便于与驱动源连接处连接的齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种齿轮箱，特别涉及便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。


背景技术：

2.齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
3.现有的齿轮箱在与驱动源连接的时候不是很方便，驱动源的高低不同齿轮箱要进行调节高低，但大多数齿轮箱都不具备调节结构，与不同高低带的驱动源连接很麻烦，对此需要便于与驱动源连接处连接的齿轮箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的齿轮箱在与驱动源连接的时候不是很方便，驱动源的高低不同齿轮箱要进行调节高低，但大多数齿轮箱都不具备调节结构，与不同高低带的驱动源连接很麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，包括支撑机构，所述支撑机构上端卡接有两个调节机构，两个所述调节机构上端卡接有一个齿轮箱本体。
6.优选的，所述支撑机构包括底座，所述底座上端固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆上端内侧开设有两个滑动槽，两个所述支撑杆一侧开设有若干个第一卡槽，若干个所述第一卡槽内侧卡接有两个卡块。
7.优选的，两个所述调节机构包括两个调节杆，两个所述调节杆滑动卡接在支撑机构上端，两个所述调节杆下端开设有两个第二卡槽，两个所述调节杆上端固定连接有两个连接块，两个所述连接块上端两侧开设有两个通槽，两个所述通槽内侧卡接有两个固定杆。
8.优选的，所述齿轮箱本体包括齿轮箱，所述齿轮箱卡接在两个调节杆上端，所述齿轮箱一侧开设有一个内槽，所述齿轮箱一侧开设有一个连接槽，所述齿轮箱下端开设有四个固定槽。
9.优选的，所述滑动槽与调节杆滑动连接，所述卡块一端贯穿第一卡槽并延伸至滑动槽内侧与第二卡槽卡接，所述支撑杆通过滑动槽和第一卡槽以及第二卡槽与调节杆滑动卡接。
10.优选的，所述固定杆一端贯穿通槽并延伸至固定槽内侧与固定槽卡接，所述调节杆通过固定杆和通槽与齿轮箱卡接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，具有便于与驱动源进行连接的特点，在具体的使用中，与传统的齿轮箱相比较
而言：
12.本装置通过根据需要连接的驱动源的高度，将齿轮箱与调节杆固定住，再拔出卡块拉动调节杆，带动齿轮箱滑动到使连接槽与驱动源连接处持平，再将卡块一端贯穿第一卡槽并延伸至滑动槽内侧与第二卡槽卡接，对调节杆与支撑杆之间进行限位，并固定好调节后的齿轮箱与调节杆，使齿轮箱与驱动源之间连接更加的方便，有效的实现了现有的齿轮箱具有调节结构，可以使齿轮箱与不同高度的驱动源连接更加的方便，使齿轮箱可以根据驱动源的高度进行调节。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的支撑杆结构示意图；
15.图3为本实用新型的调节杆结构示意图；
16.图4为本实用新型的齿轮箱结构示意图。
17.图中：
18.1、支撑机构；11、底座；12、支撑杆；13、滑动槽；14、第一卡槽；15、卡块；
19.2、调节机构；21、调节杆；22、第二卡槽；23、连接块；24、通槽；25、固定杆；
20.3、齿轮箱本体；31、齿轮箱；32、内槽；33、连接槽；34、固定槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，包括支撑机构1，支撑机构1上端卡接有两个调节机构2，两个调节机构2上端卡接有一个齿轮箱本体3，起到了齿轮箱31具有调节结构，可以使齿轮箱31与不同高度的驱动源连接更加的方便，使齿轮箱31可以根据驱动源的高度进行调节。
23.其中，支撑机构1包括底座11，底座11上端固定连接有两个支撑杆12，两个支撑杆12上端内侧开设有两个滑动槽13，两个支撑杆12一侧开设有若干个第一卡槽14，若干个第一卡槽14内侧卡接有两个卡块15，起到了固定调节机构2，使调节机构2与支撑机构1之间的连接更加的牢固。
24.其中，两个调节机构2包括两个调节杆21，两个调节杆21滑动卡接在支撑机构1上端，两个调节杆21下端开设有两个第二卡槽22，两个调节杆21上端固定连接有两个连接块23，两个连接块23上端两侧开设有两个通槽24，两个通槽24内侧卡接有两个固定杆25，起到了带动齿轮箱31进行调节，使齿轮箱31与驱动源之间的连接更加的方便。
25.其中，齿轮箱本体3包括齿轮箱31，齿轮箱31卡接在两个调节杆21上端，齿轮箱31一侧开设有一个内槽32，齿轮箱31一侧开设有一个连接槽33，齿轮箱31下端开设有四个固定槽34，起到了固定齿轮，使齿轮固定更加牢固。
26.其中，滑动槽13与调节杆21滑动连接，卡块15一端贯穿第一卡槽14并延伸至滑动
槽13内侧与第二卡槽22卡接，支撑杆12通过滑动槽13和第一卡槽14以及第二卡槽22与调节杆21滑动卡接，起到了使齿轮箱31具有调节结构，可以使齿轮箱31与不同高度的驱动源连接更加的方便，使齿轮箱31可以根据驱动源的高度进行调节。
27.其中，固定杆25一端贯穿通槽24并延伸至固定槽34内侧与固定槽34卡接，调节杆21通过固定杆25和通槽24与齿轮箱31卡接，起到了使调节机构2与齿轮箱31之间的连接更加的牢固。
28.具体的，本实用新型使用时，通过根据需要连接的驱动源的高度，将齿轮箱本体3中的齿轮箱31放置在调节机构2中的连接块23上，再通过将固定杆25一端贯穿通槽24与固定槽34卡接，固定住齿轮箱31与调节杆21，再通过拔出支撑机构1中的卡块15，使调节杆21与支撑杆12之间解除限定，再通过拉动调节杆21，使调节杆21在滑动槽13内滑动，带动齿轮箱31滑动到使连接槽33与驱动源连接处持平，再通过将卡块15一端贯穿第一卡槽14并延伸至滑动槽13内侧与第二卡槽22卡接，对调节杆21与支撑杆12之间进行限位，并固定好调节后的齿轮箱31与调节杆21，使齿轮箱31与驱动源之间连接更加的方便，有效的实现了现有的齿轮箱31具有调节结构，可以使齿轮箱31与不同高度的驱动源连接更加的方便，使齿轮箱31可以根据驱动源的高度进行调节。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。