一种新型双丝卡箍的制作方法

本技术涉及卡箍，具体为一种新型双丝卡箍。

背景技术：

1、双丝卡箍是用钢丝环绕成双环状的钢丝圈卡箍，主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防、等各种机械设备、化工设备等接口处的连接紧固及密封。

2、现有卡箍中用到的耳板，为长方形耳板，安装后距离钢丝圈有一定距离，在拧紧过程中会随着螺钉出现较大摆动，拧紧过程中对螺纹造成一定损伤，影响使用寿命，拧紧扭矩较大时，摆动较大造成钢丝变形后会造成密封泄露。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种新型双丝卡箍，采用的技术方案是，包括卡箍主体，所述卡箍主体由一根钢丝对称弯折成型，弯折成两个未封闭圆环且中间连接部位为u形连接端，两末端弯折成c形固定端，两个所述c形固定端分别位于所述u形连接端两侧，所述u形连接端上固定连接有限位垫片，所述c形固定端固定连接有螺母耳板，所述螺母耳板下部滑动卡扣在所述卡箍主体上，所述螺母耳板中部螺纹配合安装有调节螺钉，所述调节螺钉端部转动配合顶在所述限位垫片上，通过调节螺钉的伸长或缩短来带动u形连接端和c形固定端的远离或靠近，从而实现卡箍固定作用。

2、作为本实用新型的一种优选方案，所述螺母耳板中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装所述调节螺钉，所述螺母耳板上部在所述螺纹孔上方的左右两侧分别开设有固定孔，所述c形固定端固定串接在所述固定孔中，所述螺母耳板下边缘两侧分别开设有限位卡槽，两个所述限位卡槽分别卡扣在所述卡箍主体的两个未封闭圆环的圆环重叠位置，所述限位卡槽的内弧面与所述卡箍主体侧面贴合，所述限位卡槽的深度不大于所述卡箍主体选用的钢丝的直径，避免限位卡槽过深，使螺母耳板下边缘伸长过多而影响卡箍主体对固定位置的接触固定。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述调节螺钉尾端固定连接有定位连接柱，所述定位连接柱转动插接在所述限位垫片上，在调节螺钉伸长过程中将限位垫片向外顶。

4、本实用新型的有益效果：本实用新型将设计的螺母耳板加大，并在其下边缘上开设了限位卡槽，使两个限位卡槽分别卡扣在卡箍主体上的两个未封闭圆环上，将两个钢丝圆环进行卡扣限位，保证圆环在调节过程中的稳定，同时减小了螺母耳板在拧紧调节螺钉的过程中的摆动，降低因螺母耳板的摆动对卡箍和其他部件所造成的损伤，从而提高卡箍的使用寿命，提高卡箍的固定效果。

技术特征：

1.一种新型双丝卡箍，其特征在于：包括卡箍主体(1)，所述卡箍主体(1)由两个未封闭圆环组成且中间连接部位为u形连接端(101)，两末端弯折成c形固定端(102)，两个所述c形固定端(102)分别位于所述u形连接端(101)两侧，所述u形连接端(101)上固定连接有限位垫片(2)，所述c形固定端(102)固定连接有螺母耳板(3)，所述螺母耳板(3)下部滑动卡扣在所述卡箍主体(1)上，所述螺母耳板(3)中部螺纹配合安装有调节螺钉(4)，所述调节螺钉(4)端部转动配合顶在所述限位垫片(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型双丝卡箍，其特征在于：所述卡箍主体(1)由一根钢丝对称弯折成型。

3.根据权利要求2所述的一种新型双丝卡箍，其特征在于：所述螺母耳板(3)中部开设有螺纹孔(301)，所述螺纹孔(301)中螺纹配合安装所述调节螺钉(4)，所述螺母耳板(3)上部在所述螺纹孔(301)上方的左右两侧分别开设有固定孔(302)，所述c形固定端(102)固定串接在所述固定孔(302)中，所述螺母耳板(3)下边缘两侧分别开设有限位卡槽(303)，两个所述限位卡槽(303)分别卡扣在所述卡箍主体(1)的两个未封闭圆环的圆环重叠位置。

4.根据权利要求3所述的一种新型双丝卡箍，其特征在于：所述限位卡槽(303)的内弧面与所述卡箍主体(1)侧面贴合，所述限位卡槽(303)的深度不大于所述卡箍主体(1)选用的钢丝的直径。

5.根据权利要求1所述的一种新型双丝卡箍，其特征在于：所述调节螺钉(4)尾端固定连接有定位连接柱(401)，所述定位连接柱(401)转动插接在所述限位垫片(2)上。

技术总结
本技术涉及一种新型双丝卡箍。本技术将设计的螺母耳板加大，并在其下边缘上开设了限位卡槽，使两个限位卡槽分别卡扣在卡箍主体上的两个未封闭圆环上，将两个钢丝圆环进行卡扣限位，保证圆环在调节过程中的稳定，同时减小了螺母耳板在拧紧调节螺钉的过程中的摆动，降低因螺母耳板的摆动对卡箍和其他部件所造成的损伤，从而提高卡箍的使用寿命，提高卡箍的固定效果。

技术研发人员：李大伟,王靖乔
受保护的技术使用者：锐克斯环保科技（上海）有限公司
技术研发日：20211028
技术公布日：2024/1/12