一种包括高精度检测模块的固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种包括高精度检测模块的固定机构。


背景技术：

2.在风能发电领域中，风速/风向的固定机构主要用于固定风向标等装置，同时固定机构内还设有发电模块以及用于检测风向、风速的检测模块，其检测模块的工作原理为，风向标带动主轴转动，主轴上设有磁体，磁体与检测板上的霍尔元件配合，检测板检测霍尔元件的信号，通过数模转化，从而计算得出风速以及风向。但是现有的问题在于，由于磁体直接套设固定在主轴的下端上，当风速过快时，风向标直接带动主轴转动，此时，磁体的转动频率同样也变的很快，很容易发生计算错误，导致整个风速参数的计算错误，风速参数对于风力发电起着至关重要的影响，故急需一个可以高精度检测模块的固定机构。


技术实现要素：

3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种包括高精度检测模块的固定机构。
4.本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种包括高精度检测模块的固定机构，其中，包括主体，主体内设有主轴、检测板、减速模块以及磁体，减速模块一端与主轴连接，另一端与磁体连接，检测板上设有若干个呈圆周阵列分布的霍尔元件，所有霍尔元件的中心连接形成的假想圆位于磁体的运动轨迹下方。
5.采用减速模块的设置，使得磁体的转动速度降低，霍尔元件可以更好的实现检测效果，提高检测的精准度，同时，磁体的转动轨迹变大，对应增加若干个霍尔元件，使得磁体转动到不同的位置，可以进一步提高整体的精准度。
6.其中，减速模块包括若干个啮合的齿轮。
7.通过齿轮组实现了减速的效果，使得整体的齿轮比得到精准的控制，使用者可以根据实际需求，选择不同的齿轮比，从而实现整体的精准计算效果，此处优选采用双联齿结构。
8.其中，减速模块包括输出轴，输出轴上设有横向连接部，磁体位于横向连接部上。
9.采用横向连接部的设置，进一步扩大了磁体的转动半径，扩大了磁体转动的轨迹，进一步使得整体的精准度提高。
10.其中，减速模块还包括输入轴，输入轴与输出轴的转速比至少为10:1。
11.采用转速比的限定，进一步起到一个减速的限定效果，通过比例的计算，即可计算得出相应的风速，如果转速比过小，则影响到实际的检测精准度。
12.其中，主轴上设有若干个轴承。
13.采用轴承的设置，使得主轴与风向标配合，在实际转动过程中，不易发生卡顿，影响到实际的检测效果。
14.其中，主体包括壳体、下磁座以及底座，底座与下磁座的连接处上设有固定槽，检测板部分嵌入至固定槽内，壳体一端与下磁座相抵，另一端套设在底座上。
15.检测板通过底座与下磁座之间的配合，实现了检测板的固定效果，使得检测板的固定稳定性提高。壳体的设置，形成了底座的保护效果。
16.其中，还包括抗干扰板，抗干扰板与检测板电气连接。
17.通过抗干扰板设置，将一些杂质去除，进一步提高整体检测的精准度。
18.其中，抗干扰板上设有若干个铜针，铜针一端与抗干扰板连接，另一端与检测板连接。
19.采用铜针的设置，使得抗干扰板电气连接效果更佳，同时，铜针还起到了一定的固定效果，使得两个板的连接强度提高。
20.其中，还包括保护套，保护套套设在壳体与下磁座上。
21.通过保护套的设置，进一步提高了整体的防护等级，防止在使用过程中，发生损坏。
22.其中，保护套内壁上设有若干个限位凸块，限位凸块分别与壳体、下磁座相抵。
23.通过限位凸块的设置，使得保护套与壳体、下磁座之间形成限位固定的效果，进一步，此处还可以通过螺栓穿过保护套、限位凸块与壳体或下磁座连接。
附图说明
24.图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
25.图2是本实用新型实施例1的剖视图；
26.图3是图2中a部的局部放大图；
27.图4是本实用新型实施例1中减速模块的内部结构示意图；
28.图5是本实用新型实施例1中检测板的主视图。
具体实施方式
29.实施例1：
30.参照附图1-5所示，一种包括高精度检测模块的固定机构，包括主体1。
31.主体1内设有壳体2、下磁座3、底座4、保护套5、主轴6、检测板7、减速模块8以及磁体9。
32.壳体2、下磁座3、底座4以及保护套5四者均为中空设置，且此四者均为同轴心设置。下磁座3位于壳体2的上方，下磁座3与壳体2的侧壁为共面设置，下磁座3与壳体2之间可以通过定位结构实现定位固定，进一步，为了提高下磁座3与壳体2之间的固定强度，此处可以通过紧固件穿过定位结构实现两者的连接固定效果。此外，需要说明的是，下磁座3的内壁尺寸小于壳体2的内壁尺寸，故两者之间形成了阶梯差。
33.底座4部分嵌入至壳体2内固定，此处固定方式同样可以为螺栓紧固的方式，即螺栓穿过壳体2与底座4连接。底座4为轴向伸入至壳体2内，底座4的上端与下磁座3的下端之间形成了固定槽41，检测板7部分嵌入至固定槽41内。
34.保护套5套设在壳体2以及下磁座3上，通过保护套5的设置，实现壳体2与下磁座3的保护效果，其具体结构为，保护套5的内壁上设有若干个限位凸块51，此处限位凸块51分为上下两组，例如限位凸块51为六个，三个一组形成两组，同一组上的三个限位凸块51呈圆周阵列分布在保护套5的内壁上。当保护套5套设在壳体2与下磁座3上时，限位凸块51分别
与壳体2、下磁座3相抵。通过限位凸块51的设置，使得保护套5与壳体2、下磁座3之间形成限位固定的效果，进一步，此处还可以通过螺栓穿过保护套5、限位凸块51与壳体2或下磁座3连接。
35.主轴6一端伸出至主体1的外部，用于与风向标连接，从而实现检测联动的效果，主轴6穿过下磁座3并伸入至下磁座3的中空位置内，此处主轴6上套设有轴承61，轴承61的外表面与下磁座3内壁相抵，从而实现主轴6的转动效果，使得主轴6在转动过程中，更加稳定，摩擦阻力更小。主轴6下端伸入至下磁座3的中空位置，主轴6下端通过减速模块8与磁体9连接，从而实现主轴6减速转动，并带动磁体9做圆周旋转，其具体的结构为，减速模块8上设有若干个双联齿81、输入轴82以及输出轴83，输入轴82与输出轴83通过若干个双联齿81相互啮合，实现减速传动的效果，此处输入轴82与主轴6连接，从而实现联动效果，输出轴83上设有横向连接部84，磁体9位于横向连接部84上，此处优选的方案为横向连接部84一端与输出轴83连接，磁体9位于横向连接部84的另一端上，即形成了磁体9相对输出轴83转动的效果，此时，磁体9的转动轨迹为一个圆形。通过齿轮组实现了减速的效果，使得整体的齿轮比得到精准的控制，使用者可以根据实际需求，选择不同的齿轮比，从而实现整体的精准计算效果。此处，为了提高整体的精准度，输入轴82与输出轴83的转速比至少为10:1。采用转速比的限定，进一步起到一个减速的限定效果，通过比例的计算，即可计算得出相应的风速，如果转速比过小，则影响到实际的检测精准度。本实施例中，优选的方案为20:1。
36.检测板7与抗干扰板10均位于底座4的中空位置上，检测板7位于抗干扰板10的上方，且检测板7嵌入至固定槽41内，从而实现检测板7的固定效果。检测板7上设有若干个呈圆周阵列分布的霍尔元件71，此处霍尔元件71位于检测板7的一侧上，且所有霍尔元件71的中心连接形成的假想圆位于磁体9的运动轨迹下方，即霍尔元件71感应到磁体9的运动。
37.抗干扰板10位于检测板7的下方，且与检测板7为电气连接，其具体结构为，抗干扰板10上设有若干个铜针101，铜针101一端与抗干扰板10连接，另一端与检测板7连接。采用铜针101的设置，使得抗干扰板10电气连接效果更佳，同时，铜针101还起到了一定的固定效果，使得两个板的连接强度提高。
38.采用减速模块8的设置，使得磁体9的转动速度降低，霍尔元件71可以更好的实现检测效果，提高检测的精准度，同时，磁体9的转动轨迹变大，对应增加若干个霍尔元件71，使得磁体9转动到不同的位置，可以进一步提高整体的精准度。