一种显示屏的伸缩控制结构的制作方法

一种显示屏的伸缩控制结构
【技术领域】
1.本实用新型属于显示屏的技术领域，尤其涉及一种显示屏的伸缩控制结构。


背景技术：

2.现有的一些物体如汽车座椅扶手上会安装有显示屏，传统的显示屏大多是固定安装的，显示屏无法进行伸缩和转动调节。随着显示屏伸缩技术的发展，通过伸缩控制结构实现显示屏的伸缩控制。现有的显示屏伸缩控制结构存在体积大安装不便，伸缩控制结构和待安装物体之间采用固定连接方式使其具有一定局限性，无法满足不同安装场景的需求，工作噪音大，仅可对显示屏进行伸缩控制无法实现翻转控制等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是解决背景技术中的问题，提出一种显示屏的伸缩控制结构，能够使显示屏的伸缩和转动实现自动化控制，整体体积小可适用于多种安装环境，工作稳定噪音小。
4.为实现上述目的，本实用新型提出了一种显示屏的伸缩控制结构，包括壳体、驱动装置、第一滑块、第二滑块和滑轨，驱动装置安装在壳体上，所述壳体内壁设有与滑轨相平行设置的滑槽，滑槽远离驱动装置一端向上弯曲，所述滑轨安装在壳体内部，滑轨与第一滑块配合相连，所述驱动装置与第一滑块相连并驱动第一滑块沿滑轨线性移动，所述第二滑块前端底部设有凹口，第二滑块后端底部设有转动控制部，转动控制部的后端和第一滑块转动连接，转动控制部的前端和滑槽之间用第一连接轴相连且第一连接轴可沿滑槽移动，所述第二滑块前端露在壳体外侧并与显示屏相连。
5.作为优选，所述壳体包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体相互扣接并用紧固螺钉或销钉固定，使得壳体整体拆装方便，便于对内部零部件进行维护更换。
6.作为优选，所述第一滑块靠近滑轨一侧设有滑轨安限位口，所述滑轨与滑轨安限位口配合插接，第一滑块和滑轨之间拆装方便，保证第一滑块沿滑轨滑动的稳定性，第一滑块不易从滑轨处脱落。
7.作为优选，所述转动控制部的前端底部设有连接轴安装部，所述第一连接轴贯穿连接轴安装部后插入滑槽内，所述第一滑块的顶部向上延伸出两个带连接孔的连接耳，所述转动控制部的后端底部设有贯穿孔，转动控制部的后端放置在两个连接耳之间并用第二连接轴相连，第二连接轴与贯穿孔、连接孔相适应安装，使得。
8.作为优选，所述驱动装置包括螺杆电机，所述第一滑块上设有螺纹孔，所述螺杆电机上的螺杆和螺纹孔螺纹连接，通过螺杆转动驱动带动第一滑块的线性移动，工作较为平稳，第一滑块的移动位置可精准控制。
9.作为优选，所述螺杆电机上的电机按垂直向上方向安装在壳体的上端，所述滑轨呈l形形状，滑轨用螺钉固定在壳体内部，可适用安装空间大的环境安装。
10.作为优选，所述螺杆电机上的电机按垂直向下方向安装在壳体的下端，所述滑轨
呈y形形状，滑轨用螺钉固定在壳体内部，可适用安装空间小的环境安装，导轨呈y形形状不会第一滑块移动产生干涉。
11.作为优选，所述壳体上设有驱动装置安装口和第二滑块安装口，所述第二滑块安装口的长度不小于滑槽的长度，所述第二滑块位于第二滑块安装口内，第二滑块可在第二滑块安装口内移动，第二滑块安装口长度不小于滑槽长度保证了足够的第二滑块运动距离，使得第二滑块可平稳地进行线性移动和向上转动。
12.作为优选，所述壳体的顶部设有若干定位安装孔，方便壳体与汽车座椅扶手之间的拆装，且安装后相对平整。
13.作为优选，所述第二滑块前端与显示屏插接，第二滑块和显示屏之间安装方便。
14.本实用新型的有益效果：本实用新型通过驱动装置控制第一滑块沿滑轨线性移动，壳体内部设有滑槽，滑槽末端向上弯曲，第二滑块与第一滑块转动连接，第二滑块和滑槽之间用第一连接轴相连且第一连接轴可沿滑槽移动，显示屏和第二滑块相连，使得显示屏的伸缩和转动实现自动化控制，整体采用加厚注塑件和锌合金件制成使得整体牢固性好，整体体积小可适用于多种安装环境，工作稳定噪音小，安装方便，抗压性好，防夹手。
15.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
16.图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
17.图2是本实用新型一种实施例的拆分示意图；
18.图3是本实用新型一种实施例的俯视图；
19.图4是本实用新型一种实施例的俯视剖面图；
20.图5是本实用新型一种实施例的右视剖面图；
21.图6是本实用新型一种实施例的第二滑块示意图；
22.图7是本实用新型一种实施例的结构示意图；
23.图8是本实用新型一种实施例的拆分示意图；
24.图9是本实用新型一种实施例的俯视图；
25.图10是本实用新型一种实施例的俯视剖面图；
26.图11是本实用新型一种实施例的右视剖面图。
27.图中：1
‑
壳体、2
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驱动装置、3
‑
第一滑块、4
‑
滑轨、5
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第二滑块、6
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第一连接轴、7
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第二连接轴、11
‑
滑槽、12
‑
定位安装孔、13
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驱动装置安装口、14
‑
第二滑块安装口、21
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电机、22
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螺杆、31
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滑轨安装口、32
‑
螺纹孔、33
‑
连接耳、50
‑
转动控制部、51
‑
连接轴安装部、52
‑
贯穿孔。
【具体实施方式】
28.实施例1参阅图1至图6，本实施例提供了一种显示屏的伸缩控制结构，包括壳体1、驱动装置2、第一滑块3、第二滑块5和滑轨4，驱动装置2安装在壳体1上，壳体1两侧内壁均设有与滑轨4相平行设置的滑槽11，滑槽11远离驱动装置2一端向上弯曲，滑轨4安装在壳体1内部，滑轨4与第一滑块3配合相连，驱动装置2与第一滑块3相连并驱动第一滑块3沿滑轨4线性移动，第二滑块5前端底部设有凹口，第二滑块5后端底部设有转动控制部50，转动控制
部50的后端和第一滑块3转动连接，转动控制部50的前端和滑槽11之间用第一连接轴6相连且第一连接轴6可沿滑槽11移动，第二滑块5前端露在壳体1外侧并与显示屏相连，凹口为弧形凹口，滑槽11包括依次连通的直线段和向上弯曲的弧形段，滑槽11高于滑轨4，凹口与转动控制部50相邻。
29.壳体1包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体相互扣接并用紧固螺钉或销钉固定。
30.第一滑块3靠近滑轨一侧设有滑轨安装口31，滑轨4与滑轨安装口31配合插接。
31.转动控制部50的前端底部设有连接轴安装部51，第一连接轴6贯穿连接轴安装部51后插入滑槽11内，第一滑块3的顶部向上延伸出两个带连接孔的连接耳33，转动控制部50的后端底部设有贯穿孔52，转动控制部50的后端放置在两个连接耳33之间并用第二连接轴7相连，第二连接轴7与贯穿孔52、连接耳33上的连接孔相适应安装，第一连接轴6和第二连接7轴均为圆柱形光轴。
32.驱动装置2包括螺杆电机，第一滑块3中部贯穿有螺纹孔32，螺杆电机上的螺杆22和螺纹孔32螺纹连接。
33.螺杆电机上的电机21按垂直向上方向安装在壳体1的上端，滑轨4呈l形形状，滑轨4用螺钉固定在壳体1内部，电机21具有记忆功能。
34.壳体1上设有驱动装置安装口13和第二滑块安装口14，第二滑块安装口14的长度不小于滑槽11的长度，第二滑块5位于第二滑块安装口14内，第二滑块安装口14呈矩形。
35.壳体1的顶部四个角落均设有定位安装孔12。
36.第二滑块5前端与显示屏插接，插接后显示屏抵住转动控制部50。
37.实施例2参阅图7至图11，螺杆电机上的电机21按垂直向下方向安装在壳体1的下端，滑轨4呈y形形状，滑轨4用螺钉固定在壳体1内部。其余结构同实施例1相同。
38.该显示屏的伸缩控制结构工作过程：
39.该显示屏的伸缩控制结构在工作过程中，将显示屏与第二滑块5前端插接在一起，显示屏底面与壳体1顶端相平齐，当显示屏需要伸展及向上翻转时，启动电机21，电机21正转带动螺杆22转动，螺杆22转动后在螺纹传动作用下带动第一滑块3沿滑轨4向前水平移动，第一滑块3移动带动第二滑块5及显示屏同步向前水平移动，第二滑块5向前水平移动过程中第一连接轴6两侧先沿滑槽11的直线段移动，之后沿滑槽11的弧形段移动，由于第一连接轴6沿滑槽11的弧形段移动而第一滑块3继续沿直线移动使得第二滑块5开始绕第二连接轴7轴向上转动直至第一连接轴6滑至滑槽11弧形段的终点，第二滑块5向上翻转时带动显示屏同步向上翻转，第一连接轴6滑至滑槽11弧形段的终点时第一滑块3也移动至滑轨4末端，电机21停止转动，显示屏向上转动抬升至预定位置；当显示屏需要回收时，电机21反转，第一滑块3和第二滑块5复位，显示屏也完成复位；电机21相对壳体1的安装方向根据安装该显示屏的伸缩控制结构的环境如汽车座椅扶手需求，若所需安装空间较大的可将电机21按竖直向上方向安装在壳体1上，若所需安装空间小的可将电机21按竖直向下方向安装在壳体1上；壳体1可通过螺钉穿过定位安装孔12可拆卸安装在汽车座椅扶手上，显示屏和与电机21进行信息交互，用户可在显示屏上操作控制电机21的开关。
40.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。