一种双减速机消隙滑板结构的制作方法

1.本实用新型涉及减速机领域，具体为一种双减速机消隙滑板结构。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.现有的减速机一般由电机、消隙齿轮、滑轨、滑块、齿条及滑板组成，电机带动消隙齿轮转动与齿条啮合带动滑板移动，滑轨与滑块配合用于限制滑板的滑动方向。
4.但现有的减速机一般通过单电机驱动滑板移动，单电机齿轮与齿条之间无法紧密贴合，存在空隙，配合驱动滑板移动时会因缝隙产生晃动，导致加工时精度不够理想。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种双减速机消隙滑板结构，以解决现有的减速机单电机驱动滑板加工精度不够理想的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双减速机消隙滑板结构，包括底板，所述底板顶部一侧设置有一组第一滑轨，且底板顶部位于所述第一滑轨之间设置有一根齿条，所述第一滑轨上滑动连接有滑架，且滑架两侧皆安装有第一电机，所述第一电机输出端皆连接有与齿条啮合的齿轮，且一组第一电机输出端的齿轮分别与齿条齿的两侧贴合。
7.通过采用上述技术方案，滑轨可限制滑架的滑动方向，第一电机带动齿轮转动配合齿条可带动滑架移动，第一电机输出端的齿轮分别与齿条齿两侧贴合可使第一电机带动滑架移动时不会因齿轮与齿条之间存在缝隙使滑架移动不够精密。
8.本实用新型进一步设置为，所述底板两侧皆设置有多个安装脚。
9.通过采用上述技术方案，安装脚便于安装底板。
10.本实用新型进一步设置为，所述滑架顶部一端安装有第二电机，且第二电机输出端连接有螺纹杆，所述滑架顶部设置有与所述螺纹杆另一端转动连接的连接套筒，所述螺纹杆上设置有工作机。
11.通过采用上述技术方案，连接套筒可便于安装螺纹杆，第二电机带动螺纹杆转动可便于移动工作机。
12.本实用新型进一步设置为，所述滑架顶部两侧皆设置有第二滑轨，且所述工作机底部两侧皆设置有与所述第二滑轨滑动连接的第二滑槽。
13.通过采用上述技术方案，第二滑槽与第二滑轨配合可使工作机滑动更稳固。
14.本实用新型进一步设置为，所述滑架两侧皆设置有用于安装所述第一电机的安装板，且滑架底部设置有与所述第一滑轨滑动连接的第一滑槽。
15.通过采用上述技术方案，安装板可便于第一电机的安装，第一滑槽可使滑架便于
滑动。
16.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
17.本实用新型通过在滑架两侧皆安装有第一电机，且第一电机输出端均连接有与底板顶部齿条啮合的齿轮，一个第一电机带动齿轮转动时与齿条的一边齿侧贴合，另一个第一电机带动齿轮转动时与齿条的另一边齿侧贴合，使齿轮与齿条之间贴合更加紧密，消除齿轮与齿条之间的缝隙，使得滑架在移动时一组齿轮撑住齿条齿的两侧使滑架移动更平稳，使工作机加工更精密。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型滑架部分的结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中a的结构示意图。
21.图中：1、底板；2、安装脚；3、第一滑轨；4、齿条；5、滑架；6、第一滑槽；7、第一电机；8、安装板；9、第二电机；10、螺纹杆；11、连接套筒；12、第二滑轨；13、第二滑槽；14、工作机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.一种双减速机消隙滑板结构，如图1-3所示，包括底板1，底板1顶部一侧设置有一组第一滑轨3，且底板1顶部位于第一滑轨3之间设置有一根齿条4，第一滑轨3上滑动连接有滑架5，可限制滑架5的滑动方向，且滑架5两侧皆安装有第一电机7，第一电机7输出端皆连接有与齿条4啮合的齿轮，第一电机7带动齿轮与齿条4配合可便于带动滑架5移动，且一组第一电机7输出端的齿轮分别与齿条4齿的两侧贴合，可使第一电机7带动滑架5移动时不会因齿轮与齿条4之间存在缝隙使滑架5移动不够精密。
25.请参阅图1，底板1两侧皆设置有多个安装脚2，便于安装底板1，使底板1更稳定。
26.请参阅图1-3，滑架5顶部一端安装有第二电机9，且第二电机9输出端连接有螺纹杆10，滑架5顶部设置有与螺纹杆10另一端转动连接的连接套筒11，可便于安装螺纹杆10，螺纹杆10上设置有工作机14，第二电机9带动螺纹杆10转动可便于移动工作机14。
27.请参阅图3，滑架5顶部两侧皆设置有第二滑轨12，且工作机14底部两侧皆设置有与第二滑轨12滑动连接的第二滑槽13，第二滑槽13与第二滑轨12配合可使工作机14滑动更稳固。
28.请参阅图2和图3，滑架5两侧皆设置有用于安装第一电机7的安装板8，第二滑槽13与第二滑轨12配合可使工作机14滑动更稳固且滑架5底部设置有与第一滑轨3滑动连接的第一滑槽6，可使滑架5便于滑动。
29.本实用新型的工作原理为：使用时，可先使用安装脚2将装置安装固定，然后可同时启动一组第一电机7带动齿轮转动，通过齿轮与齿条4的啮合使第一电机7带动滑架5沿第一滑槽6滑动，一个第一电机7输出端的齿轮与齿条4齿的一侧紧密贴合，同时另一个第一电
机7输出端的齿轮与齿条齿的另一侧贴合，两个齿轮相互配合即可使第一电机7带动滑架5移动时不会因齿条4与齿轮之间有空隙导致滑架5移动不平稳，安装板8便于第一电机7安装，滑架5底部的第一滑槽6可便于滑架与第一滑轨3的滑动，同时启动第二电机9带动螺纹杆10转动，可使工作机14沿螺纹杆10的方向移动，连接套筒11可便于安装螺纹杆10，第二滑轨12与第二滑槽13配合可限制工作机14的移动，即可使工作机14在加工时更加精密。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种双减速机消隙滑板结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧设置有一组第一滑轨(3)，且底板(1)顶部位于所述第一滑轨(3)之间设置有一根齿条(4)，所述第一滑轨(3)上滑动连接有滑架(5)，且滑架(5)两侧皆安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)输出端皆连接有与齿条(4)啮合的齿轮，且一组第一电机(7)输出端的齿轮分别与齿条(4)齿的两侧贴合。2.根据权利要求1所述的一种双减速机消隙滑板结构，其特征在于：所述底板(1)两侧皆设置有多个安装脚(2)。3.根据权利要求1所述的一种双减速机消隙滑板结构，其特征在于：所述滑架(5)顶部一端安装有第二电机(9)，且第二电机(9)输出端连接有螺纹杆(10)，所述滑架(5)顶部设置有与所述螺纹杆(10)另一端转动连接的连接套筒(11)，所述螺纹杆(10)上设置有工作机(14)。4.根据权利要求3所述的一种双减速机消隙滑板结构，其特征在于：所述滑架(5)顶部两侧皆设置有第二滑轨(12)，且所述工作机(14)底部两侧皆设置有与所述第二滑轨(12)滑动连接的第二滑槽(13)。5.根据权利要求1所述的一种双减速机消隙滑板结构，其特征在于：所述滑架(5)两侧皆设置有用于安装所述第一电机(7)的安装板(8)，且滑架(5)底部设置有与所述第一滑轨(3)滑动连接的第一滑槽(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种双减速机消隙滑板结构，涉及减速机领域，包括底板，所述底板顶部一侧设置有一组第一滑轨，且底板顶部位于所述第一滑轨之间设置有一根齿条，所述第一滑轨上滑动连接有滑架，且滑架两侧皆安装有第一电机，所述第一电机输出端皆连接有与齿条啮合的齿轮。本实用新型通过在滑架两侧皆安装有第一电机，且第一电机输出端均连接有与底板顶部齿条啮合的齿轮，一个第一电机带动齿轮转动时与齿条的一边齿侧贴合，另一个第一电机带动齿轮转动时与齿条的另一边齿侧贴合，使齿轮与齿条之间贴合更加紧密，消除齿轮与齿条之间的缝隙，使得滑架在移动时一组齿轮撑住齿条齿的两侧使滑架移动更平稳，使工作机加工更精密。使工作机加工更精密。使工作机加工更精密。


技术研发人员：钟志文
受保护的技术使用者：广州市哈驰数控机床有限公司
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2022/1/14