一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及防漏油装置领域，尤其涉及一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置。


背景技术：

2.抽油机是油田采油的专用设备，抽油机中的减速箱又是抽油机中的关键部件，在油田采油工作中，抽油机减速箱漏油问题一直困扰着油田生产企业，不仅浪费，而且影响生产。
3.抽油机减速箱漏油的关键是减速箱输入、输出轴的密封问题，传统的密封方式是采用密封圈密封。
4.密封圈虽然能够对其进行密封，但是，密封圈长时间使用后会产生一定的松动，机油易从缝隙处漏出，从而在一定程度上造成了机油的浪费，不方便工作人员使用。
5.因此，有必要提供一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置，解决了现有的密封圈长时间使用后会产生一定的松动，机油易从缝隙处漏出的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置，包括：
8.转轴和减速箱箱体，所述转轴和减速箱箱体之间通过密封胶条进行密封；
9.密封圈固定组件，所述密封圈固定组件的内表面设置于所述密封胶条的外表面，所述密封圈固定组件包括第一支撑底板，所述第一支撑底板上卡合有第二支撑底板，所述第一支撑底板和第二支撑底板的外表面均转动连接有半圆齿圈，并且第一支撑底板和第二支撑底板的顶部通过支撑杆转动连接有齿轮，所述齿轮的外表面与半圆齿圈的外表面啮合；
10.方框，所述方框的数量为两个，两个所述方框的背面分别固定于所述第一支撑底板和第二支撑底板的正面，所述方框的内部滑动连接有与齿轮啮合的齿板，所述齿板的一端贯穿方框并延伸至方框的外部，所述齿板延伸至方框外部的一端固定连接有弧形固定板，所述弧形固定板上通过连接弹簧固定连接有辅助固定板。
11.优选的，所述半圆齿圈上固定连接有旋转把手。
12.优选的，所述减速箱箱体的两侧均固定安装有辅助密封板，所述辅助密封板与密封圈固定组件通过固定螺栓进行连接。
13.优选的，所述固定螺栓上设置有限位组件，所述限位组件包括螺帽，所述螺帽的两侧均固定连接有矩形块。
14.优选的，所述螺帽与固定螺栓上的螺母相适配。
15.优选的，所述矩形块的内部设置有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有螺杆，所
述螺杆的一端设置有固定挂钩。
16.优选的，所述辅助密封板的内部的两侧均设置有连接槽，所述连接槽内壁的一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有与固定挂钩相配合使用的挂环。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置，通过转动旋转把手，使得半圆齿圈进行旋转，半圆齿圈旋转时可通过啮合作用间接带动齿轮进行旋转，齿轮旋转时，可间接通过啮合作用带动齿板进行移动，通过齿板的移动可间接带动两个弧形固定板进行同向移动，通过弧形固定板的移动可间接通过辅助固定板带动密封胶条运动，通过密封胶条的运动，可避免密封胶条与设备之间产生缝隙，从而可在一定程度上减少机油的浪费，方便工作人员的使用。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的密封圈固定组件的结构示意图；
21.图3为图2所示的密封圈固定组件的三维图；
22.图4为本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的第二实施例的结构示意图；
23.图5为图4所示的a处局部放大图。
24.图中标号：
25.1、转轴；
26.2、减速箱箱体；
27.3、固定螺栓；
28.4、密封圈固定组件，41、第一支撑底板，42、第二支撑底板，43、半圆齿圈，44、齿轮，45、方框，46、齿板，47、弧形固定板，48、辅助固定板，49、旋转把手；
29.5、密封胶条；
30.6、限位组件，61、螺帽，62、连接槽，63、减震弹簧，64、挂环，65、矩形块，66、螺杆，67、固定挂钩。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
32.第一实施例
33.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的密封圈固定组件的结构示意图；
34.图3为图2所示的密封圈固定组件的三维图。一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置，包括：
35.转轴1和减速箱箱体2，所述转轴1和减速箱箱体2之间通过密封胶条5进行密封；
36.密封圈固定组件4，所述密封圈固定组件4的内表面设置于所述密封胶条5的外表
面，所述密封圈固定组件4包括第一支撑底板41，所述第一支撑底板41上卡合有第二支撑底板42，所述第一支撑底板41和第二支撑底板42的外表面均转动连接有半圆齿圈43，并且第一支撑底板41和第二支撑底板42的顶部通过支撑杆转动连接有齿轮44，所述齿轮44的外表面与半圆齿圈43的外表面啮合；
37.方框45，所述方框45的数量为两个，两个所述方框45的背面分别固定于所述第一支撑底板41和第二支撑底板42的正面，所述方框45的内部滑动连接有与齿轮44啮合的齿板46，所述齿板46的一端贯穿方框45并延伸至方框45的外部，所述齿板46延伸至方框45外部的一端固定连接有弧形固定板47，所述弧形固定板47上通过连接弹簧固定连接有辅助固定板48。
38.本实用新型在使用时，可将将第一支撑底板41与第二支撑底板42卡合在密封胶条5上，通过第一支撑底板41与第二支撑底板42的配合设置可对密封胶条5进行初步限位，初步限位完成后，可通过转动旋转把手49，通过旋转把手49可间接带动两个弧形固定板47进行同向移动，从而可进一步对密封胶条5进行限位，即可进一步保证转轴1和减速箱箱体2之间的密封性，进而可有效避免机油发生泄漏，方便工作人员使用。
39.所述半圆齿圈43上固定连接有旋转把手49。
40.旋转把手49为防滑旋转把手，通过旋转把手49的旋转可间接带动半圆齿圈43进行转动。
41.所述减速箱箱体2的两侧均固定安装有辅助密封板，所述辅助密封板与密封圈固定组件4通过固定螺栓3进行连接。
42.通过固定螺栓3的设置，可进一步对减速箱箱体2和转轴1进行连接，方便保证其密封性。
43.本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的第一实施例工作原理如下：
44.使用时，先通过密封胶条5将转轴1和减速箱箱体2进行初步密封，密封完成后，再将第一支撑底板41与第二支撑底板42卡合在密封胶条5上，卡合完成后，再转动旋转把手49，使得第一支撑底板41和第二支撑底板42上的半圆齿圈43进行旋转；
45.半圆齿圈43旋转时可通过啮合作用间接带动齿轮44进行旋转，齿轮44旋转时，可间接通过啮合作用带动齿板46进行移动，通过齿板46的移动可间接带动两个弧形固定板47进行同向移动，通过弧形固定板47的移动可间接通过辅助固定板48带动密封胶条5运动，通过密封胶条5的运动可产生径向抱紧力，从而可达到密封目的，便于进一步对转轴1和减速箱箱体2进行密封，避免机油从密封胶条5缝隙处漏出；
46.密封胶条5固定完成后，可通过固定螺栓3来完成对转轴1和减速箱箱体2的进一步固定，进而可进一步确保转轴1和减速箱箱体2连接时的稳定性，方便对其进行进一步密封，有效避免机油泄漏。
47.与相关技术相比较，本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置具有如下有益效果：
48.本实用新型提供一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置，通过转动旋转把手49，使得半圆齿圈43进行旋转，半圆齿圈43旋转时可通过啮合作用间接带动齿轮44进行旋转，齿轮44旋转时，可间接通过啮合作用带动齿板46进行移动，通过齿板46的移动可间接带动
两个弧形固定板47进行同向移动，通过弧形固定板47的移动可间接通过辅助固定板48带动密封胶条5运动，通过密封胶条5的运动，可避免密封胶条与设备之间产生缝隙，从而可在一定程度上减少机油的浪费，方便工作人员的使用。
49.第二实施例
50.请结合参阅图4-5，基于本技术的第一实施例提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置，本技术的第二实施例提出另一种防止抽油机减速箱漏油的密封装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
51.具体的，本技术的第二实施例提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的不同之处在于：所述固定螺栓3上设置有限位组件6，所述限位组件6包括螺帽61，所述螺帽61的两侧均固定连接有矩形块65。
52.所述螺帽61与固定螺栓3上的螺母相适配。
53.通过螺帽61的设置，可方便对固定螺栓3上的螺母进行限位，从而可有效避免固定螺栓3发生转动，方便保证减速箱箱体2与转轴1之间的密封性。
54.所述矩形块65的内部设置有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有螺杆66，所述螺杆66的一端设置有固定挂钩67。
55.固定挂钩67与挂环64配套使用。
56.所述辅助密封板的内部的两侧均设置有连接槽62，所述连接槽62内壁的一侧固定连接有减震弹簧63，所述减震弹簧63的一端固定连接有与固定挂钩67相配合使用的挂环64。
57.减震弹簧63为高压力弹簧。
58.本实用新型提供的防止抽油机减速箱漏油的密封装置的第二实施例工作原理如下：
59.使用时，通过在固定螺栓3上卡合螺帽，通过螺帽的设置，可有效避免固定螺栓3发生转动，并且通过挂环64和固定挂钩67的配合使用，可很好的对固定螺栓3进行减震，方便保证螺帽与固定螺栓3上螺帽卡合时的稳定性，从而方便保证减速箱箱体2与转轴1之间的密封性，方便工作人员进行使用。
60.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。