一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构。


背景技术：

2.机电监控装置在使用中是为了监测周围状况，一般包括监控装置和控制中心，监控装置从周围环境获取影像，高速公路隧道中的监控摄像头可以获取隧道中行车状态及路况等信息，汇总反馈到控制中心。
3.然而现有的机电监控装置在使用中存在一些问题，现有的机电监控装置在安装中较为繁琐，不能做到方便拆卸，会导致监控装置的维修成本较大，同时不能对监控装置进行防护，当遇到恶劣天气时，监控装置容易造成损坏。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，包括墙体，所述墙体左侧靠近顶部处开设有凹槽，所述凹槽内腔铰接有摆动杆，所述墙体左侧有两个横板，位于底部所述横板右侧固定连接在墙体左侧，位于顶部所述横板右侧铰接在墙体左侧，所述横板之间有螺纹杆，所述横板中心处均开设有第一螺纹孔，所述摆动杆顶部靠近右端处开设有第二螺纹孔，所述螺纹杆顶端和底端贯穿相邻的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述摆动杆后侧靠近左侧处铰接有连接块，所述墙体左侧有防护机构。
7.进一步的，所述防护机构包括墙体左侧的底板，所述底板顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶端开设有通槽，所述通槽内腔铰接有固定板，所述固定板顶部固定连接有活动杆，所述活动杆右侧开设有滑槽，所述滑槽内腔活动连接有滑块，所述连接块左侧固定连接在滑块一侧，所述活动杆远离支撑柱的一侧开设有盲孔，所述盲孔内腔顶部和底部处均开设有两个圆孔，所述盲孔内腔有圆管，所述圆管内腔固定连接有转轴，所述转轴外侧边缘套设有两个限位活动杆，所述限位活动杆远离转轴的一端贯穿相邻的圆管内腔侧壁，并位于相邻的圆孔内腔，所述圆管左侧有监控器本体，所述监控器本体外侧边缘有防护罩，所述防护罩右侧靠近顶部处固定连接有活动块，所述活动杆靠近防护罩右侧顶部处的一侧开设有活动槽，所述活动块活动连接在活动槽内腔，所述防护罩右侧靠底部处固定连接有限位块，所述活动杆靠近防护罩右侧靠近底部处的一侧开设有限位槽，所述限位块活动连接在限位槽内腔。
8.进一步的，所述螺纹杆底端固定连接有摇柄，所述摇柄外侧边缘套设有防滑套。
9.进一步的，所述防护罩底部靠近右侧处固定连接有簧片，所述簧片远离防护罩的一侧固定连接在活动杆一侧。
10.进一步的，所述摆动杆为倾斜设置，所述摆动杆与墙体之间向上的夹角为锐角。
11.进一步的，所述圆管左端靠近顶部处固定连接有卡块，所述卡块左侧插接在监控器本体右侧靠近顶部处。
12.进一步的，两个所述限位活动杆之间固定连接有弹簧。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、在本实用新型中，通过圆管、活动杆、弹簧、螺纹杆等机构之间的相互配合，可实现拉动圆管，圆管带动活动杆进行移动，活动杆在圆孔内腔进行限位，从而方便对监控器本体进行拆卸安装，同时摇动摇柄，摇柄带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动摆动杆进行摆动，可调节活动杆的移动角度；
15.2、在本实用新型中，通过防护罩、活动块、限位块等结构之间的相互配合，可实现防护罩对监控器本体进行防护，减少了恶劣天气对监控器本体的损伤，同时可对防护罩进行拆卸安装。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的正视剖视图；
18.图2为图1中a处放大图。
19.图中：1、墙体；2、支撑柱；3、底板；4、固定板；5、活动杆；6、摇柄；7、摆动杆；8、螺纹杆；9、横板；10、连接块；11、滑块；12、活动块；13、簧片；14、卡块；15、监控器本体；16、防护罩；17、限位活动杆；18、圆管；19、弹簧；20、限位块。
具体实施方式
20.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
21.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1至图2，一种高速公路隧道机电监控装置的安装结构，包括墙体1，墙体1左侧靠近顶部处开设有凹槽，凹槽内腔铰接有摆动杆7，墙体1左侧有两个横板9，位于底部横板9右侧固定连接在墙体1左侧，位于顶部横板9右侧铰接在墙体1左侧，横板9之间有螺纹
杆8，横板9中心处均开设有第一螺纹孔，摆动杆7顶部靠近右端处开设有第二螺纹孔，螺纹杆8顶端和底端贯穿相邻的第一螺纹孔和第二螺纹孔，摆动杆7后侧靠近左侧处铰接有连接块10，摆动杆7为倾斜设置，摆动杆7与墙体1之间向上的夹角为锐角，螺纹杆8底端固定连接有摇柄6，摇柄6外侧边缘套设有防滑套，墙体1左侧有防护机构，防护机构包括墙体1左侧的底板3，底板3顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2顶端开设有通槽，通槽内腔铰接有固定板4，固定板4顶部固定连接有活动杆5，活动杆5右侧开设有滑槽，滑槽内腔活动连接有滑块11，连接块10左侧固定连接在滑块11一侧，活动杆5远离支撑柱2的一侧开设有盲孔，盲孔内腔顶部和底部处均开设有两个圆孔，盲孔内腔有圆管18，圆管18内腔固定连接有转轴，转轴外侧边缘套设有两个限位活动杆17，两个限位活动杆17之间固定连接有弹簧19，限位活动杆17远离转轴的一端贯穿相邻的圆管18内腔侧壁，并位于相邻的圆孔内腔，圆管18左侧有监控器本体15，监控器本体15外侧边缘有防护罩16，防护罩16右侧靠近顶部处固定连接有活动块12，活动杆5靠近防护罩16右侧顶部处的一侧开设有活动槽，活动块12活动连接在活动槽内腔，防护罩16右侧靠底部处固定连接有限位块20，活动杆5靠近防护罩16右侧靠近底部处的一侧开设有限位槽，限位块20活动连接在限位槽内腔，圆管18左端靠近顶部处固定连接有卡块14，卡块14左侧插接在监控器本体15右侧靠近顶部处，防护罩16底部靠近右侧处固定连接有簧片13，簧片13远离防护罩16的一侧固定连接在活动杆5一侧。
24.工作原理：在使用过程中，当操作人员需要对监控器本体15进行拆卸时，先摇动摇柄6，摇柄6带动螺纹杆8进行转动，螺纹杆8带动摆动杆7进行摆动，摆动杆7带动连接块10进行移动，连接块10带动滑块11进行移动，这时滑块11带动活动杆5向左进行摆动，活动杆5通过固定板4在支撑柱2内腔进行摆动，然后操作人员向前或者向后移动防护罩16，防护罩16带动活动块12和限位块20进行移动，直到活动块12和限位块20离开相对应的活动槽和限位槽内腔，随后操作人员向左拉动监控器本体15，监控器本体15通过卡块14带动圆管18进行移动，圆管18带动限位活动杆17进行移动，限位活动杆17离开相邻的圆孔内腔，这时两个限位活动杆17带动弹簧19进行压缩，将圆管18和监控器本体15取出后，将卡块14拉出监控器本体15内腔，便可对监控器本体15进行拆卸。
25.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。