一种微电机减速箱的制作方法

1.本实用新型涉及减速箱技术领域，具体为一种微电机减速箱。


背景技术：

2.减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。所以为了满足日常生产需求在电机与机械之间需要安装减速器对电机进行降速之后，才能作为机械工作的动力。
3.现有的减速箱在使用时，其与电机连接处无防护结构，导致电机在转动时减速箱磨损较大，从而降低减速箱的使用寿命，针对上述情况，在现有的减速箱基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种微电机减速箱，以解决上述背景技术中提出现有的减速箱在使用时，其与电机连接处无防护结构，导致电机在转动时减速箱磨损较大，从而降低减速箱的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微电机减速箱，包括箱体，所述箱体上设有连接管，且连接管内套有连接轴承，所述连接管前端对应设有防护垫，所述箱体内开设有安装腔，所述箱体的一端设有安装箱，所述连接管和箱体之间焊接有加强板，所述箱体的外表沿中心均匀设置有三个安装杆，且安装杆的一端设有连接块，所述连接块内设有螺纹槽。
6.优选的，所述连接轴承的外径与连接管的内径相吻合，所述加强板关于连接管的竖直中心线呈对称设置有四个。
7.优选的，所述防护垫与安装腔胶粘连接，且防护垫与连接管相互配合。
8.优选的，所述安装杆与箱体焊接连接，且连接块与安装杆的竖直中心线相互重合。
9.优选的，所述螺纹槽与连接块的竖直中心线相互重合。
10.优选的，所述箱体的一端开设有安装孔，且安装孔的深度等于箱体的厚度。
11.优选的，所述安装腔内表面开设有入液孔，且入液孔的深度等于箱体的厚度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.该微电机减速箱设置有连接管，能够方便的与驱动电机的输出轴进行连接，且设置的连接轴承能够有效的避免驱动电机在转动时对连接管造成磨损，从而提高该微电机减速箱的使用寿命，且设置的加强板能增强连接管的强度，避免其发生破裂的情况；通过设置的防护垫能够起到防护的作用，避免驱动电机的输出轴造成损伤；
14.2.该微电机减速箱设置有安装杆，通过设置的安装杆能够方便的将该微电机减速
箱安装到合适的位置，且能够起到支撑的作用，方便人们的使用；通过设置的连接块，在螺纹槽的配合下，能够将连接块固定到合适的位置，从而能够方便的将箱体固定到合适的位置；
15.3.该微电机减速箱设置有安装孔，在安装孔的作用下，能够对箱体安装盖子，从而对安装腔进行防护，避免其内部的零件受到磕碰而发生损坏；通过设置的入液孔，能够方便的向安装腔内添加润滑油，从而对驱动电机的输出轴进行润滑，且无需将箱体的盖子卸下，操作简单，实用性强。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视截面结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处局部放大示意图；
19.图4为本实用新型图2中b处局部放大示意图。
20.图中：1、箱体；2、安装箱；3、连接管；4、防护垫；5、安装腔；6、连接轴承；7、加强板；8、安装杆；9、连接块；10、螺纹槽；11、安装孔；12、入液孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种微电机减速箱，包括箱体1，箱体1上设有连接管3，且连接管3内套有连接轴承6，连接管3前端对应设有防护垫4，箱体1内开设有安装腔5，箱体1的一端设有安装箱2，连接管3和箱体1之间焊接有加强板7，箱体1的外表沿中心均匀设置有三个安装杆8，且安装杆8的一端设有连接块9，连接块9内设有螺纹槽10。
23.本实用新型中：连接轴承6的外径与连接管3的内径相吻合，加强板7关于连接管3的竖直中心线呈对称设置有四个；该微电机减速箱设置有连接管3，能够方便的与驱动电机的输出轴进行连接，且设置的连接轴承6能够有效的避免驱动电机在转动时对连接管3造成磨损，从而提高该微电机减速箱的使用寿命，且设置的加强板7能增强连接管3的强度，避免其发生破裂的情况。
24.本实用新型中：防护垫4与安装腔5胶粘连接，且防护垫4与连接管3相互配合；通过设置的防护垫4能够起到防护的作用，避免驱动电机的输出轴造成损伤。
25.本实用新型中：安装杆8与箱体1焊接连接，且连接块9与安装杆8的竖直中心线相互重合；该微电机减速箱设置有安装杆8，通过设置的安装杆8能够方便的将该微电机减速箱安装到合适的位置，且能够起到支撑的作用，方便人们的使用。
26.本实用新型中：螺纹槽10与连接块9的竖直中心线相互重合；通过设置的连接块9，在螺纹槽10的配合下，能够将连接块9固定到合适的位置，从而能够方便的将箱体1固定到合适的位置。
27.本实用新型中：箱体1的一端开设有安装孔11，且安装孔11的深度等于箱体1的厚度；该微电机减速箱设置有安装孔11，在安装孔11的作用下，能够对箱体1安装盖子，从而对安装腔5进行防护，避免其内部的零件受到磕碰而发生损坏。
28.本实用新型中：安装腔5内表面开设有入液孔12，且入液孔12的深度等于箱体1的厚度；通过设置的入液孔12，能够方便的向安装腔5内添加润滑油，从而对驱动电机的输出轴进行润滑，且无需将箱体1的盖子卸下，操作简单，实用性强。
29.该微电机减速箱的工作原理：在使用该微电机减速箱前，先将箱体1放置到合适的位置，箱体1上设有安装箱2，使用时，将驱动电机的输出轴插入至连接管3，通过设置的防护垫4能够起到防滑的作用，通过设置的防护垫4能够起到防护的作用，连接管3内设置的连接轴承6能够起到辅助的作用，可有效的避免驱动电机在转动时对连接管3造成磨损，从而提高该减速箱的使用寿命，同时能够对驱动电机的输出轴进行限位，避免其发生晃动，箱体1内设有安装腔5，通过箱体1上开设的安装孔11，能够对箱体1进行安装盖子，避免驱动电机的输出轴受到磕碰，方便使用，安装杆8上设有连接块9，通过设置的螺纹槽10，可将连接块9放置到合适的位置，通过螺钉对连接块9进行固定，从而对箱体1进行固定安装，避免其在使用时发生晃动的情况，连接管3上设有加强板7，其能够增强连接管3的强度，避免连接管3发生破裂的情况，通过设置的入液孔12，能够方便的向安装腔5内添加润滑油，从而对驱动电机的输出轴进行润滑，无需将箱体1的盖子卸下，方便人们的使用。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。