一种双皮带传动机构单元的制作方法

1.本实用新型涉及皮带传动技术领域，具体是一种双皮带传动机构单元。


背景技术：

2.在工厂，经常会看到许多皮带传动机构，通过一根皮带实现工作机与动力机之间大距离传动，由于主动轮每分钟的转数相对较大，一根皮带所承受的压力过大，人们通过设置两根皮带用于降低压力。
3.目前市场上存在多种双皮带传动机构，但是这些双皮带传动机构普遍存在着，皮带使用久了会逐渐伸长，容易在皮带轮上打滑，从而影响到传动效率，因此，本领域技术人员提供了一种双皮带传动机构单元，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双皮带传动机构单元，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种双皮带传动机构单元，包括皮带轮，所述皮带轮的内部开设有一组轮槽，所述皮带轮的内部靠近轮槽的位置开设有若干个第一凹槽，若干个所述第一凹槽与轮槽相连接，所述第一凹槽的内部连接有液压筒，所述液压筒的上方连接有弧形板，所述皮带轮的内部连接有第二管体，所述第二管体的两侧均套接有第二轴承，所述第二轴承的外侧连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有第一轴承，所述第一轴承的内侧连接有第一管体。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的外侧连接有滑动座，所述滑动座的内部包括连接在连接杆外侧的滑槽，所述滑动座的外侧对应开设有一组第二凹槽，一组所述第二凹槽的内部连接有吸油垫。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动座的内部远离滑槽的位置开设有螺孔，所述螺孔的内部连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与连接杆相连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述液压筒通过电路与外部控制器电性连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动座通过滑槽与连接杆滑动连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述吸油垫的位置与轮槽的位置相对应。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二凹槽的形状设置为梯形。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过弧形板和液压筒，当皮带出现过松情况时，同时开启多个液压筒，推动弧形板上升，进而扩大多个弧形板的外径，增加了与皮带之间的接触面积，将皮带过松的地方撑紧，解决了皮带使用久了会逐渐伸长，容易在皮带轮上打滑，从而影响到传动效率的问题。
15.2、通过连接杆、吸油垫、滑动座和紧固螺栓，将两个皮带的一端套在皮带轮内部的轮槽内，将两个皮带的另一端套在另外的皮带轮上，在连接杆和滑槽的连接作用下，推动滑动座滑动，使滑动座外侧的两组吸油垫与皮带相接触，随后在紧固螺栓和螺孔的连接作用
下，拧紧两侧的紧固螺栓，使紧固螺栓与连接杆接触，实现对滑动座的固定，进而实现了皮带在移动过程中，吸油垫将皮带外侧的油污进行清除，避免了因皮带上有油污而打滑的情况发生，有利于提高皮带的传动效率。
16.3、通过第二凹槽，第二凹槽的形状设置为梯形，有利于增加与皮带之间的接触面积，达到快速去油污的效果，提高了实用性。
附图说明
17.图1为一种双皮带传动机构单元的结构示意图；
18.图2为一种双皮带传动机构单元中皮带轮的侧面剖视图；
19.图3为一种双皮带传动机构单元中皮带轮的正面剖视图；
20.图4为一种双皮带传动机构单元中滑动座的正面剖视图。
21.图中：1、皮带轮；101、第一凹槽；2、轮槽；3、连接杆；4、吸油垫；5、滑动座；501、第二凹槽；502、螺孔；6、滑槽；7、第一轴承；8、第一管体；9、紧固螺栓；10、第二轴承；11、第二管体；12、弧形板；13、液压筒。
具体实施方式
22.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种双皮带传动机构单元，包括皮带轮1，皮带轮1的内部开设有一组轮槽2，皮带轮1的内部靠近轮槽2的位置开设有若干个第一凹槽101，若干个第一凹槽101与轮槽2相连接，第一凹槽101的内部连接有液压筒13，液压筒13的上方连接有弧形板12，皮带轮1的内部连接有第二管体11，第二管体11的两侧均套接有第二轴承10，第二轴承10的外侧连接有连接杆3，连接杆3的一端连接有第一轴承7，第一轴承7的内侧连接有第一管体8。
23.在图1和图4中：连接杆3的外侧连接有滑动座5，滑动座5的内部包括连接在连接杆3外侧的滑槽6，滑动座5的外侧对应开设有一组第二凹槽501，一组第二凹槽501的内部连接有吸油垫4，将两个皮带的一端套在皮带轮1内部的轮槽2内，将两个皮带的另一端套在另外的皮带轮上，在连接杆3和滑槽6的连接作用下，推动滑动座5滑动，使滑动座5外侧的两组吸油垫4与皮带相接触。
24.在图1和图4中：滑动座5的内部远离滑槽6的位置开设有螺孔502，螺孔502的内部连接有紧固螺栓9，紧固螺栓9与连接杆3相连接，在紧固螺栓9和螺孔502的连接作用下，拧紧两侧的紧固螺栓9，使紧固螺栓9与连接杆3接触，实现对滑动座5的固定，进而实现了皮带在移动过程中，吸油垫4将皮带外侧的油污进行清除，避免了因皮带上有油污而打滑的情况发生，有利于提高皮带的传动效率。
25.在图1和图2中：液压筒13通过电路与外部控制器电性连接，当皮带出现过松情况时，通过外部控制器同时开启多个液压筒13，推动弧形板12上升，进而扩大多个弧形板12的外径，增加了与皮带之间的接触面积，将皮带过松的地方撑紧，解决了皮带使用久了会逐渐伸长，容易在皮带轮上打滑，从而影响到传动效率的问题。
26.在图1和图4中：滑动座5通过滑槽6与连接杆3滑动连接，有利于对滑动座5进行前后调整，以满足滑动座5外侧的吸油垫4与皮带外侧相接触。
27.在图1中：吸油垫4的位置与轮槽2的位置相对应，有利于实现轮槽2内部的皮带在
移动过程中与吸油垫4相接触，完成对皮带外侧油污的去除。
28.在图4中：第二凹槽501的形状设置为梯形，有利于增加与皮带之间的接触面积，达到快速去油污的效果，提高了实用性。
29.本实用新型的工作原理是：将两个皮带的一端套在皮带轮1内部的轮槽2内，将两个皮带的另一端套在另外的皮带轮上，当皮带出现过松情况时，通过外部控制器同时开启多个液压筒13，推动弧形板12上升，进而扩大多个弧形板12的外径，增加了与皮带之间的接触面积，将皮带过松的地方撑紧，在连接杆3和滑槽6的连接作用下，推动滑动座5滑动，使滑动座5外侧的两组吸油垫4与皮带相接触，吸油垫4的位置与轮槽2的位置相对应，有利于实现轮槽2内部的皮带在移动过程中与吸油垫4相接触，拧紧两侧的紧固螺栓9，使紧固螺栓9与连接杆3接触，实现对滑动座5的固定，进而实现了皮带在移动过程中，吸油垫4将皮带外侧的油污进行清除，第二凹槽501的形状设置为梯形，有利于增加与皮带之间的接触面积，达到快速去油污的效果。
30.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。