摩托车减震器铝筒油封装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车减震器技术领域，具体为摩托车减震器铝筒油封装置。


背景技术：

2.摩托车减震器是摩托车悬架系统中广泛采用的减震元件，其原理是，当车架与车轮做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从压缩腔通过一些窄小的孔隙流入复原腔，此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
3.当前市面上的摩托车减震器在进行越野和沙土地的行走时，极易在减震器上沾染灰尘，颗粒较大的灰尘可以经过擦拭进行排除，而颗粒很小的灰尘沙土就会进入到减震器的筒体内，经过长时间的减震滑动后，细小的灰尘沙土就会挂上减震器的筒体，从而增加减震器筒体之间的摩擦，进而削弱减震器的减震效果，导致减震器的寿命大大缩短，虽然，现有的摩托车减震器上有密封结构，但是密封结构的安装比较复杂，安装起来比较繁琐，不但费时费力，而且增加了工作人员的劳动强度，给使用者带来极大的不便，为此我们提出一种摩托车减震器铝筒油封装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供摩托车减震器铝筒油封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车减震器铝筒油封装置，包括第一固定筒和第二固定筒，所述第一固定筒的顶部安装有连接套，所述第二固定筒的底部贯穿连接套且延伸至其内部，所述第二固定筒的外表面与连接套的内壁螺纹连接，所述第二固定筒的底部通过限位组件与连接套固定连接，所述第二固定筒与连接套之间的位置设置有密封组件；
6.所述限位组件包括限位板，所述限位板安装在连接套内壁上的底部，所述安装板的顶部设置有螺纹槽，所述第二固定筒的底部安装有限位套，所述限位套的底部贯穿螺纹槽且延伸至其内部，所述限位套的外表面与螺纹槽的内壁螺纹连接；
7.所述密封组件包括油封套，所述油封套设置在连接套的内壁上，所述油封套的顶部安装有密封板，所述密封板的底部安装有定位柱，所述连接套的顶部设置有定位槽，所述定位柱远离密封板的一端贯穿定位槽且延伸至其内部，所述定位柱的表面与定位槽的内壁活动连接，位于定位槽内部的定位柱的底部安装有第一强磁片，所述定位槽内壁的底部安装有第二强磁片，所述第一强磁片的底部与第二强磁片相互吸引。
8.优选的，所述第一固定筒与连接套为一体成型制成，所述第一固定筒、第二固定筒和连接套均采用铝材制成。
9.优选的，所述限位板的外形设置为环形，所述第二固定筒的底部与限位板的顶部紧密接触。
10.优选的，所述连接套的外表面安装有加固套，所述加固套远离连接套的一侧与第一固定筒固定连接。
11.优选的，所述油封套的两侧分别与连接套和第二固定筒紧密接触。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过第一固定筒、第二固定筒、连接套、限位组件、限位板、螺纹槽、限位套、密封组件、油封套、密封板、定位柱、定位槽、第一强磁片和第二强磁片相互配合，旋转第二固定筒，使得第二固定筒进入连接套中，并且限位套进入螺纹槽中，提高了第二固定筒的连接稳定性，再将油封套插入连接套与第二固定筒之间的位置，密封板与连接套的顶部贴合，定位柱插入定位槽中，第一强磁片和第二强磁片相互吸引，对密封板和油封套进行固定，油封装置的结构比较简单，安装起来比较方便，不但省时省力，而且降低了工作人员的劳动强度，给使用者带来极大的便利。
14.2、本实用新型通过设置加固套起到了对连接套与第一固定筒的连接处进行加固的作用。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图的结构剖面图；
16.图2为本实用新型图1中a
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a的局部放大图。
17.图中：1第一固定筒、2第二固定筒、3连接套、4限位组件、41限位板、42螺纹槽、43限位套、5密封组件、51油封套、52密封板、53定位柱、54定位槽、55第一强磁片、56第二强磁片、6加固套。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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2，摩托车减震器铝筒油封装置，包括第一固定筒1和第二固定筒2，第一固定筒1的顶部安装有连接套3，第二固定筒2的底部贯穿连接套3且延伸至其内部，第二固定筒2的外表面与连接套3的内壁螺纹连接，第二固定筒2的底部通过限位组件4与连接套3固定连接，第二固定筒2与连接套3之间的位置设置有密封组件5。
20.限位组件4包括限位板41，限位板41安装在连接套3内壁上的底部，安装板41的顶部设置有螺纹槽42，第二固定筒2的底部安装有限位套43，限位套43的底部贯穿螺纹槽42且延伸至其内部，限位套43的外表面与螺纹槽42的内壁螺纹连接。
21.密封组件5包括油封套51，油封套51设置在连接套3的内壁上，油封套51的顶部安装有密封板52，密封板52的底部安装有定位柱53，连接套3的顶部设置有定位槽54，定位柱53远离密封板52的一端贯穿定位槽54且延伸至其内部，定位柱53的表面与定位槽54的内壁活动连接，位于定位槽54内部的定位柱53的底部安装有第一强磁片55，定位槽54内壁的底部安装有第二强磁片56，第一强磁片55的底部与第二强磁片56相互吸引。
22.在具体实施的时候，第一固定筒1与连接套3为一体成型制成，第一固定筒1、第二
固定筒2和连接套3均采用铝材制成。
23.在具体实施的时候，限位板41的外形设置为环形，第二固定筒2的底部与限位板41的顶部紧密接触。
24.在具体实施的时候，连接套3的外表面安装有加固套6，加固套6远离连接套3的一侧与第一固定筒1固定连接，通过设置加固套6起到了对连接套3与第一固定筒1的连接处进行加固的作用。
25.在具体实施的时候，油封套51的两侧分别与连接套3和第二固定筒2紧密接触。
26.使用时，通过第一固定筒1、第二固定筒2、连接套3、限位组件4、限位板41、螺纹槽42、限位套43、密封组件5、油封套51、密封板52、定位柱53、定位槽54、第一强磁片55和第二强磁片56相互配合，旋转第二固定筒2，使得第二固定筒2进入连接套3中，并且第二固定筒2底部的限位套43进入螺纹槽42中，提高了第二固定筒2的连接稳定性，再将油封套51插入连接套3与第二固定筒2之间的位置，密封板52与连接套3的顶部贴合，定位柱53插入定位槽54中，第一强磁片55和第二强磁片56相互吸引，对密封板52和油封套51进行固定，油封装置的结构比较简单，安装起来比较方便，不但省时省力，而且降低了工作人员的劳动强度，给使用者带来极大的便利。
27.尽管已经出示和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。