一种卸油阀的制作方法

1.本实用新型涉及阀门的制造技术领域，尤其涉及一种卸油阀。


背景技术：

2.卸油阀是安装在油罐车上用来卸油的阀门。现有技术中的卸油阀是以齿条结构或滚轮结构为主要的驱动结构。在油品质不高的情况下；齿条结构容易出现卡死打不开的情况。另外，滚轮结构则一直存在开有噪音、刮擦、开启不稳定的问题。
3.基于以上原因，发明人经过多次研发试验，最终设计了一种以连杆结构作为驱动结构的卸油阀。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种卸油阀，以解决上述技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所述的一种卸油阀，包括阀体、阀盖和主阀板；阀体和阀盖通过螺栓固定连接；阀体和阀盖组合后形成空心的壳体；阀体的上端设有进油口；阀盖的下端设有出油口；主阀板设置在出油口上；主阀板的上端设有安装座；安装座上设有安装槽；安装槽内固定有主阀轴；安装座的外侧套接第一弹簧；第一弹簧的上端设有与主阀轴套接的t型块；t型块与主阀轴之间设有第一衬套；t型块与阀体固定连接；主阀轴上设有横向的第一插孔；第一插孔内转动连接有l型杆；l型杆的下端铰接有传动臂；传动臂固定连接有扳手轴；扳手轴转动连接在阀体上；扳手轴穿过阀体的一端连接有扳手。
6.进一步地，第一插孔的两端均设有与l型杆连接的第一插销；第一插销上设有第一销孔；第一销孔上安装有第一开口销。
7.进一步地；l型杆的下端和传动臂通过第二插销铰接；第二插销上设有第二销孔；第二销孔上安装有第二开口销。
8.进一步地，扳手轴的侧面设有贯穿的第二插孔；传动臂远离l型杆的一端设有半径较小的插接段；插接段插入第二插孔内；插接段伸出第二插孔的一端安装有第一e型开口挡圈。
9.进一步地，扳手和扳手轴通过第三销轴固定连接；第三销轴上设有第三销孔；第三销孔上安装有蝶形插销。
10.进一步地，阀体和阀盖的连接处以及阀盖和主阀板的连接处均设有第一o型密封圈；
11.更进一步地，阀体的侧壁上设有安装孔；扳手轴转动连接在安装孔内，扳手轴靠近阀体内壁的位置上安装有第二e型开口挡圈；扳手轴靠近阀体外壁的位置上安装有c型开口挡圈；第二e型开口挡圈和c型开口挡圈之间的扳手轴上设有环形槽；环形槽上安装有第二o型密封圈；安装孔的外侧设有防漏槽；防漏槽的内径略大于安装孔的内径；防漏槽内设有与扳手轴连接的第三o型密封圈；第三o型密封圈与c型开口挡圈之间的空隙内填充有润滑脂；防漏槽的开口处设有垫片；垫片套接在扳手轴上；垫片靠近扳手的一侧设有与扳手轴套接
的第二衬套；第二衬套与垫片之间设有第二弹簧。
12.此外，阀体的外侧安装有视镜；视镜内设有浮球。
13.t型块通过多个连接板固定在阀体上。
14.有益效果
15.本实用新型的卸油阀采用连杆结构进行驱动；相较于传统的齿条结构或滚轮结构开启更加稳定，不会因为油品介质差失效卡死，无噪音，手感更舒适，其内设衬套；更具耐磨性。
附图说明
16.图1为本实用新型的卸油阀的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的卸油阀的剖视结构示意图。
18.图3为本实用新型卸油阀的俯视结构示意图。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另外定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中使用的“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
20.针对现有技术存在的问题，本实用新型的实施例提供了一种卸油阀。
21.实施例
22.一种卸油阀，包括阀体1、阀盖2和主阀板3；阀体1和阀盖2通过螺栓固定连接；阀体1和阀盖2组合后形成空心的壳体；阀体1的上端设有进油口4；进油口处设计成法兰连接的结构；用于连接油罐；阀盖2的下端设有出油口5；主阀板3设置在出油口5上；主阀板3的上端设有安装座6；安装座6上设有安装槽；安装槽内固定有主阀轴7；安装座6的外侧套接第一弹簧8；第一弹簧8的上端设有与主阀轴7套接的t型块9；在第一弹簧9的弹力作用下；主阀板3抵触在出油口5上起到密封的作用；t型块9与主阀轴7之间设有第一衬套10；t型块9与阀体1固定连接；主阀轴7上设有横向的第一插孔；第一插孔内转动连接有l型杆11；l型杆11的下端铰接有传动臂12；传动臂12固定连接有扳手轴13；传动臂12和扳手轴之间成90度直角；扳手轴13转动连接在阀体1上；扳手轴13穿过阀体1的一端连接有扳手14。
23.在按压扳手14时，扳手轴13转动带动传动臂12向上转动；传动臂12将l型杆11顶起；l型杆11将主阀轴7抬起；继而与主阀轴7连接的主封板3与出油口5之间产生缝隙；油从出油口5流出；由于l型杆11的两端均为活动连接；l型杆11运动过程中不会出现运动干涉。
24.第一插孔的两端均设有与l型杆11连接的第一插销15；第一插销15上设有第一销孔；第一销孔上安装有第一开口销16。设置两个第一插销15用于限定l型杆11的位置。
25.l型杆11的下端和传动臂12通过第二插销17铰接；第二插销17上设有第二销孔；第
二销孔上安装有第二开口销18。
26.扳手轴13的侧面设有贯穿的第二插孔；传动臂12远离l型杆11的一端设有半径较小的插接段；插接段插入第二插孔内；插接段伸出第二插孔的一端安装有第一e型开口挡圈19。
27.扳手14和扳手轴13通过第三销轴20固定连接；第三销轴20上设有第三销孔；第三销孔上安装有蝶形插销21。
28.阀体1和阀盖2的连接处以及阀盖2和主阀板3的连接处均设有第一o型密封圈22；
29.阀体1的侧壁上设有安装孔；扳手轴13转动连接在安装孔内，扳手轴13靠近阀体1内壁的位置上安装有第二e型开口挡圈23；扳手轴13靠近阀体1外壁的位置上安装有c型开口挡圈24；第二e型开口挡圈23和c型开口挡圈24之间的扳手轴13上设有环形槽；环形槽上安装有第二o型密封圈25；安装孔的外侧设有防漏槽；防漏槽的内径略大于安装孔的内径；防漏槽内设有与扳手轴13连接的第三o型密封圈26；第三o型密封圈26与c型开口挡圈24之间的空隙内填充有润滑脂；防漏槽的开口处设有半径大于防漏槽内径的垫片27；垫片27套接在扳手轴13上；垫片13靠近扳手14的一侧设有与扳手轴13套接的第二衬套27；第二衬套28与垫片27之间设有第二弹簧29。
30.阀体1的外侧安装有视镜30；视镜30内设有浮球31。
31.t型块9通过多个连接板32固定在阀体1上。
32.虽然在上文中详细说明了本实用新型的实施方式，但是对于本领域的技术人员来说显而易见的是，能够对这些实施方式进行各种修改和变化。但是，应理解，这种修改和变化都属于权利要求书中所述的本实用新型的范围和精神之内。而且，在此说明的本实用新型可有其它的实施方式，并且可通过多种方式实施或实现。