一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管的制作方法

1.本实用新型涉及燃料管技术领域，具体为一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管。


背景技术：

2.燃料管道就是负责输送燃料的管道，常见的有石油化工管道和天然气管道，天然气管道的组成包括两个主体部分，即以管线与管路所共同构成的化工作业管道，从天然气管道的结构来看，它是由多个管路以及相关结构附件所构成，而对其进行施工作业时，往往需要按照一定的施工工艺流程规范要求去严格进行作业。
3.传统的船用液化天然气双壁燃料管在使用时，往往直接在天然气双壁燃料罐两侧法兰之间放入密封片进行密封，通过一层密封片进行密封在密封片老化后会导致密封效果下降，从而导致天然气泄漏，因此，针对上述问题提出一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管，包括第一法兰、固定块和连接管，所述第一法兰右侧固定连接有内管，所述内管右侧固定连接有第二法兰，所述内管外侧设有外管，所述外管左侧与第一法兰固定连接，所述外管右侧与第二法兰固定连接，所述外管内固定连接有呈均匀分布的固定块，所述固定块内开设有固定孔，所述固定块通过所设固定孔固定连接有固定杆，所述固定杆左侧与第一法兰固定连接，所述固定杆右侧与第二法兰固定连接，所述固定块内开设有限位孔，所述固定块所设限位孔内设有限位杆，所述限位杆另一端与内管固定连接，所述内管外侧固定连接有缓冲橡胶层，所述外管内固定连接有缓冲泡棉层，所述第一法兰左侧开设有限位槽，所述第一法兰通过所设限位槽固定连接有橡胶圈，所述第二法兰右侧开设有限位槽，所述第二法兰通过所设限位槽固定连接有呈均匀分布的定位杆，所述第一法兰内左侧开设有连接槽，所述第一法兰通过所设连接槽固定连接有连接管，所述连接管，左侧固定连接有密封圈，所述第二法兰右侧开设有连接槽，所述第二法兰通过所设连接槽固定连接有密封环，所述橡胶圈内固定连接有呈均匀分布的缓冲气垫。
7.优选的，所述缓冲橡胶层外侧开设有呈均匀分布的通孔，所述缓冲橡胶层通过所设通孔与限位杆固定连接，所述限位杆两侧均设有固定杆。
8.优选的，所述缓冲泡棉层内开设有通孔，所述缓冲泡棉层通过所设通孔与固定块固定连接，所述缓冲泡棉层内开设有呈均匀分布的连接孔，所述缓冲泡棉层通过所设连接孔与固定杆固定连接。
9.优选的，所述密封环内设有连接管，所述密封圈一侧与第二法兰紧密连接，所述橡胶圈内设有连接管，所述橡胶圈内设有密封环。
10.优选的，所述橡胶圈内开设有呈均匀分布的定位孔，所述橡胶圈所设定位孔内设有定位杆，所述定位杆两侧均设有缓冲气垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的密封环、密封圈、连接管可以对第一法兰与第二法兰之间进行密封，通过设置的橡胶圈可以对第一法兰与第二法兰之间进行二次密封，此时在缓冲气垫的作用下，使橡胶圈的形变更容易与第一法兰和第二法兰紧密连接，使密封效果更好，同时在外外侧橡胶圈老化后，可以通过内部的密封环、密封圈和连接管进行密封，防止天然气泄漏；
13.2、本实用新型中，通过设置的缓冲橡胶层与缓冲泡棉层可以方便的对内管与外管进行缓冲，减少此液化天然气双壁燃料管受到的冲击力，使此船用液化天然气双壁燃料管使用更加稳定，通过设置的固定块、限位杆和固定杆可以方便的对外管进行固定，使此液化天然气双壁燃料管使用更加稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型内管安装结构示意图；
16.图3为本实用新型固定杆安装结构示意图；
17.图4为本实用新型缓冲气垫结构示意图。
18.图中：1-第一法兰、2-第二法兰、3-内管、4-外管、5-固定块、6-限位杆、7-缓冲橡胶层、8-缓冲泡棉层、9-固定杆、10-连接管、11-密封环、12
‑ꢀ
密封圈、13-橡胶圈、14-定位杆、15-缓冲气垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种高密封性的船用液化天然气双壁燃料管，包括第一法兰1、固定块5 和连接管10，第一法兰1右侧固定连接有内管3，内管3右侧固定连接有第二法兰2，内管3外侧设有外管4，外管4左侧与第一法兰1固定连接，外管 4右侧与第二法兰2固定连接，外管4内固定连接有呈均匀分布的固定块5，固定块5内开设有固定孔，固定块5通过所设固定孔固定连接有固定杆9，固定杆9左侧与第一法兰1固定连接，固定杆9右侧与第二法兰2固定连接，固定块5内开设有限位孔，固定块5所设限位孔内设有限位杆6，限位杆6另一端与内管3固定连接，内管3外侧固定连接有缓冲橡胶层7，外管4内固定连接有缓冲泡棉层8，通过此设置可以方便的对内管3与外管4进行缓冲，使此天然气双壁燃料管使用更加稳定，第一法兰1左侧开设有限位槽，第一法兰1通过所设限位槽固定连接有橡胶圈13，第二法兰2右侧开设有限位槽，第
二法兰2通过所设限位槽固定连接有呈均匀分布的定位杆14，第一法兰1 内左侧开设有连接槽，第一法兰1通过所设连接槽固定连接有连接管10，连接管10，左侧固定连接有密封圈12，第二法兰2右侧开设有连接槽，第二法兰2通过所设连接槽固定连接有密封环11，橡胶圈13内固定连接有呈均匀分布的缓冲气垫15，通过此设置可以对此天然气双壁燃料管进行双层密封，使密封效果更好。
22.缓冲橡胶层7外侧开设有呈均匀分布的通孔，缓冲橡胶层7通过所设通孔与限位杆6固定连接，限位杆6两侧均设有固定杆9，通过此设置可以方便的对内管3进行缓冲，使此天然气双壁燃料管使用更加稳定，缓冲泡棉层8 内开设有通孔，缓冲泡棉层8通过所设通孔与固定块5固定连接，缓冲泡棉层8内开设有呈均匀分布的连接孔，缓冲泡棉层8通过所设连接孔与固定杆9 固定连接，通过此设置可以方便的对外管4进行缓冲，同时对外管4进行固定，使此天然气双壁燃料管使用更加稳定，密封环11内设有连接管10，密封圈12一侧与第二法兰2紧密连接，橡胶圈13内设有连接管，橡胶圈13内设有密封环11，橡胶圈13内开设有呈均匀分布的定位孔，橡胶圈13所设定位孔内设有定位杆14，定位杆14两侧均设有缓冲气垫，通过此设置可以方便的对此天然气双壁燃料管进行双层密封，使密封效果更好，防止天然气泄漏。
23.工作流程：此船用液化天然气双壁燃料管在使用时，首先通过此船用液化天然气双壁燃料管两端所设的第一法兰1与第二法兰2对两个双壁燃料罐进行连接，此时定位杆14进入橡胶圈13中，同时连接管10进入密封环11 中，此时通过密封环11和密封圈12对第一法兰1和第二法兰2之间的连接处进行密封，此时通过螺丝对第一法兰1与第二法兰2进行固定，此时橡胶圈13发生形变，同时缓冲气垫15发生形变，对第一法兰1与第二法兰2之间的缝隙进行填充，进行二次密封，使密封效果更好，此时通过设置的缓冲泡棉层8可以对外管4进行缓冲，同时缓冲橡胶层7可以对内管3进行缓冲，减少进入内管3的震荡，使内管3使用更加稳定，通过设置的固定块、限位杆和固定杆9可以对外管4进行固定，同时减少内管3所受到的冲击力，使此双壁燃料罐使用更加稳定。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。