一种便于安装与拆卸的一档齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及一档齿轮技术领域，具体为一种便于安装与拆卸的一档齿轮。


背景技术：

2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了；19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
3.中低档的齿轮模具在国内大多都能生产，高端的齿轮模具多依靠进口，国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作，这就致使国内的齿轮模具产业发展难上加难；相关专家表示，要想促使我国齿轮模具产业更好更快的发展，就必须从根本上解决依赖问题，努力提高专业技术，以便更好的服务于国内齿轮模具产业。
4.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，为此汽车配件的种类也逐渐繁多，其中齿轮在汽车零配件中属于很重要的一部分，它关系到汽车的传动结构。
5.现有技术存在以下缺陷或问题：
6.1、现有技术中的一档齿轮，安装拆卸不方便，固定时也不稳固；
7.2、现有技术中的一档齿轮，啮合时容易偏移错开，同时啮合时摩擦系数太大。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于安装与拆卸的一档齿轮，以解决背景技术中提出的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括齿轮主体，所述齿轮主体的外侧设置有轮齿，所述齿轮主体的内部设置有卡块，所述轮齿的外表面设置有光滑油脂层，所述轮齿的一侧设置有挡块板，所述齿轮主体的背面设置有圆槽，所述卡块的一侧设置有卡槽。
10.可选的，所述轮齿与齿轮主体固定连接，所述轮齿设置有三十组。
11.可选的，所述卡块与齿轮主体固定连接，所述卡块设置有六组。
12.可选的，所述光滑油脂层与轮齿固定连接。
13.可选的，所述挡块板与轮齿固定连接。
14.可选的，所述圆槽与齿轮主体固定连接，所述圆槽设置有六组。
15.可选的，所述卡槽与齿轮主体固定连接，所述卡槽设置有六组。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装与拆卸的一档齿轮，具备以下有益效果：
17.1、本实用新型通过设置的卡块、卡槽、圆槽，可以方便的将齿轮主体通过卡块、卡槽插入轴内，可以方便快捷安装拆卸，通过圆槽的卡入，可以防止转轴固定不稳固；
18.2、本实用新型通过设置的光滑油脂层、挡块板，光滑油脂层可以减小轮齿之间的摩擦系数，不会摩擦损伤，通过挡板层可以在啮合时不会偏移和发生故障。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型背面结构示意图；
22.图3为本实用新型挡块板结构示意图；
23.图4为本实用新型圆槽结构示意图。
24.图中：1、齿轮主体；2、轮齿；3、卡块；4、光滑油脂层；5、挡块板；6、圆槽；7、卡槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1
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4，本实施方案中：一种便于安装与拆卸的一档齿轮，包括齿轮主体1，齿轮主体1的外侧设置有轮齿2，齿轮主体1的内部设置有卡块3，轮齿2的外表面设置有光滑油脂层4，轮齿2的一侧设置有挡块板5，齿轮主体1的背面设置有圆槽6，卡块3的一侧设置有卡槽7。
29.进一步的，轮齿2与齿轮主体1固定连接，轮齿2设置有三十组，轮齿2用来啮合，带动齿轮转动。
30.进一步的，卡块3与齿轮主体1固定连接，卡块3设置有六组，卡块3用来卡进到轴槽内部固定的。
31.进一步的，光滑油脂层4与轮齿2固定连接，光滑油脂层4减小轮齿2的摩擦力，可以防止摩擦损坏轮齿2。
32.进一步的，挡块板5与轮齿2固定连接，挡块板5起到轮齿2在啮合时，防止啮合偏移
歪斜，导致齿轮损坏，设备故障。
33.进一步的，圆槽6与齿轮主体1固定连接，圆槽6设置有六组，圆槽6方便稳定固定。
34.进一步的，卡槽7与齿轮主体1固定连接，卡槽7设置有六组，卡槽7方便轴的突出块卡进固定。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将齿轮主体1上的卡块3和卡槽7对应卡进轴承的内部，轮齿2相互啮合运转，表面的光滑油脂层4起到减小啮合时的摩擦力，挡块板5防止轮齿2啮合时出现偏移，损坏轮齿2。
36.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：包括齿轮主体(1)，所述齿轮主体(1)的外侧设置有轮齿(2)，所述齿轮主体(1)的内部设置有卡块(3)，所述轮齿(2)的外表面设置有光滑油脂层(4)，所述轮齿(2)的一侧设置有挡块板(5)，所述齿轮主体(1)的背面设置有圆槽(6)，所述卡块(3)的一侧设置有卡槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述轮齿(2)与齿轮主体(1)固定连接，所述轮齿(2)设置有三十组。3.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述卡块(3)与齿轮主体(1)固定连接，所述卡块(3)设置有六组。4.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述光滑油脂层(4)与轮齿(2)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述挡块板(5)与轮齿(2)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述圆槽(6)与齿轮主体(1)固定连接，所述圆槽(6)设置有六组。7.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的一档齿轮，其特征在于：所述卡槽(7)与齿轮主体(1)固定连接，所述卡槽(7)设置有六组。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装与拆卸的一档齿轮，包括齿轮主体，齿轮主体的外侧设置有轮齿，齿轮主体的内部设置有卡块，轮齿的外表面设置有光滑油脂层，轮齿的一侧设置有挡块板，齿轮主体的背面设置有圆槽，卡块的一侧设置有卡槽；本实用新型提供的技术方案中，通过设置的卡块、卡槽、圆槽，可以方便的将齿轮主体通过卡块、卡槽插入轴内，可以方便快捷安装拆卸，通过圆槽的卡入，可以防止转轴固定不稳固；通过设置的光滑油脂层、挡块板，光滑油脂层可以减小轮齿之间的摩擦系数，不会摩擦损伤，通过挡板层可以在啮合时不会偏移和发生故障，也可以延长齿轮的寿命，不会轻易的损坏不耐用。不会轻易的损坏不耐用。不会轻易的损坏不耐用。


技术研发人员：王国辉 鲍朝良 陈战胜 龚波
受保护的技术使用者：湖北精良热处理系统有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/11/15