢表面全涂层橡胶的材料结构，橡胶复合板表面的橡胶可以提供比纸垫更优秀的回弹性能来弥补法兰上的由于粗糙度引起的泄露形成了微观密封，rcm中的弹簧不锈钢通过对材料凸筋使得垫片从宏观上获得密封性能，进一步满足了人们的使用需求，值得推广使用，第一橡胶复合板2的一侧开设有限位槽6。
25.限位槽6的内壁活动连接有安装机构7，安装机构7包括安装块701，限位槽6的形状大小和安装块701的形状大小均相互匹配，且滤网1通过安装块701与限位槽6活动连接，安装块701的顶部开设有通孔702，通孔702的内壁活动连接有推杆703，通孔702的形状大小和推杆703的形状大小均相互匹配，且推杆703通过通孔702与安装块701活动连接，推杆703的外壁固定连接有弹簧704，弹簧704的一端固定连接有横板705，弹簧704的一端与推杆703的外壁固定连接，且弹簧704的一端与横板705的顶部固定连接，弹簧704的数量为十二个，且每六个弹簧704为一组，且两组弹簧704以横板705的水平中线为对称轴对称设置，横板705的一侧固定连接有竖板706，推杆703的外壁固定连接有限位块707，限位块707的底部与推杆703的外壁固定连接，且限位块707的一侧与限位槽6的内壁活动连接，推杆703的一端固定连接有按钮708，再通过限位槽6、安装机构7、安装块701、通孔702、推杆703、弹簧704、横板705、竖板706、限位块707和按钮708的相互配合使用，达到了该五层隔板垫片便于拆装的目的，从而解决了一般rcm材料凸筋的五层隔板垫片不便于拆装的问题，使得该五层隔板垫片能够方便人们对滤网1进行拆卸和安装，过程快速便捷，让滤网1能够被及时的更换，不会造成堵塞的情况，从而降低了人们的使用成本，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利，按钮708的外壁固定连接有防滑垫709，且防滑垫709为橡胶防滑垫，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。
26.在使用时，当该rcm材料凸筋的五层隔板垫片在使用时，此时人们按动按钮708，然后推杆703挤压弹簧704，然后限位块707被带进安装块701内，然后滤网1被取出，安装时，人们把安装块701卡进限位槽6当中，然后限位块707被撑开抵住限位槽6的内壁，滤网1安装完成，从而完成工作。
27.综上所述，该rcm材料凸筋的五层隔板垫片在使用过程中，达到了该五层隔板垫片便于拆装的目的，使得该五层隔板垫片能够方便人们对滤网1进行拆卸和安装，过程快速便捷，让滤网1能够被及时的更换，不会造成堵塞的情况，从而降低了人们的使用成本，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利，同时，通过第一橡胶复合板2、滤网1、第二橡胶复合板3、钢板4和第三橡胶复合板5的相互配合使用，可以将异物控制在自动变速箱隔板的滤网1上，避免其流入狭窄的控制油路，从而避免产生因油路堵塞而带来的换挡失败的风险，另外，与传统垫片纸垫结构的隔板垫片相比，rcm材料更具备密封性能，rcm材料是一种弹簧不锈钢表面全涂层橡胶的材料结构，橡胶复合板表面的橡胶可以提供比纸垫更优秀的回弹性能来弥补法兰上的由于粗糙度引起的泄露形成了微观密封，rcm中的弹簧不锈钢通过对材料凸筋使得垫片从宏观上获得密封性能，进一步满足了人们的使用需求，值得推广使用。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。