一种氮气弹簧过压过行程保护机构的制作方法

1.本实用新型涉及氮气弹簧领域，尤其涉及到一种氮气弹簧过压过行程保护机构。


背景技术：

2.氮气弹簧(或称氮气缸或氮缸)是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它具有体积小、弹力大、行程长、工作平稳、制造精密、使用寿命长(一般可达一百万次伸缩)、弹力曲线平缓、以及不需要预紧等优点，被应用于模具(特别是汽车冲压模具)上，能完成金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，能够有效简化模具的设计和制造，方便模具的安装和调整，延长模具的使用寿命，以及确保产品质量的稳定。
3.现有的氮气弹簧主要包括缸体、活塞杆、衬套及密封圈。并且现有氮气弹簧有部分设置有过载保护结构，通过在缸体开设保护孔，并在保护孔位置设置密封保护片用于封堵保护孔，另外在保护片上焊接或一体加工有供活塞杆抵接的过载抵接部。
4.通过在保护片加工抵接部，加工难度大，且加工成本高昂，加工时容易对保护片结构产生影响，另外难以确保缸体内过压时，保护片形变情况。
5.因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种氮气弹簧过压过行程保护机构，实现过压、过行程双重保护，并达到方便加工、并实现提高过压保护的精确度。
7.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种氮气弹簧过压过行程保护机构，包括开设于所述缸体底面的通气孔、设置于所述缸体并封堵通气孔的保护片、设置于保护片朝向通气孔一端的密封圈；所述通气孔设置有供活塞杆超行程时抵接的保护结构、所述保护结构设有供缸体内气体接触保护片的气流通道、所述保护结构与保护片之间留有空隙，所述保护结构受活塞杆顶推相对通气孔移动后，抵触保护片并使保护片形变。
8.本实用新型的进一步设置为：所述缸体下端面开设有安装槽，所述密封圈位于安装槽底面与保护片之间，所述安装槽可拆卸连接有抵接保护片背离通气孔一端的可拆卸堵头，所述封堵块开设有透气孔。
9.本实用新型的进一步设置为：所述可拆卸堵头朝向保护片的一端开设有供保护片形变的形变腔室，所述形变腔室与透气孔连通。
10.本实用新型的进一步设置为：所述缸体下端面开设有与安装槽连通的泄气通道。
11.本实用新型的进一步设置为：所述保护结构延伸至缸体内腔，所述保护结构呈椎体状设置，且与所述通气孔呈过盈配合，所述气流通道为开设于保护结构的通孔。
12.本实用新型的进一步设置为：所述保护结构呈法兰状设置，所述保护结构侧壁与通气孔过盈配合，所述气流通道为开设于保护结构的通孔。
13.本实用新型的进一步设置为：所述保护结构为空心销，所述气流通道为空心销的空心内腔。
14.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
15.使用时，通过保护片封堵通气孔，并通过密封圈实现密封功能，另外通过可拆卸堵头实现方便装配保护片并定位固定保护片位置，实现保护片挤压密封圈，达到有效密封作用，当缸体内过压时，保护片受压形变后，密封圈失去密封效果，缸体内气体沿通气孔、保护片与安装槽之间缝隙、透气孔排出至外界。
16.通过形变腔室实现容纳形变后的保护片。
17.通过泄气通道，方便由透气孔排出的气体沿泄气通道排出，避免应该缸体下端面因装配遮盖无法快速泄气。
18.在当活塞杆超行程移动并抵接保护结构时，保护结构受力相对通气孔移动并抵触挤压保护片，使保护片受力形变，从而达到密封圈失去密封效果，起到超行程保护作用。
19.另外在氮气弹簧倒装时，即氮气弹簧的活塞杆朝下时，保护结构受自身重力作用进一步避免在未受力作用时从通气孔脱落，提升安全性能。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图一；
21.图2是图1的ⅰ部放大视图；
22.图3是本实用新型的结构示意图二，用于表现氮气弹簧超行程状态；
23.图4是图3的ⅱ部放大视图；
24.图5是实施例1的示意图；
25.图6是实施例2的示意图；
26.图7是实施例3的示意图。
27.图中数字所表示的相应部件名称：1、通气孔；2、保护片；3、密封圈；4、安装槽；5、台阶孔；6、可拆卸堵头；7、透气孔；8、形变腔室；9、泄气通道；10、保护结构；11、气流通道。
具体实施方式
28.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
29.如图1至图4所示，本实用新型提出的一种氮气弹簧过压过行程保护机构，包括开设于所述缸体底面的通气孔1、设置于所述缸体并封堵通气孔1的保护片2、设置于保护片2朝向通气孔1一端的密封圈3。并且在缸体下端面开设安装槽4，安装槽4与缸体合围形成台阶孔5，保护片2位于安装槽4内并且密封圈3位于安装槽4底面与保护片2之间，安装槽4螺纹连接有抵接并固定保护片2的可拆卸堵头6，可拆卸堵头6开设有供透气孔7。
30.使用时，通过保护片2封堵通气孔1，并通过密封圈3实现密封功能，另外通过可拆卸堵头6实现方便装配保护片2并定位固定保护片2位置，实现保护片2挤压密封圈3，达到有效密封作用，当缸体内过压时，保护片2受压形变后，密封圈3失去密封效果，缸体内气体沿通气孔1、保护片2与安装槽4之间缝隙、透气孔7排出至外界。
31.为方便可拆卸堵头6朝向保护片2的一端开设有供保护片2形变的形变腔室8，所述形变腔室8与通气孔1透气孔7连通。通过形变腔室8实现容纳形变后的保护片2。
32.在缸体下端面还开设有与安装槽4连通的泄气通道9。通过泄气通道9，方便由透气
孔7排出的气体沿泄气通道9排出，避免应该缸体下端面因装配遮盖无法快速泄气。
33.为实现过行程保护，通气孔1设置有供活塞杆超行程时抵接的保护结构10、所述保护结构10设有供缸体内气体接触保护片2的气流通道11、所述保护结构10与保护片2之间留有空隙，所述保护结构10受活塞杆顶推相对通气孔1移动后，抵触保护片2并使保护片2形变。保护结构10延伸至缸体内腔并供活塞杆过行程时抵接。
34.在当活塞杆超行程移动并抵接保护结构10时，保护结构10受力相对通气孔1移动并抵触挤压保护片2，使保护片2受力形变，从而达到密封圈3失去密封效果，起到超行程保护作用。
35.实施例1：如图5所示，保护结构10呈椎体状，保护结构10与通气孔1过盈配合，并实现保护结构10卡固与通气孔1，气流通道11为开设于保护结构10的通孔。即保护结构10与通孔卡固并实现相对静止，保护结构10受力后脱离通孔并移动，实现推动保护片2形变，并使缸体泄气。
36.实施例2：如图6所示，保护结构10呈法兰状，保护结构10与通气孔1过盈配合，并且法兰面抵接于安装槽4底面位置。
37.实施例3：如图7所示，保护结构10为空心销，空心销截面呈c状，为现有技术，气流通道11为空心销的空心内腔。空心销于通气孔1卡固，当空心销受力后实现相对于通气孔1移动，并顶推保护片2形变。
38.在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。