一种市政工程道路施工测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程道路施工测量装置。


背景技术：

2.市政工程道路测量是市政建设过程中一项极其重要的工作，通过测量以保证道路路基的稳定以及避免路基两侧防护带滑塌，因此，使用道路测量工具较为常见。
3.而现有的技术装置当前方有阻挡物时，不能进行高度调节，采取将阻挡物搬走或者换场地进行检测，使用较为局限，同时还不方便根据实际情况进行转向调节，通过人工手动转向，测量精度低，误差大，影响道路的检测最终结果。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程道路施工测量装置，具备高度和水平转向调节、探测范围更远，使用更方便等优点，解决了传统装置不能进行高度调节，采取将阻挡物搬走或者换场地进行检测的问题，保证了测量本体的测量精度。
6.(二)技术方案
7.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种市政工程道路施工测量装置，包括车体，所述车体的顶部设置有升降机构，所述升降机构包括驱动电机以及横板，所述横板的内部设置有转向机构，所述转向机构包括转柱，所述转柱的顶端安装有测量本体，所述驱动电机固定安装在车体底壁处，且输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有两个的丝杆副，所述车体的顶部开设有条形通孔，用于丝杆副滑动，两个所述丝杆副的顶部固定连接有第一固定块，所述车体的顶部固定连接有两个的立柱，两个所述立柱之间设置有同一个的横板，所述横板的底部固定连接有两个的第二固定块，两个所述第一固定块与两个第二固定块之间转动连接有两个的转动杆。
8.本实用新型的有益效果是：
9.1)、该装置通过升降机构，能够便捷调节测量本体的高度，其升降稳定，具备了高度调节、探测范围更远，使用更方便的优点。
10.2)、该装置通过转向机构，能够对测量本体进行转向调节，避免了传统装置通过人工手动调节，精度低，误差大的问题，具备了灵活性好、测量精度高的优点。
11.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
12.进一步，所述丝杆的一端与车体的内壁一侧转动连接，所述横板的两侧通过滑套与立柱滑动连接。
13.采用上述进一步方案的有益效果是，通过滑套能够稳定测量本体升降的稳定性。
14.进一步，所述测量本体的底部固定连接有两个的定位筒，两个所述定位筒与立柱相适配。
15.采用上述进一步方案的有益效果是，通过定位筒与立柱相卡合，能够在不使用时
将测量本体稳固固定在升降机构上，使其在搬运移动过程中，避免测量本体晃动，避免影响测量本体的精密性。
16.进一步，所述转柱底端与横板底壁转动连接，且处于横板内的部分外壁套设有蜗轮，所述横板的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆一端与横板的内壁一侧转动连接，所述蜗轮与蜗杆相啮合。
17.采用上述进一步方案的有益效果是，通过伺服电机转动带动蜗杆转动，使蜗杆带动蜗轮转动，从而通过转柱带动测量本体的转向角度调节，通过伺服电机能够精准控制测量本体的转向角度，同时蜗杆与蜗轮具有自锁功能，能够避免测量本体受外界风力影响发生转动，从而提高测量精度。
18.进一步，所述车体顶部固定连接有两个的固定座，两个所述固定座的外壁卡合连接有同一个的推手。
19.采用上述进一步方案的有益效果是，通过推手推动车体移动，移动到合适位置后，将推手将固定座上拆卸取出，方便工作人员使用测量本体进行测量工作。
附图说明
20.图1为本实用新型正视结构示意图；
21.图2为本实用新型局部剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型结构车体内部示意图；
23.图4为本实用新型结构横板俯视示意图。
24.图中：1、车体；2、升降机构；201、驱动电机；202、丝杆；203、丝杆副；204、第一固定块；205、立柱；206、滑套；207、横板；208、第二固定块；209、转动杆；3、转向机构；301、转柱；302、蜗轮；303、伺服电机；304、蜗杆；4、测量本体；5、定位筒；6、固定座；7、推手。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例中，由图1-4给出，一种市政工程道路施工测量装置，包括车体1，车体1的顶部设置有升降机构2，升降机构2包括驱动电机201以及横板207，横板207的内部设置有转向机构3，转向机构3包括转柱301，转柱301的顶端安装有测量本体4，驱动电机201固定安装在车体1底壁处，且输出端固定连接有丝杆202，丝杆202的外壁螺纹连接有两个的丝杆副203，车体1的顶部开设有条形通孔，用于丝杆副203滑动，两个丝杆副203的顶部固定连接有第一固定块204，车体1的顶部固定连接有两个的立柱205，两个立柱205之间设置有同一个的横板207，横板207的底部固定连接有两个的第二固定块208，两个第一固定块204与两个第二固定块208之间转动连接有两个的转动杆209，通过启动驱动电机201工作，使丝杆202带动丝杆副203转动，在立柱205、第一固定块204、第二固定块208、转动杆209的配合下，使横板207在立柱205上移动，从而能够便捷调节测量本体4的高度，其升降稳定，丝杆202的一端与车体1的内壁一侧转动连接，横板207的两侧通过滑套206与立柱205滑动连接，通过滑套206
能够稳定测量本体4升降的稳定性，测量本体4的底部固定连接有两个的定位筒5，两个定位筒5与立柱205相适配，通过定位筒5与立柱205相卡合，能够在不使用时将测量本体4稳固固定在升降机构2上，使其在搬运移动过程中，避免测量本体4晃动，避免影响测量本体4的精密性，转柱301底端与横板207底壁转动连接，且处于横板207内的部分外壁套设有蜗轮302，横板207的内部固定安装有伺服电机303，伺服电机303的输出端固定连接有蜗杆304，蜗杆304一端与横板207的内壁一侧转动连接，蜗轮302与蜗杆304相啮合，通过伺服电机303转动带动蜗杆304转动，使蜗杆304带动蜗轮302转动，从而通过转柱301带动测量本体4的转向角度调节，通过伺服电机303能够精准控制测量本体4的转向角度，同时蜗杆304与蜗轮302具有自锁功能，能够避免测量本体4受外界风力影响发生转动，从而提高测量精度，车体1顶部固定连接有两个的固定座6，两个固定座6的外壁卡合连接有同一个的推手7，通过推手7推动车体1移动，移动到合适位置后，将推手7将固定座6上拆卸取出，方便工作人员使用测量本体4进行测量工作。
27.工作原理：使用时，通过推手7推动车体1移动到合适位置后，将推手7将固定座6上拆卸取出，方便工作人员使用测量本体4进行测量工作，当前方有阻挡物时，通过启动驱动电机201工作，使丝杆202带动丝杆副203转动，在立柱205、第一固定块204、第二固定块208、转动杆209的配合下，使横板207在立柱205上移动，从而能够便捷调节测量本体4的高度，其升降稳定，通过伺服电机303转动带动蜗杆304转动，使蜗杆304带动蜗轮302转动，从而通过转柱301带动测量本体4的转向角度调节，通过伺服电机303能够精准控制测量本体4的转向角度，同时蜗杆304与蜗轮302具有自锁功能，能够避免测量本体4受外界风力影响发生转动，从而提高测量精度。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。