一种具有补油功能的轴承结构及泵的制作方法

1.本实用新型属于传动技术领域，涉及一种轴承结构，尤其涉及一种具有补油功能的轴承结构及泵。


背景技术：

2.轴承是机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的部件，即机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。因此，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用于降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
3.现有技术的滚动轴承主要包括：轴承外圈、轴承内圈、保持架以及滚动体，所述滚动体通过保持架设置在轴承外圈与轴承内圈之间，所述轴承外圈与轴承内圈上分别设有可供滚动体滚动的第一滚道和第二滚道，在使用过程中，由于轴承外圈与轴承内圈两侧之间存在较大间隙，一些机械粉尘很容易进入，加剧滚动体与轴承外圈和轴承内圈之间的磨损，导致轴承使用寿命短，磨损率高，更换次数频繁，因此一般在轴承的一端设置防尘盖。
4.cn 205190523u公开了一种防尘轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈和设置在轴承内圈内的轴承孔，在轴承外圈的内侧设置有外滚道，在轴承内圈的外侧设置有内滚道，在外滚道和内滚道之间滚动设置有若干滚动体，所述滚动体之间通过保持架相连接，在轴承外圈和轴承内圈的两侧分别设置有环形防尘盖，环形防尘盖的上端与轴承外圈固定连接，轴承内圈的两侧分别设置有环形滑槽，所述环形防尘盖的下端通过环形滑块滑动设置在环形滑槽内，在轴承外圈的上端设置有与外滚道相互连通的润滑油进口，在润滑油进口两侧的轴承外圈内分别设置有环形冷却通道，在轴承外圈上设置有与环形冷却水道相连的进水口与出水口。
5.所述防尘轴承通过在轴承外圈开设进油口，实现对防尘轴承内润滑油的补加，但进油口的开设影响轴承转动的平滑度，而且加油口的设置位置不适用于结构复杂的轴承结构。
6.例如，cn 201896760u公开了一种高温磁力泵，包括泵体、叶轮、叶轮轴、由轴瓦和轴承座构成的滑动轴承、由内磁联轴器和外磁联轴器构成的磁联轴器、隔离套以及传动轴，内磁联轴器、外磁联轴器分别固定在叶轮轴、传动轴的端部。所述传动轴上套设有轴承箱，传动轴贯通轴承箱中部，并通过滚动轴承固定在该轴承箱两侧壁上；所述轴承箱为底部可盛放润滑油的密封结构，其上设有托架、进油口，进油口上设置有注油器。滚动轴承外侧设有套设于传动轴上的端盖和防尘盖，该端盖上设有与传动轴圆周构成径向密封的密封圈。
7.cn 203978903u公开了一种无润滑启动的泵轴承润滑结构，包括轴承压盖、轴承体、轴，轴上从右到左依次设置有防尘盖、轴套、轴承、油环座、圆螺母，轴套外圈设置有轴承压盖，油环座外圈设置有提油环，轴承安装在轴承体的轴承座孔内，所述轴承体左侧设置有轴承端盖；轴承体上方从左到右依次设置有测温元件、吊环螺钉；轴承体内设置有润滑油腔，润滑油腔底部设置有放油螺塞；轴承体右侧设置有轴承压盖，轴承压盖左侧与轴承外圈
端面接触，轴承压盖右侧设置有防尘盖。
8.由此可知，在cn 201896760u以及cn 203978903u公开的轴承结构中，无法实现从轴承外圈设置补油口。而现有泵用滚动轴承中的润滑油脂极易损耗，但化工行业的大修期一般以年为单位，因此需要提供一种便于补油的轴承结构，使使用该结构轴承的泵能够稳定运行。


技术实现要素：

9.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有补油功能的轴承结构及泵，所述具有补油功能的轴承结构的组成简单，通过对现有滚动轴承结构的改进，能够显著改善滚动轴承运转时的卡顿问题，且能够方便的补充滚动轴承所需润滑物料。
10.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
11.第一方面，本实用新型提供了一种具有补油功能的轴承结构，其特征在于，所述具有补油功能的轴承结构包括轴承主体、设置于轴承主体一侧防尘盖。
12.所述防尘盖通过密封环与轴承主体连接。
13.所述防尘盖、密封环与轴承主体围成润滑腔。
14.所述防尘盖处开设有补油口，所述补油口用于为润滑腔补充润滑物料。
15.传统的轴承结构需要设置防尘盖与轴承压盖，本实用新型在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，使轴承结构得到了精简。且改进后的防尘盖上设置有补油口，能够使润滑物料由补油口进入润滑腔，从而保证轴承主体能够长期稳定运行。
16.本实用新型所述具有补油功能的轴承结构为对轴承主体补油结构的改进，本实用新型未提及的其它结构均为本领域的常规结构，本实用新型不再做过多赘述。
17.优选地，所述轴承主体为滚动轴承。
18.优选地，所述密封环与轴承主体固定连接。
19.本实用新型通过使密封环与轴承主体固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与轴承主体固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本。
20.优选地，所述密封环与防尘盖固定连接。
21.本实用新型通过使密封环与防尘盖固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与防尘盖固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本。
22.本实用新型所述防尘盖设置有用于穿设传动轴的通孔。通孔的大小以及位置的选择本领域技术人员能够根据需要进行合理地选择。
23.本实用新型所述固定连接的方式包括但不限于焊接，只要能够使密封环与轴承主体，以及密封环与防尘盖实现固定连接即可。
24.优选地，所述密封环的材质为碳钢或不锈钢。
25.优选地，所述防尘盖的材质为碳钢、不锈钢或pvdf中的任意一种。
26.优选地，所述滚动轴承包括轴承外圈、轴承内圈以及设置于轴承内圈的轴承孔；所述轴承孔用于穿设传动轴。
27.所述轴承外圈与轴承内圈之间形成的滚动腔用于放置滚动体。
28.所述密封环与轴承外圈连接。
29.所述轴承外圈内设置有环形冷却通道。
30.本实用新型所述环形冷却通道的设置，能够降低轴承使用时轴承外圈的温度，从而保证了所述具有补油功能的轴承结构能够稳定运行。
31.优选地，所述防尘盖与密封环连接的一侧设置有环形结构。
32.优选地，所述环形结构与密封环的内壁连接，所述环形结构的高度与密封环的高度相同。
33.作为本实用新型的优选技术方案，本实用新型通过环形结构的设置，进一步提高了润滑腔的密封性能，从而保证了所述具有补油功能的轴承结构能够稳定运行。
34.第二方面，本实用新型提供了一种包括如第一方面所述具有补油功能的轴承结构的泵。
35.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
36.(1)本实用新型在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，使轴承结构得到了精简；且改进后的防尘盖上设置有补油口，能够使润滑物料由补油口进入润滑腔，从而保证轴承主体能够长期稳定运行；
37.(2)本实用新型通过使密封环与轴承主体固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与轴承主体固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本；
38.(3)本实用新型通过使密封环与防尘盖固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与防尘盖固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本；
39.(4)本实用新型通过环形冷却通道以及环形结构的设置，保证了所述具有补油功能的轴承结构能够稳定运行。
附图说明
40.图1为实施例1提供的具有补油功能的轴承结构的示意图；
41.图2为实施例3提供的具有补油功能的轴承结构的示意图。
42.其中：1，轴承主体；11，轴承外圈；12，轴承内圈；2，密封环；3，防尘盖；31，补油口；32，环形结构；4，润滑腔；5，传动轴；6，滚动体；7，环形冷却通道。
具体实施方式
43.需要理解的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
44.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连
接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
46.实施例1
47.本实施例提供了一种如图1所示的具有补油功能的轴承结构，所述具有补油功能的轴承结构包括轴承主体1设置于轴承主体1一侧防尘盖3。
48.所述防尘盖3通过密封环2与轴承主体1连接。
49.所述防尘盖3、密封环2与轴承主体1围成润滑腔4。
50.所述在防尘盖3处开设有补油口31，所述补油口31用于为润滑腔4补充润滑物料。
51.所述轴承主体1为滚动轴承。
52.所述密封环2与轴承主体1固定连接；所述密封环2与防尘盖3固定连接。
53.所述密封环的材质为碳钢，所述防尘盖3的材质为碳钢。
54.所述滚动轴承包括轴承外圈11、轴承内圈12以及设置于轴承内圈12的轴承孔；所述轴承孔用于穿设传动轴5。
55.所述轴承外圈11与轴承内圈12之间形成的滚动腔用于放置滚动体6。
56.所述密封环2与轴承外圈11连接。
57.所述轴承外圈11内设置有环形冷却通道7。
58.本实施例在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，使轴承结构得到了精简。且改进后的防尘盖3上设置有补油口31，能够使润滑物料由补油口31进入润滑腔4，从而保证轴承主体1能够长期稳定运行。
59.而且，密封环2分别独立地与轴承主体1以及防尘盖3固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且固定连接也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本。
60.实施例2
61.本实施例提供了一种具有补油功能的轴承结构，所述具有补油功能的轴承结构包括轴承主体1设置于轴承主体1一侧防尘盖3。
62.所述防尘盖3通过密封环2与轴承主体1连接。
63.所述防尘盖3、密封环2与轴承主体1围成润滑腔4。
64.所述在防尘盖3处开设有补油口31，所述补油口31用于为润滑腔4补充润滑物料。
65.所述轴承主体1为滚动轴承。
66.所述密封环2与轴承主体1固定连接；所述密封环2与防尘盖3固定连接。
67.所述密封环的材质为不锈钢，所述防尘盖3的材质为不锈钢。
68.所述滚动轴承包括轴承外圈11、轴承内圈12以及设置于轴承内圈12的轴承孔；所述轴承孔用于穿设传动轴5。
69.所述轴承外圈11与轴承内圈12之间形成的滚动腔用于放置滚动体6。
70.所述密封环2与轴承外圈11连接。
71.所述轴承外圈11内设置有环形冷却通道7。
72.本实施例在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，
使轴承结构得到了精简。且改进后的防尘盖3上设置有补油口31，能够使润滑物料由补油口31进入润滑腔4，从而保证轴承主体1能够长期稳定运行。
73.而且，密封环2分别独立地与轴承主体1以及防尘盖3固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且固定连接也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本。
74.实施例3
75.本实施例提供了一种如图2所示的具有补油功能的轴承结构，所述具有补油功能的轴承结构包括轴承主体1设置于轴承主体1一侧防尘盖3。
76.所述防尘盖3通过密封环2与轴承主体1连接。
77.所述防尘盖3、密封环2与轴承主体1围成润滑腔4。
78.所述在防尘盖3处开设有补油口31，所述补油口31用于为润滑腔4补充润滑物料。
79.所述轴承主体1为滚动轴承。
80.所述密封环2与轴承主体1固定连接；所述密封环2与防尘盖3固定连接。
81.所述密封环的材质为碳钢，所述防尘盖3的材质为碳钢。
82.所述滚动轴承包括轴承外圈11、轴承内圈12以及设置于轴承内圈12的轴承孔；所述轴承孔用于穿设传动轴5。
83.所述轴承外圈11与轴承内圈12之间形成的滚动腔用于放置滚动体6。
84.所述密封环2与轴承外圈11连接。
85.所述轴承外圈11内设置有环形冷却通道7。
86.所述防尘盖3与密封环2连接的一侧设置有环形结构32；所述环形结构32 与密封环2的内壁连接，所述环形结构32的高度与密封环2的高度相同。
87.本实施例在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，使轴承结构得到了精简。且改进后的防尘盖3上设置有补油口31，能够使润滑物料由补油口31进入润滑腔4，从而保证轴承主体1能够长期稳定运行。
88.而且，密封环2分别独立地与轴承主体1以及防尘盖3固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且固定连接也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本。
89.与实施例1相比，本实施例通过环形结构32的设置，进一步提高了润滑腔 4的密封性能，从而保证了所述具有补油功能的轴承结构能够稳定运行。
90.综上所述，本实用新型在传统轴承结构的基础上去除防尘盖，使轴承压盖发挥防尘盖的作用，使轴承结构得到了精简；且改进后的防尘盖上设置有补油口，能够使润滑物料由补油口进入润滑腔，从而保证轴承主体能够长期稳定运行；本实用新型通过使密封环与轴承主体固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与轴承主体固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本；本实用新型通过使密封环与防尘盖固定连接，避免了其它连接方式带来的密封性不良的问题；而且，使密封环与防尘盖固定连接，也起到了简化结构的目的，降低了所述轴承结构的生产成本；本实用新型通过环形冷却通道以及环形结构的设置，保证了所述具有补油功能的轴承结构能够稳定运行。
91.申请人声明，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范
围并不局限于此，所属技术领域的技术人员应该明了，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。