一种减速机用传动杆的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机用传动杆。


背景技术：

2.随着社会不断的发展，科技不断的进步，减速机在个个领域都起到了十分重要的作用，通过改变输出端的扭矩来满足日常工作需求，但是传统的减速机在使用的过程中无法快捷的将传动杆固定在输出轴上；
3.因此，在使用的过程中十分不便，所以需要制造一种减速机用传动杆进行替代。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：方便对传动杆进行安装固定，为了解决现有技术中的问题。本实用新型提供了一种减速机用传动杆来解决上述问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机用传动杆，包括：传动杆，套设在所述传动杆外壁一侧的伸缩部，适于套设在所述伸缩部外壁一侧的安装部；其中调节所述伸缩部后，所述伸缩部能够插入所述安装部的内部，以使所述传动杆固定在所述安装部上。
6.进一步的，所述伸缩部包括套设在所述传动杆外壁一侧的伸缩套，设置在所述伸缩套内壁上的伸缩杆；其中调节所述伸缩杆，所述伸缩杆能够在所述伸缩套内部滑动。
7.进一步的，所述伸缩部还包括等间距开设在所述伸缩杆外壁上的若干个固定孔，和等间距环形设置在所述伸缩套外壁上的四固定螺栓，且四所述固定螺栓延伸至所述伸缩杆的内部；其中拔动所述固定螺栓，所述固定螺栓能够脱离所述固定孔，以调节所述伸缩杆的长度。
8.进一步的，所述安装部包括套设在所述伸缩杆外壁一侧的安装套，贯穿在所述安装套内部的竖杆，和套设在所述竖杆外壁顶端的螺纹套；所述螺纹套和所述竖杆之间呈螺纹连接；其中旋转所述螺纹套，所述螺纹套能够在所述竖杆的外壁上来回滑动。
9.进一步的，所述安装部还包括设置在所述螺纹套顶部的第一限位片，且所述第一限位片延伸至所述安装套的外部；其中旋转所述螺纹套，所述第一限位片能够挤压所述安装套，以使所述伸缩杆的底端面能够插入所述安装套的内部。
10.进一步的，所述螺纹套的底部设置有第二限位片；其中反向旋转所述螺纹套，所述第二限位片能够拉伸所述安装套，以使所述伸缩杆能够完全插入所述安装套的内部。
11.进一步的，所述伸缩杆外壁靠近所述安装套的一侧套设有轴承；其中所述伸缩杆插入所述安装套内部后，所述轴承能够固定在所述安装套的内壁上。
12.本实用新型的有益效果是：当该装置在使用的过程中，通过调节传动杆上的伸缩部，进而来控制传动杆的长度，并且，将伸缩部伸出的部分对准安装部，通过旋转安装部并且对其挤压，使得伸缩部伸出部分的底端面卡入安装部的内部，然后反向旋转安装部，进而实现了将伸缩部伸出的部分完全卡入安装部的内部，起到了方便固定的效果。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的主视图；
15.图2是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的立体图；
16.图3是本实用新型安装部的最优实施例的立体图；
17.图4是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的主视剖面图。
18.图中
19.传动杆1；
20.伸缩部2、伸缩套21、伸缩杆22、固定孔221、固定螺栓23；
21.安装部3、安装套31、竖杆32、螺纹套33、第一限位片34、第二限位片35；
22.轴承4。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.请参阅图1，图1是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的主视图；请参阅图2，图2是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的立体图；如图1-2所示，本实用新型提供了一种减速机用传动杆，包括：传动杆1，套设在所述传动杆1外壁一侧的伸缩部2，适于套设在所述伸缩部2外壁一侧的安装部3；其中调节所述伸缩部2后，所述伸缩部2能够插入所述安装部3的内部，以使所述传动杆1固定在所述安装部3上，具体的，当该装置在使用的过程中，通过调节传动杆1上的伸缩部2，进而来控制传动杆1的长度，并且，将伸缩部2伸出的部分对准安装部3，通过旋转安装部3并且对其挤压，使得伸缩部2伸出部分的底端面卡入安装部3的内部，然后反向旋转安装部3，进而实现了将伸缩部2伸出的部分完全卡入安装部3的内部，起到了方便固定的效果。
27.可选的，所述伸缩部2包括套设在所述传动杆1外壁一侧的伸缩套21，设置在所述
伸缩套21内壁上的伸缩杆22；其中调节所述伸缩杆22，所述伸缩杆22能够在所述伸缩套21内部滑动，具体的，由于伸缩套21的内部设置有伸缩杆22，并且伸缩杆22的外径是小于伸缩套21内径的，因此，在拉动伸缩杆22的过程中，伸缩杆22是能够在伸缩套21的内部来回滑动的。
28.可选的，所述伸缩部2还包括等间距开设在所述伸缩杆22外壁上的若干个固定孔221，和等间距环形设置在所述伸缩套21外壁上的四固定螺栓23，且四所述固定螺栓23延伸至所述伸缩杆22的内部；其中拔动所述固定螺栓23，所述固定螺栓23能够脱离所述固定孔221，以调节所述伸缩杆22的长度，具体的，由于伸缩杆22能够在伸缩套21的内部来回伸缩，因此，在伸缩的过程中，通过将伸缩套21上的固定螺栓23拔出，然后将伸缩杆22伸缩至合适的位置，再将固定螺栓23重新插入伸缩套21和固定孔221的内部，进而实现了对伸缩杆22伸缩后固定的效果。
29.请参阅图3，图3是本实用新型安装部的最优实施例的立体图；图4是本实用新型一种减速机用传动杆的最优实施例的主视剖面图；如图1-4所示，可选的，所述安装部3包括套设在所述伸缩杆22外壁一侧的安装套31，贯穿在所述安装套31内部的竖杆32，和套设在所述竖杆32外壁顶端的螺纹套33；所述螺纹套33和所述竖杆32之间呈螺纹连接；其中旋转所述螺纹套33，所述螺纹套33能够在所述竖杆32的外壁上来回滑动，具体的，在对伸缩杆22进行安装时，需要旋转竖杆32上的螺纹套33，由于竖杆32和螺纹套33之间是螺纹连接的，因此，在旋转的过程中，螺纹套33能够在竖杆32的外壁上滑动。
30.可选的，所述安装部3还包括设置在所述螺纹套33顶部的第一限位片34，且所述第一限位片34延伸至所述安装套31的外部；其中旋转所述螺纹套33，所述第一限位片34能够挤压所述安装套31，以使所述伸缩杆22的底端面能够插入所述安装套31的内部，具体的，在需要将伸缩杆22安装在螺纹套33内部时，可以直接旋转螺纹套33，使得螺纹套33上的第一限位片34能够对安装套31的外壁进行挤压，使得安装套31发生形变至椭圆形，进而通过将伸缩杆22向上倾斜对准安装套31，使得伸缩杆22的底端面能够卡入安装套31的内部，进而起到了初步限位固定的效果。
31.可选的，所述螺纹套33的底部设置有第二限位片35；其中反向旋转所述螺纹套33，所述第二限位片35能够拉伸所述安装套31，以使所述伸缩杆22能够完全插入所述安装套31的内部，具体的，当伸缩杆22进行初步限位固定后，直接反向旋转螺纹套33，使得螺纹套33上的第二限位片35能够对安装套31进行拉伸，使得安装套31发生形变恢复至圆形，此时的伸缩杆22能够完全卡入安装套31的内部，起到了对传动杆1固定的效果。
32.可选的，所述伸缩杆22外壁靠近所述安装套31的一侧套设有轴承4；其中所述伸缩杆22插入所述安装套31内部后，所述轴承4能够固定在所述安装套31的内壁上，具体的，当伸缩杆22完全卡入安装套31的内部后，伸缩杆22上的轴承4也能跟随卡入安装套31的内壁上，进而实现了传动杆1能够在安装套31的内部起到传动的效果。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。