一种发动机曲轴箱防爆阀装置的制作方法

1.本实用新型属于燃气机部件技术领域，具体涉及一种发动机曲轴箱防爆阀装置。


背景技术：

2.为了降低或避免回火现象对进气管和节气门造成的危害，通常在燃气发动机的进气管的适当位置安装防爆阀，即当燃气机进气管回火时，进气管内气体压力突然升高，防爆阀打开，进气管内的已燃气体压力得到释放，从而保护进气管和节气门等重要部件。
3.现在的防爆阀不能根据阀内的量值去智能化的开启防爆阀去进行释放压力，容易造成零部件的损伤，并且当发动机回火时打开防爆阀很可能对阀内的零部件造成损害，从而产生不必要的损耗。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱防爆阀装置，旨在解决现有技术中的防爆阀不能根据阀内的量值去智能化的开启防爆阀去进行释放压力，容易造成零部件的损伤，并且当发动机回火时打开防爆阀很可能对阀内的零部件造成损害，从而产生不必要的损耗的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种发动机曲轴箱防爆阀装置，包括阀体，所述阀体的下端固定连接有安装环，所述安装环的上端开设有多个第一螺纹槽，多个所述第一螺纹槽内均螺纹连接有第一螺杆，多个所述第一螺杆的圆周表面均螺纹连接有安装螺母，多个所述第一螺杆的圆周表面螺纹连接有曲轴箱盖板，所述曲轴箱盖板的上侧开设有凹槽，所述曲轴箱盖板上端的凹槽处设有密封压盘，所述密封压盘的上端开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的圆周表面滑动连接有第一弹簧座和第二弹簧座，所述第一弹簧座固定连接于密封压盘的上端，所述第一弹簧座和第二弹簧座相靠近的端部之间固定连接有回力弹簧，所述第二螺杆的圆周表面滑动连接有防爆阀盖，所述防爆阀盖位于阀体的上侧，所述第二螺杆的圆周表面螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于防爆阀盖的上侧。
7.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二螺杆的圆周表面螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母位于第二弹簧座的上侧。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述密封压盘的上端固定连接有密封圈，所述密封圈滑动连接于第二螺杆的圆周表面，所述密封圈固定连接于第一弹簧座的下侧。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二螺杆的圆周表面固定连接有四个滤网支架，四个所述滤网支架的下端固定连接有淬火滤网，所述淬火滤网固定连接于第二螺杆的圆周表面。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二螺杆的圆周表面固定连接有垫圈，所述垫圈固定连接于淬火滤网的下端，所述第二螺杆的下端固定连接有限位螺母，所述限位螺母位于垫圈的下侧。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二螺杆的圆周表面固定连接有挡圈，所述挡圈位于四个滤网支架的上侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本装置中，当缸内压力大于弹簧力与大气压力的和时，曲轴箱内气体推动密封压盘压缩弹簧，防爆阀打开，泄出缸内高压气体，保护发动机。通过调整调节螺母，改变弹簧长度，可以调节防爆阀开启压力。
14.2、本装置中，滤网由若干层钢丝滤网压制而成，主要对爆炸火焰起到淬熄作用；滤网支架和密封压盘之间靠硫化在密封压盘上的橡胶密封，保证各了安全性，扩大了使用范围。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型中的第一局部立体图；
17.图2为本实用新型中的剖视图；
18.图3为本实用新型中的第二局部立体图。
19.图中：1、限位螺母；2、垫圈；3、挡圈；4、第一弹簧座；5、密封圈；6、密封压盘；7、滤网支架；8、防爆阀盖；9、锁紧螺母；10、调节螺母；11、回力弹簧；12、淬火滤网；13、曲轴箱盖板；14、安装螺母；15、第一螺杆；16、第二弹簧座；17、阀体；18、第二螺杆；19、安装环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：
23.一种发动机曲轴箱防爆阀装置，包括阀体17，阀体17的下端固定连接有安装环19，安装环19的上端开设有多个第一螺纹槽，多个第一螺纹槽内均螺纹连接有第一螺杆15，多个第一螺杆15的圆周表面均螺纹连接有安装螺母14，多个第一螺杆15的圆周表面螺纹连接有曲轴箱盖板13，曲轴箱盖板13的上侧开设有凹槽，曲轴箱盖板13上端的凹槽处设有密封压盘6，密封压盘6的上端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹连接有第二螺杆18，第二螺杆18的圆周表面滑动连接有第一弹簧座4和第二弹簧座16，第一弹簧座4固定连接于密封压盘6的上端，第一弹簧座4和第二弹簧座16相靠近的端部之间固定连接有回力弹簧11，第二螺杆18的圆周表面滑动连接有防爆阀盖8，防爆阀盖8位于阀体17的上侧，第二螺杆18的圆周表面螺纹连接有锁紧螺母9，锁紧螺母9位于防爆阀盖8的上侧。
24.在本实用新型的具体实施例中，本装置在使用时，当缸内压力大于弹簧力与大气压力的和时，曲轴箱内气体推动密封压盘6压缩回力弹簧11，防爆阀打开，泄出缸内高压气体，保护发动机。
25.具体的参阅图1，第二螺杆18的圆周表面螺纹连接有调节螺母10，调节螺母10位于第二弹簧座16的上侧。
26.本实施例中：通转动调节螺母10，调节螺母10可以带动第二弹簧座16上下移动，改变回力弹簧11长度，可以调节防爆阀开启压力。
27.具体的参阅图2，密封压盘6的上端固定连接有密封圈5，密封圈5滑动连接于第二螺杆18的圆周表面，密封圈5固定连接于第一弹簧座4的下侧。
28.本实施中：让密封压盘6和淬火滤网12之间形成一个密封的空间，防止出现漏气，缸内气压不足以压迫回力弹簧11移动，从而打不出防爆阀，出现爆炸。
29.具体的参阅图3，第二螺杆18的圆周表面固定连接有四个滤网支架7，四个滤网支架7的下端固定连接有淬火滤网12，淬火滤网12固定连接于第二螺杆18的圆周表面。
30.本实施例中：淬火滤网12由若干层钢丝滤网压制而成，主要对爆炸火焰起到淬熄作用；滤网支架7和密封压盘6之间靠硫化在密封压盘6上的橡胶密封
31.具体的参阅图2，第二螺杆18的圆周表面固定连接有垫圈2，垫圈2固定连接于淬火滤网12的下端，第二螺杆18的下端固定连接有限位螺母1，限位螺母1位于垫圈2的下侧。
32.本实施例中：防止限位螺母1于淬火滤网12进行直接接触，从而对淬火滤网12进行磨损，淬火滤网12是用来对爆炸火焰进行淬熄的，如果淬火滤网12损坏火焰可能直接进入阀体17内造成火灾。
33.具体的参阅图2，第二螺杆18的圆周表面固定连接有挡圈3，挡圈3位于四个滤网支架7的上侧。
34.本实施例中：防止因压力过大导致滤网支架7移动，对滤网支架7起到了一个限位的作用。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时，当缸内压力大于弹簧力与大气压力的和时，曲轴箱内气体推动密封压盘6压缩回力弹簧11，防爆阀打开，泄出缸内高压气体，保护发动机；通过调整调节螺母10，改变回力弹簧11长度，可以调节防爆阀开启压力；淬火滤网12由若干层钢丝滤网压制而成，主要对爆炸火焰起到淬熄作用；滤网支架7和密封压盘6之间靠硫化在密封压盘6上的橡胶密封。
36.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。