一种电磁制动器的制动片结构的制作方法

1.本实用新型涉及电磁制动器技术领域，尤其涉及一种电磁制动器的制动片结构。


背景技术：

2.制动片也叫刹车片，在汽车制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。
3.现有的制动片大都是一体的，有一点损坏就要对整体制动片进行替换，较为浪费资源，现有的制动片制动的摩擦效果较差，且线性制动力较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的制动片大都是一体的，有一点损坏就要对整体制动片进行替换，较为浪费资源，现有的制动片制动的摩擦效果较差，且线性制动力较低缺点，而提出的一种电磁制动器的制动片结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种电磁制动器的制动片结构，包括制动盘，所述制动盘的外侧卡接有固定环柱，所述制动盘顶端的外侧设有第一制动片，所述第一制动片的内侧设有第二制动片，所述第一制动片的顶端设有粗糙耐磨块，所述第二制动片外侧的底端固定连接有滑动限位块，所述滑动限位块的外侧滑动连接有滑动限位槽，所述滑动限位槽内侧的中部固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆的外侧滑动连接有复位弹簧。
7.优选的，所述第二制动片的一侧固定连接有第一榫头，所述第一榫头的一端设有第一榫槽，所述第一制动片一侧的底端固定连接有第二榫头，所述第二榫头的一端设有第二榫槽。
8.优选的，所述第一制动片与制动盘的连接出设有定位卡槽，所述定位卡槽的外侧与制动盘固定连接，所述制动盘的俯视图为圆形，所述第一榫头底端的中部固定连接有定位凹槽，所述定位凹槽的外侧卡接有定位卡块，所述定位卡块的底端与制动盘的顶端固定连接。
9.优选的，所述限位滑杆位于滑动限位槽内侧的四象限点上，所述制动盘顶端的内侧固定连接有多组连接辅助弹簧。
10.优选的，所述限位滑杆的数量有两组，所述复位弹簧的数量有两组，所述滑动限位块外侧的大小与滑动限位槽内侧的大小相匹配。
11.优选的，所述固定环柱的内侧固定连接有安装卡槽，所述安装卡槽的内侧卡接有安装卡块，所述安装卡槽位于固定环柱内侧一端中部的一侧，所述安装卡块位于第一制动片一端的一侧。
12.优选的，所述第一榫头顶端的中部设有固定卡箍钉，所述固定环柱外侧的中部固定连接固定螺母孔，且所述固定螺母孔的内侧旋转连接有固定螺母。
13.本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片结构，有益效果在于：便于对制动片
进行安装拼接，安装拼接的整体性和稳固性较好，有利于防止拼接好的制动片散落分离，便于在维修替换是减少资源浪费，有利于提高制动片的线性制动力，制动力较好，有利于提高制动片的摩擦力。
14.本实用新型通过设置第二榫槽、第二榫头、第一榫头、第一榫槽、安装卡槽、定位卡槽、定位卡块和固定环柱，使用时，将连接在一起的第一制动片和第二制动片一侧固定连接的第二榫头和第一榫头分别交叉卡到对应的另一个第一制动片和第二制动片一侧固定连接的第二榫槽和第一榫槽里将一组第一制动片和第二制动片拼接卡合在一起，同样的方法将另一组第一制动片和第二制动片安装拼接到拼接好的第一制动片和第二制动片上，将由第一制动片和第二制动片拼接在一起组成的制动片卡到制动盘的顶端（或底端），使得第一制动片和第二制动片底端固定连接的定位凸块卡到定位卡槽里，同步将拼接连接的第二榫头顶端和第一榫头底端固定连接的定位凹槽卡到第二榫槽内侧的顶端和第一榫槽内侧的底端固定连接的定位卡块上，将拼接组成的制动片安装到制动盘上，然后将固定环柱卡到制动盘的外侧使得安装卡槽卡箍到安装卡块上然后用固定螺母将固定环柱的中部固定在制动盘外侧的中部上，从而将组合的制动片固定安装在制动盘上，起到了便于对制动片进行安装拼接，安装拼接的整体性和稳固性较好，有利于防止拼接好的制动片散落分离，便于在维修替换是减少资源浪费。
15.本实用新型通过设置第一制动片、第二制动片、复位弹簧、滑动限位槽、连接辅助弹簧、滑动限位块和限位滑杆，使用时，在压力的作用下组合的第二制动片会通过连接的滑动限位块沿着滑动限位槽和限位滑杆下移从而使得第二制动片沿着第一制动片的内侧稳固的下移到第二制动片与第一制动片的表面保持平行后使得摩擦接触的面积扩大，在第二制动片沿着第一制动片的内侧稳固的下移的过程中会对制动的力度逐渐增大，同时与多组粗糙耐磨块相互配合，有利于与提高摩擦力，从而提高里制动的效果，在压力消失时，由复位弹簧和连接辅助弹簧之间相互配合将第二制动片复位，起到了有利于提高制动片的线性制动力，制动力较好，有利于提高制动片的摩擦力。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片整体的结构立体图；
17.图2为本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片第一制动片与第二制动片的结构连接立体图；
18.图3为本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片固定环柱与制动盘的结构拆卸立体图；
19.图4为本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片a部结构的放大图；
20.图5为本实用新型提出的一种电磁制动器的制动片b部结构的放大图。
21.图中：1、制动盘；2、固定环柱；3、第一制动片；4、第二制动片；5、第一榫头；6、固定卡箍钉；7、粗糙耐磨块；8、连接辅助弹簧；9、安装卡块；10、第一榫槽；11、安装卡槽；12、定位卡槽；13、定位卡块；14、复位弹簧；15、第二榫头；16、第二榫槽；17、滑动限位槽；18、滑动限位块；19、限位滑杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图2、图4和图5，一种电磁制动器的制动片结构，包括制动盘1。制动盘1顶端的外侧设有第一制动片3，第一制动片3的内侧设有第二制动片4。其中，第一制动片3的数量为4块，且4块第一制动片3周向拼接形成圆环状。第二制动片4的数量为4块，4块第二制动片4与四块第一制动片3一一对应布置，且布置在第一制动片4的内侧。4块第二制动片4周向拼接形成圆环状。
24.第二制动片4外侧的底端固定连接有滑动限位块18，第一制动片3的内侧开设有用于供滑动限位块18上下滑移的滑动限位槽17。滑动限位槽17内侧的中部固定连接有限位滑杆19。第一制动片3的顶端设有粗糙耐磨块7。在压力的作用下，滑动限位块18、滑动限位槽17和限位滑杆19之间相互配合，第二制动片4会通过连接的滑动限位块18沿着滑动限位槽17和限位滑杆19的方向下移，从而使得第二制动片4沿着第一制动片3的内侧稳固下移到第二制动片4与第一制动片3的表面保持平行后使得摩擦接触的面积扩大。在第二制动片4沿着第一制动片3的内侧稳固的下移的过程中会对制动的力度逐渐增大，同时与多组粗糙耐磨块7相互配合，有利于提高摩擦力，提高制动的效果。
25.限位滑杆19的外侧滑动连接有复位弹簧14。限位滑杆19位于滑动限位槽17内侧的四象限点上，制动盘1顶端的内侧固定连接有多组连接辅助弹簧8，限位滑杆19的数量有两组，复位弹簧14的数量有两组，滑动限位块18外侧的大小与滑动限位槽17内侧的大小相匹配，在压力消失时，由复位弹簧14和连接辅助弹簧8之间相互配合将第二制动片4复位，复位的过程中第二制动片4通过滑动限位块18沿着滑动限位槽17和限位滑杆19上移复位，有利于提高滑动轨道的稳固性，有利于防止滑动复位的轨道发生晃动或偏移。
26.参考图1、图2和图4，第二制动片4的一侧固定连接有第一榫头5，第二制动片4在第一榫头5的另一侧设置有第一榫槽10。第一制动片3一侧的底端固定连接有第二榫头15，第一制动片3在第二榫头15的另一侧设置有第二榫槽16。拼接制动片时，将连接在一起的第一制动片3和第二制动片4一侧固定连接的第二榫头15和第一榫头5分别交叉卡到对应的另一个第一制动片3和第二制动片4一侧固定连接的第二榫槽16和第一榫槽10里将一组第一制动片3和第二制动片4拼接卡合在一起，同样的方法将另一组第一制动片3和第二制动片4安装拼接到拼接好的第一制动片3和第二制动片4上，便于将第一制动片3和第二制动片4拼接在一起，拼接的稳固性较好。
27.参考图1、图2和图3，制动盘1的外侧卡接有固定环柱2，固定环柱2的内侧固定连接有安装卡槽11，安装卡槽11的内侧卡接有安装卡块9，安装卡槽11位于固定环柱2内侧一端中部的一侧，安装卡块9位于第一制动片3一端的一侧，第一榫头5顶端的中部设有固定卡箍钉6，固定环柱2外侧的中部固定连接固定螺母孔，且固定螺母孔的内侧旋转连接有固定螺母，将固定环柱2卡到制动盘的外侧使得安装卡槽11卡箍到安装卡块9上，然后用固定螺母将固定环柱2的中部固定在制动盘1外侧的中部上，从而将组合的制动片固定安装在制动盘1上，便于将安装好的制动片固定在制动盘上，有利于防止安装好的制动片从制动盘上脱落。
28.参考图1、图2和图3，第一制动片3与制动盘1的连接出设有定位卡槽12，定位卡槽12的外侧与制动盘1固定连接，制动盘1的俯视图为圆形，第一榫头5底端的中部固定连接有定位凹槽，定位凹槽的外侧卡接有定位卡块13，定位卡块13的底端与制动盘1的顶端固定连接，将由第一制动片3和第二制动片4拼接在一起组成的制动片卡到制动盘1的顶端（或底端），使得第一制动片3和第二制动片4底端固定连接的定位凸块卡到定位卡槽12里，同步将拼接连接的第二榫头15顶端和第一榫头5底端固定连接的定位凹槽卡到第二榫槽16内侧的顶端和第一榫槽10内侧的底端固定连接的定位卡块13上，将拼接组成的制动片安装到制动盘1上，便于将由第一制动片3和第二制动片4组合拼接的制动片安装到制动盘上。
29.工作原理：拼接制动片时，将连接在一起的第一制动片3和第二制动片4一侧固定连接的第二榫头15和第一榫头5分别交叉卡到对应的另一个第一制动片3和第二制动片4一侧固定连接的第二榫槽16和第一榫槽10里将一组第一制动片3和第二制动片4拼接卡合在一起，同样的方法将另一组第一制动片3和第二制动片4安装拼接到拼接好的第一制动片3和第二制动片4上，将由第一制动片3和第二制动片4拼接在一起组成的制动片卡到制动盘1的顶端（或底端），使得第一制动片3和第二制动片4底端固定连接的定位凸块卡到定位卡槽12里，同步将拼接连接的第二榫头15顶端和第一榫头5底端固定连接的定位凹槽卡到第二榫槽16内侧的顶端和第一榫槽10内侧的底端固定连接的定位卡块13上，将拼接组成的制动片安装到制动盘1上，将固定环柱2卡到制动盘的外侧使得安装卡槽11卡箍到安装卡块9上，然后用固定螺母将固定环柱2的中部固定在制动盘1外侧的中部上，从而将组合的制动片固定安装在制动盘1上，制动片在使用时，在压力的作用下组合的第二制动片4会通过连接的滑动限位块18沿着滑动限位槽17和限位滑杆19下移从而使得第二制动片4沿着第一制动片3的内侧稳固下移到第二制动片4与第一制动片3的表面保持平行后使得摩擦接触的面积扩大，在第二制动片4沿着第一制动片3的内侧稳固的下移的过程中会对制动的力度逐渐增大，同时与多组粗糙耐磨块7相互配合，有利于与提高摩擦力，从而提高制动的效果，在压力消失时，由复位弹簧14和连接辅助弹簧8之间相互配合将第二制动片4复位即可。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。