一种内排旋动调节式疏水节能器的制作方法

1.本实用新型涉及蒸汽疏水器技术领域，具体涉及一种内排旋动调节式疏水节能器。


背景技术：

2.在使用蒸汽的设备上只需要蒸汽，而这种用热设备在进行热交换时肯定会产生凝结水，凝结水会吸收蒸汽能量而降低蒸汽品质，使蒸汽热焓值降低从而使热交换率下降，凝结水则成为有害的流体，同时还混入了空气和其他不可凝气体，成为引起设备产生故障和降低性能的原因，在这种情况下，疏水阀最重要的功能有以下三个方面：(1)能迅速排除产生的凝结水；(2)最大限度的防止蒸汽泄漏；(3)排除空气及其他不可凝气体。
3.目前国内外现有传统疏水器普遍存在的主要问题是：间断式排放方式，存在排放冷凝水的同时排放出部分蒸汽产生跑汽泄压现象，浪费了蒸汽资源，同时造成换热设备蒸汽泄压，随之温度降低，降低了产品的生产效率和质量；不能及时排除冷凝水；由于用热设备工况环境变化，使得用热设备单位时间排水量有明显的差异，而传统疏水器无法调整排量，保持用热设备良好工作状态；排水同时跑汽泄压；传统疏水器自身不配备过滤装置，过滤器需另行采购装配；传统疏水器自身无保温装置，造成单体热损耗严重等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种内排旋动调节式疏水节能器，能实现快速连续排除凝结水，同时有效阻止蒸汽流失，保证工艺温度和工艺压力；能提高蒸汽节能器的使用寿命和疏水精度以及快速疏水阻汽、保压增效的效果。
5.基于上述问题，本实用新型提出的技术方案是提供一种内排旋动调节式疏水节能器，包括主壳体、与主壳体内腔相通的蒸汽冷凝水进口、连接在主壳体下端的下壳体聚凝腔、与下壳体聚凝腔连通的蒸汽冷凝水出口，还包括上壳体密封连接单元、流量调节单元、汽液相变喷嘴组合模块。
6.其中，上壳体密封连接单元包括与主壳体顶部相接的主壳连接体、固定在主壳连接体上端的壳体上压盖、壳体上压盖顶部的密封压盖。
7.所述流量调节单元包括位于主壳体内部的阀杆，所述阀杆上端贯穿所述壳体上压盖且顶部固定调节件，下端紧密配合连接流量调节限位件，所述阀杆下端与流量调节限位件之间设有内置滤网；汽液相变喷嘴组合模块位于流量调节限位件底部。
8.凝水输出单元包括与汽液相变喷嘴组合模块下端相接的下壳体聚凝腔、下壳体聚凝腔下端的凝水导流弯管。
9.所述汽液相变喷嘴组合模块包括高分子乙烯材质的模块本体、模块定位螺丝孔、限位调节引流流道、呈周向排列的一个模块直排贯穿通孔和多个模块喷嘴通孔。进一步的，每个所述模块喷嘴通孔的孔径均不同。
10.其中，所述所述阀杆下端与所述流量调节限位件之间设置调节滤网骨架，所述调
节滤网骨架内安装内置滤网。
11.其中，所述主壳连接体与所述壳体上压件上设置相配合的螺孔，所述主壳连接体与所述壳体上压件通过壳体压盖连接螺丝连接，所述主壳连接体与壳体上压件的下端相接处设置石墨材质的耐磨填料环。
12.进一步的，在所述密封压盖与所述壳体上压件相接处设置密封填料。
13.其中，在所述密封压盖下端的所述壳体上压件上设置盲孔，所述盲孔底部安装弹簧，弹簧顶部连接钢柱。
14.其中，所述阀杆顶部的调节件为调节手轮，所述调节手轮通过手轮紧固螺母安装在所述阀杆上。
15.其中，所述主壳体和所述下壳体聚凝腔通过下壳体连接螺栓固定，在所述所述主壳体壁的底面和所述下壳体聚凝腔相接面之间设置氟橡胶材质的o型环。
16.其中，所述汽液相变喷嘴组合模块与所述下壳体聚凝腔之间设置模块定位键。
17.本实用新型的优点和有益效果：
18.本实用新型依据前端用热设备的工艺条件和参数如压力、温度、流量等，选择符合流量范围的汽液相变喷嘴组合模块，汽液相变喷嘴组合模块设置多种喷嘴孔位，因蒸汽用量与热交换后产生的凝水成正比，通过手动旋动阀杆选择与流量相匹配喷嘴孔位，通过相变模块喷嘴材料和结构设计，实现汽液二相流转化成液相，达到减少蒸汽排放和损失，实现精准疏水、快速排水阻汽的效果。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图2是本实用新型中图1中aa截面的剖视图。
21.图3是本实用新型中图1中bb截面的剖视图。
22.其中：1.进口连接法兰；2.进口法兰连接短管；3.壳体压盖连接螺丝；4.主壳连接体；5.弹簧；6.钢珠；7.调节手轮；8.手轮紧固螺母；9.锁紧螺母；10.密封压盖；11.流量指示盘；12.密封填料；13.壳体上压盖；14.阀杆；15.耐磨填料环；16.主壳体；17.流量调节限位件；18.调节滤网骨架19.内置滤网20.o型环；21.模块定位键；22.汽液相变喷嘴组合模块；23.下壳体聚凝腔；24.下壳体连接螺栓；25.凝水导流弯管；26.连接短管；27.出口连接法兰；28.模块直排贯穿通孔；29.定位螺丝孔；30.模块喷嘴通孔；31.限位调节引流流道。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
24.如图1-图3所示，本实用新型提供了一种内排旋动调节式疏水节能器，包括主壳体16、与主壳体16内腔相通的蒸汽冷凝水进口、连接在主壳体16下端的下壳体聚凝腔23、与下壳体聚凝腔23通过凝水导流弯管25相连通的蒸汽冷凝水出口、上壳体密封连接单元、流量调节单元、汽液相变喷嘴组合模块22。
25.其中，蒸汽冷凝水进口由进口连接法兰1和进口法兰连接短管2组成，蒸汽冷凝水出口由出口连接法兰27和出口法兰连接短管26组成。
26.上壳体密封连接单元包括与主壳体16顶部相接的主壳连接体4、固定在主壳连接
体4上端的壳体上压盖13、壳体上压盖13顶部的密封压盖10。主壳连接体4与壳体上压件上设置相配合的螺孔，所述主壳连接体4与壳体上压件上通过壳体压盖连接螺丝3连接，所述主壳连接体4与壳体上压件的下端相接处设置耐磨填料环15，该耐磨填料环15为石墨材质，石墨材质耐高温、耐磨损、润滑性好，增长了填料环的寿命。在所述密封压盖10与所述壳体上压件相接处设置密封填料12。在所述密封压盖10下端的所述壳体上压件上设置盲孔，所述盲孔底部安装弹簧5，弹簧5顶部连接钢珠6，增加手感、定位精准，在密封压盖10上设置有孔位标记。
27.所述流量调节单元包括位于主壳体16内部的阀杆14，所述阀杆14上端贯穿所述壳体上压盖13且顶部固定调节件，所述阀杆14顶部的调节件可设置为调节手轮7，调节手轮7通过转轴与所述阀杆14连接，调节手轮顶部安装手轮紧固螺母8，转轴与阀杆14之间螺纹连接，并由锁紧螺母9锁紧固定，锁紧螺母9调节前松动，调节后锁死，调节手轮7通过手轮紧固螺母安装在所述转轴上，所述阀杆14下端与调节滤网骨架18呈一体设置，调节滤网骨架18内安装内置滤网19，调节滤网骨架18下端与流量调节限位部件焊接相连，流量调节限位部件内置有分配流道，上与滤网骨架内孔相通，下端与汽液相变喷嘴组合模块22相对应。需要调节流量时，先松动调节锁紧螺母9，手动调节手轮7，带动阀杆14整体旋动，选择与流量相匹配的喷嘴孔或模块直排贯通孔，进入工作状态，调节后锁死螺母。依据工艺调整或生产品种变化形成的凝水量阶段性变化进行手动的可重复的调节。
28.所述锁紧螺母9下端的所述阀杆14上卡位连接流量指示盘11，所述流量指示盘11上周向设置指示孔，所述指示孔与所述汽液相变喷嘴组合模块22上的模块直排贯穿通孔28和模块喷嘴通孔30精准对应，所述流量指示盘11的每个所述指示孔处标记相应数字，旋动阀杆14至相应指示孔，则准确对应汽液相变喷嘴组合模块22旋转至模块直排贯穿通孔28或某个模块喷嘴通孔30。
29.汽液相变喷嘴组合模块22位于流量调节限位件17底部，所述汽液相变喷嘴组合模块22包括模块本体、模块定位螺丝孔29、限位调节引流流道31、呈周向排列的一个模块直排贯穿通孔28和多个模块喷嘴通孔30，每个所述模块喷嘴通孔30的孔径均不同。
30.调节时先松动调节紧固螺母9，手动调节调节手轮7，带动阀杆14整体旋动，选择与流量相匹配的模块喷嘴通孔30或模块直排贯穿通孔28，进入工作状态，调节后锁死螺母，依据工艺调整或生产品种变化形成的凝水量变化进行重复性调节。
31.所述主壳体16和所述下壳体聚凝腔23通过下壳体连接螺栓24固定，在所述所述主壳体16壁的底面和所述下壳体聚凝腔23相接面之间设置o型环。所述汽液相变喷嘴组合模块22与所述下壳体聚凝腔23之间设置模块定位键21。用于装配定位，汽液相变喷嘴组合模块22与下壳体部件精密相连，以模块直排贯穿通孔28的位置为基准定位点，模块定位键21起到基础定位和螺丝孔精准连接，便于组装快捷准确。
32.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。