一种具有推力轴承的地面清灰机辊棒传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及地面清灰机辊棒传动结构领域，具体为一种具有推力轴承的地面清灰机辊棒传动结构。


背景技术：

2.随着世界各国经济发展，建筑楼群在飞跃建设，为提高工程质量和楼体坚固，防范地震，战争、暴风涝雨等灾害，建造过程中，对失落到地面楼板上的水泥沙浆凝固物必须清理干净，否则导致铺装混凝土表面与原地面粘合不牢，产生隔空、裂纹、起鼓等现象，严重影响工程质量，从前都是用人工清除落地灰渣，效率缓慢低下却力不从心，是建筑业不可缺少的专用设备。
3.目前的清灰机辊棒传动，都是采用链轮与链条配合完成的，其缺点是，链条的使用寿命较短，尤其是在建筑工地这样较差的环境中使用，更容易损坏，且齿轮间转动没有助力结构，导致齿轮摩擦的力度较大，提高能耗，且在使用齿轮的过程中，齿轮直接暴露在外界，长时间使用会导致齿轮迅速老化，没有防护结构，容易出现损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有推力轴承的地面清灰机辊棒传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有推力轴承的地面清灰机辊棒传动结构，包括前辊棒齿轮、变速箱、后传动柱、后棍棒前棍棒、前传动柱和中心轴，所述前传动柱的左端固定连接有前动力齿轮，所述前棍棒的左端固定连接有前辊棒齿轮，所述前辊棒齿轮与前动力齿轮之间啮合有前中间齿轮，所述后传动柱的右端固定连接有后动力齿轮，所述后棍棒的右端固定连接有后辊棒齿轮，所述后辊棒齿轮与后动力齿轮之间啮合有后中间齿轮，所述前传动柱。
7.优选的，所述前传动柱与后传动柱均位于变速箱的内侧，所述前棍棒位于变速箱的前侧，所述后棍棒位于变速箱的后侧。
8.优选的，所述前辊棒齿轮、前动力齿轮、前中间齿轮的外侧固定连接有前护罩，所述后辊棒齿轮、后动力齿轮、后中间齿轮的外侧滑动连接有后护罩，且前护罩与后护罩均与变速箱固定连接。
9.优选的，所述变速箱的外侧前方滑动连接有伸缩定位板，且伸缩定位板与后护罩固定连接，所述伸缩定位板的内侧设有活动杆，所述活动杆贯穿伸缩定位板，且活动杆与伸缩定位板滑动连接，所述活动杆的外侧固定连接有定位块，且定位块与伸缩定位板滑动连接，所述活动杆的后端固定连接有护壳，所述护壳的顶端固定连接有固定板，所述固定板的内侧设有螺纹轴，所述螺纹轴贯穿固定板，且螺纹轴与固定板螺旋连接，所述变速箱的右端中部位置固定连接有固定座，所述固定座的右端转动连接有连接座。
10.优选的，所述前中间齿轮的主轴外侧左右两端与后中间齿轮的主轴外侧左右两端
均转动连接有推力轴承，且推力轴承呈三片设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的前动力齿轮、推力轴承、前传动柱和后传动柱，工作时外动力带动前传动柱、后传动柱转动，前传动柱通过前动力齿轮、前中间齿轮啮合前辊棒齿轮、前棍棒转动，后传动齿轮、后中间齿轮啮合后辊棒齿轮、后棍棒工作，同时前动力齿轮作为传动中间齿轮，通过外侧设置的推力轴承可以大幅度减少摩擦力，加强转动力，减少能耗；
13.2、本实用新型中，通过设置的护壳、伸缩定位板、活动杆和螺纹轴，这种设置配合护壳与活动杆的固定连接、伸缩定位板与活动杆的滑动连接和螺纹轴与固定板的螺旋连接，使用本新型前，工作人员可以将伸缩定位板和护壳卡在变速箱的两侧，通过转动调节螺纹轴在固定板中的位置，控制护壳推动活动杆收入伸缩定位板内侧，从而将护壳定位在前护罩外侧，把齿轮保护起来，避免外界因素对齿轮造成损伤。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型推力轴承的安装结构示意图；
16.图3为本实用新型护壳的安装结构示意图。
17.图中：1-前辊棒齿轮、2-前中间齿轮、3-前动力齿轮、4-前护罩、5-变速箱、6-后传动柱、7-后棍棒、8-后辊棒齿轮、9-后中间齿轮、10-后动力齿轮、11-后护罩、12-前传动柱、13-前棍棒、14-推力轴承、15-伸缩定位板、16-活动杆、17-定位块、18-护壳、19-固定板、20-螺纹轴、21-连接座、22-固定座、23-中心轴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种具有推力轴承的地面清灰机辊棒传动结构，包括前辊棒齿轮1、变速箱5、后传动柱6、后棍棒7前棍棒13、前传动柱12和中心轴23，前传动柱12的左端固定连接有前动力齿轮3，前棍棒13的左端固定连接有前辊棒齿轮1，前辊棒齿轮1与前动力齿轮3之间啮合有前中间齿轮2，后传动柱6的右端固定连接有后动力齿轮10，后棍棒7的右端固定连接有后辊棒齿轮8，后辊棒齿轮8与后动力齿轮10之间啮合有后中间齿轮9，前传动柱12。
21.前传动柱12与后传动柱6均位于变速箱5的内侧，前棍棒13位于变速箱5的前侧，后棍棒7位于变速箱5的后侧，便于更好的定位前传动柱12和后传动柱6在变速箱5的内侧工作；前辊棒齿轮1、前动力齿轮3、前中间齿轮2的外侧固定连接有前护罩4，后辊棒齿轮8、后动力齿轮10、后中间齿轮9的外侧滑动连接有后护罩11，且前护罩4与后护罩11均与变速箱5固定连接，便于前护罩4和后护罩11分别保护内部的齿轮进行工作；变速箱5的外侧前方滑动连接有伸缩定位板15，且伸缩定位板15与后护罩11固定连接，伸缩定位板15的内侧设有
活动杆16，活动杆16贯穿伸缩定位板15，且活动杆16与伸缩定位板15滑动连接，活动杆16的外侧固定连接有定位块17，且定位块17与伸缩定位板15滑动连接，活动杆16的后端固定连接有护壳18，护壳18的顶端固定连接有固定板19，固定板19的内侧设有螺纹轴20，螺纹轴20贯穿固定板19，且螺纹轴20与固定板19螺旋连接，变速箱5的右端中部位置固定连接有固定座22，固定座22的右端转动连接有连接座21，便于活动杆16在伸缩定位板15的内侧移动，带动护壳18的位置进行微调，同时方便护壳18的安装和拆卸；前中间齿轮2的主轴外侧左右两端与后中间齿轮9的主轴外侧左右两端均转动连接有推力轴承14，且推力轴承14呈三片设置，便于推力轴承14减缓前中间齿轮2的摩擦，减少能耗。
22.工作流程：使用变速箱5前，工作人员将护壳18取出，把伸缩定位板15放在变速箱5的左侧，调节护壳18在变速箱5右侧的位置，将前护罩4、前辊棒齿轮1、前中间齿轮2和前动力齿轮3全部罩在内侧，首先扶住固定座22右端的连接座21，把固定板19中的螺纹轴20对接插入连接座21内侧，转动螺纹轴20，把螺纹轴20固定在连接座21中，松开连接座21，扶住伸缩定位板15，转动固定板19中的螺纹轴20，螺纹轴20不断的转动可以带动固定板19上的护壳18可以向变速箱5移动，同时伸缩定位板15开始受力，使得活动杆16经由定位块17定位在伸缩定位板15的内侧逐渐收入内部，加强对护壳18的定位效果，把齿轮保护在护壳18的内侧，连接装置，工作时，外动力左侧皮带轮提供动力，带动前传动12、后传动柱6和中间轴23啮合转动，前传动柱12通过前动力齿轮3、前中间齿轮2啮动前辊棒齿轮1、前辊棒13工作，后传动柱6通过后动力齿轮10、后中间齿轮9啮动后辊棒齿轮8、后辊棒7工作，在工作过程中，前中间齿轮2外侧的推力轴承14可以极大的减缓摩擦力，降低能耗。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。