一种离合器用分离式轴套的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种离合器用分离式轴套。


背景技术：

2.离合器轴套是基于传统离合器顶杆进行改进，将传统技术中的离合器顶杆更改为分离式轴套和顶杆配合，使得其能够具备角度调节功能，与此同时，解决了传统离合器顶杆起步时的异响问题。
3.现有技术中的离合器轴套一般通过进油小孔向顶杆与轴套的吃力位置添加润滑油，由于离合器使用频繁，再有，摩托车自身存在抖动，且基于激烈行驶路面，抖动加强，会使得由进油小孔添加的润滑油大都无法起到较好的润滑作用。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种离合器用分离式轴套，通过对现有的离合器用分离式轴套内部结构进行相应的改进，使得其克服了现有技术中润滑油添加，以及作用时间短的问题，提升了润滑效果。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种离合器用分离式轴套，其包括轴套本体，所述轴套本体内设有用于与顶杆配合的顶杆腔，所述顶杆腔一端为球面状，另一端为开放端，顶杆从开放端放入所述顶杆腔内，所述顶杆腔内的球面状一端设有若干间隔的储油槽，所述储油槽内填充有海绵体，所述海绵体浸润有润滑油。
6.作为优选的，所述轴套尾端设有凸出部，所述顶杆腔贯穿所述凸出部，所述凸出部的端部设有向内凹陷的卡槽，所述卡槽紧邻所述顶杆腔，且所述卡槽为环绕顶杆腔且一侧与所述顶杆腔连通的环形槽。
7.作为优选的，所述顶杆腔的球面状一端两侧设有与顶杆腔连通的进油孔，所述进油孔用于添加润滑油。
8.作为优选的，所述进油孔内也填充有海绵体。
9.作为优选的，所述卡槽的最大直径与顶杆的最大直径匹配。
10.作为优选的，所述卡槽上设有缓冲垫。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种离合器用分离式轴套，通过对现有的离合器用分离式轴套内部结构进行相应的改进，使得其克服了现有技术中润滑油添加，以及作用时间短的问题，提升了润滑效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图一。
13.图2为本实用新型的结构示意图二。
14.其中，轴套本体1、凸出部2、海绵体3、储油槽4、进油孔5、顶杆腔 6、缓冲垫7。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
17.如图1和图2所示，本实施例公开了一种离合器用分离式轴套，其包括轴套本体1，所述轴套本体1内设有用于与顶杆配合的顶杆腔6，所述顶杆腔6一端为球面状，另一端为开放端，顶杆从开放端放入所述顶杆腔6内，所述顶杆腔6内的球面状一端设有若干间隔的储油槽4，所述储油槽4内填充有海绵体3，所述海绵体3浸润有润滑油。
18.可以理解的是，顶杆包括球头，且该球头与所述轴套本体1的顶杆腔6 的球面状一端结构匹配，使用时两者相抵，使用前，在所述储油槽4内填充好海绵体3，并提前浸润润滑油，然后套入顶杆，海绵体3与顶杆的球头接触，在挤压和转动过程中，海绵体3内的润滑油会接触到顶杆的球头，因而实现润滑油效果。
19.除此之外，在另一个可能的实施例方式中，所述储油槽4的开口可以是小口，即该开口的直径小于所述储油槽4的直径，因此，储油槽4可以是球形结构。其间隔距离可以根据需要进行设置，储油槽4的个数基于不影响轴套本体1的承载强度进行设置。
20.在一种可能的实施例方式中，所述轴套尾端设有凸出部2，所述顶杆腔6贯穿所述凸出部2，所述凸出部2的端部设有向内凹陷的卡槽，所述卡槽紧邻所述顶杆腔6，且所述卡槽为环绕顶杆腔6且一侧与所述顶杆腔6连通的环形槽。
21.可以理解的是该凸出部2与所述轴套本体1为一体成型，卡槽的设计用于在顶杆端部与套杆本体接触时，提供一个限位功能，或可设置为磁性结构，在某种情况下能够防止其直接掉落。
22.在一种可能的实施例方式中，所述顶杆腔6的球面状一端两侧设有与顶杆腔6连通的进油孔5，所述进油孔5用于添加润滑油。
23.在一种可能的实施例方式中，所述进油孔5内也填充有海绵体3。
24.在一种可能的实施例方式中，所述卡槽的最大直径与顶杆的最大直径匹配。
25.在一种可能的实施例方式中，所述卡槽上设有缓冲垫7。
26.可以理解的是，缓冲垫7的作用用于顶杆端部与套杆本体的凸出部2进行接触时提供缓冲作用，进一步可以防止撞击时发出的声响。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：
在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种离合器用分离式轴套，其特征在于，其包括轴套本体，所述轴套本体内设有用于与顶杆配合的顶杆腔，所述顶杆腔一端为球面状，另一端为开放端，顶杆从开放端放入所述顶杆腔内，所述顶杆腔内的球面状一端设有若干间隔的储油槽，所述储油槽内填充有海绵体，所述海绵体浸润有润滑油。2.根据权利要求1所述的一种离合器用分离式轴套，其特征在于，所述轴套尾端设有凸出部，所述顶杆腔贯穿所述凸出部，所述凸出部的端部设有向内凹陷的卡槽，所述卡槽紧邻所述顶杆腔，且所述卡槽为环绕顶杆腔且一侧与所述顶杆腔连通的环形槽。3.根据权利要求1所述的一种离合器用分离式轴套，其特征在于，所述顶杆腔的球面状一端两侧设有与顶杆腔连通的进油孔，所述进油孔用于添加润滑油。4.根据权利要求3所述的一种离合器用分离式轴套，其特征在于，所述进油孔内也填充有海绵体。5.根据权利要求2所述的一种离合器用分离式轴套，其特征在于，所述卡槽的最大直径与顶杆的最大直径匹配。6.根据权利要求2所述的一种离合器用分离式轴套，其特征在于，所述卡槽上设有缓冲垫。

技术总结
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种离合器用分离式轴套，其包括轴套本体，所述轴套本体内设有用于与顶杆配合的顶杆腔，所述顶杆腔一端为球面状，另一端为开放端，顶杆从开放端放入所述顶杆腔内，所述顶杆腔内的球面状一端设有若干间隔的储油槽，所述储油槽内填充有海绵体，所述海绵体浸润有润滑油。通过对现有的离合器用分离式轴套内部结构进行相应的改进，使得其克服了现有技术中润滑油添加，以及作用时间短的问题，提升了润滑效果。果。果。


技术研发人员：符银云 符银华
受保护的技术使用者：重庆惠荣汽车配件有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/2/8