能够多角度调节的电机连接组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种应用于汽车车灯方向调节系统的电机连接件，具体涉及一种能够多角度调节的电机连接组件。


背景技术：

2.现有的技术中汽车车灯方向调节系统结构如图1所示，其中灯光组进行上下左右的调光需要通过y向、z向转动进行，其转动都由电机球头与连接件球笼之间的旋转摩擦及沿连接件球笼轨道滑动来实现，在汽车行驶引起的振动工况下，电机球头连接件容易出现过度磨损失效的现象；另外，电机容易因受到制造累积误差产生的侧向力和灯光组调整时球头中心偏离轴线导致的侧向力而发生损坏。随着灯光组重量的增加，上述问题愈发明显。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是提供一种能够多角度调节的电机连接组件，该电机连接组件为可以自动补偿制造误差和电机球头偏离轴线影响的重载电机连接组件，克服了现有技术中的不足。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：能够多角度调节的电机连接组件，包括电机球头、电机球头连接件和压板，所述电机球头固定于电机的输出轴上，所述电机球头连接件的下部具有呈圆柱形腔体的球笼，所述球笼内部与所述电机球头连接件的底面贯通，所述球笼的一端为具有导向槽的开放面、另一端为具有防胀结构的封闭面，所述球笼的外表面具有加强筋；
5.所述电机球头限位于所述球笼内，所述电机球头的表面与所述球笼内壁能进行相对的滑动，以此使所述电机球头在所述球笼内周向转动；
6.在所述球笼内，沿所述球笼圆柱形腔体的轴线方向形成供所述电机球头沿该方向滑动的滑轨；
7.所述电机球头连接件的上部具有向上延伸的连接部，所述连接部上具有横向的抗振转轴；
8.所述压板上具有能使所述连接部的顶部穿过的孔，所述压板的底面上具有能容纳所述抗振转轴上其中一部分柱形面的凹槽，所述抗振转轴的柱形表面与所述凹槽的内壁之间能相对转动，以使抗振转轴能在凹槽内周向转动。
9.上述结构与灯光组安装架配合使用，电机球头固定于电机的输出轴上，连接部和抗振转轴穿过灯光组安装架上方，抗振转轴搭放于灯光组安装架的上表面，压板通过螺栓固定于灯光组安装架上，此时抗振转轴夹于灯光组安装架和压板之间，电机连接组件整体提供四组自由度，分别为：在电机输出轴的带动下沿电机输出轴的轴线方向的往复运动；沿球笼内导轨方向的运动；电机球头与球笼内壁相对的周向转动；沿抗振转轴周向的转动。由于该四组自由度的设置，使得电机连接件能配合灯光组安装架角度的调整，该四组自由度的设置依赖于两个活动点，两个活动点的位置分别在电机球头处和抗振转轴处，相比较于
现有技术中仅依赖于电机球头处的一个球头旋转点来实现多组自由度的结构，该电机连接组件依靠抗振转轴处的旋转点分担了电机球头连接件处的磨损；并且由于增加了一个z向的旋转轴，调节时通过z向转动，可以补偿制造累积误差和灯光组调整时球头中心偏离轴线的影响，降低电机球头的y向受力，提高抗震性；同时抗振转轴结构提高了连接组件的承载力和震动可靠性，能承载重量较重的灯光组。进一步，还包括灯光组安装架连接部，所述灯光组安装架连接部包括能使所述连接部、所述抗振转轴穿过的通孔、能支撑所述抗振转轴的支撑面和能与所述压板螺栓连接的螺纹孔。
10.上述结构中，连接部和抗振转轴穿过通孔，转动90
°
后，抗振转轴搭放于支撑面上，压板通过固定螺栓固定于灯光组安装架上。
11.进一步，所述支撑面为与所述抗振转轴的柱形面适配的凹面，所述凹槽内壁与所述凹面能拼合为与所述抗振转轴适配的柱形面。凹面的设置起到对抗振转轴定位的作用。
12.本实用新型具有的优点和积极效果是：相对于原始结构方案，本方案中的连接件在同时具备一个球头活动点的状态下，配合压板部件，又增加了一个z向的旋转轴，调节时通过z向转动，可以补偿制造累积误差和灯光组调整时球头中心偏离轴线的影响，降低电机球头的y向受力，提高抗震性；同时抗振转轴结构提高了连接组件的承载力和震动可靠性，能承载重量较重的灯光组；同理因增加了一个z向旋转轴，调节时通过z向转动，优化了原始结构只依靠一个球头旋转点产生的电机球头连接件过度磨损问题。
附图说明
13.图1是现有技术工作状态的爆炸结构示意图；
14.图2是本实用新型中具体实施方式工作状态的爆炸结构示意图；
15.图3是本实用新型中具体实施方式工作状态的组合结构示意图；
16.图中：1
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现有技术中的电机；2
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现有技术中的电机球头；3
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现有技术中的电机连接件；4
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现有技术中的灯光组件安装架；5
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现有技术中的导轨滑动方向；1-电机；2-电机球头连接件；3-压板；4-轨道滑动方向；5-电机球头；6-抗震转轴；7-固定螺栓；8-灯光组安装架；9-滑轨；10-连接部；11-孔；12-灯光组安装架连接部；13-通孔；14-支撑面；15-螺纹孔。
具体实施方式
17.以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新
型中的具体含义。
18.如图2所示，本实用新型提供一种能够多角度调节的电机连接组件，包括电机球头5、电机球头连接件2、压板3和灯光组安装架8，电机球头5固定于电机1的输出轴上，电机球头连接件2的下部具有呈圆柱形腔体的球笼，球笼内部与电机球头5连接件的底面贯通，球笼的一端为具有导向槽的开放面、另一端为具有防胀结构的封闭面，球笼的外表面具有加强筋；
19.电机球头5限位于球笼内，电机球头5的表面与球笼内壁能进行相对的滑动，以此使电机球头5在球笼内周向转动；
20.在球笼内，沿球笼圆柱形腔体的轴线方向形成供电机球头5沿该方向滑动的滑轨9；
21.电机球头连接件2的上部具有向上延伸的连接部10，连接部10上具有横向的抗振转轴6；
22.压板3上具有能使连接部10的顶部穿过的孔11，压板3的底面上具有能容纳抗振转轴6上其中一部分柱形面的凹槽，抗振转轴6的柱形表面与凹槽的内壁之间能相对转动，以使抗振转轴6能在凹槽内周向转动。
23.灯光组安装架连接部12包括能使连接部11、抗振转轴穿过的通孔13、能支撑抗振转轴6的支撑面14和能与压板3螺栓连接的螺纹孔15。
24.支撑面14为与抗振转轴6的柱形面适配的凹面，凹槽内壁与凹面能拼合为与抗振转轴6适配的柱形面。
25.如图3所示，连接部10和抗振转轴6穿过通孔13，转动90
°
后，抗振转轴6搭放于支撑面14上，压板3通过固定螺栓7固定于灯光组安装架8上，电机球头5固定于电机1的输出轴上，其中电机1的输出轴带动电机连接组件往复运动配合灯光组安装架8沿x向的移动，电机球头5沿滑轨9的移动配合灯光组安装架8沿z向的移动，电机球头5在球笼内的周向转动配合灯光组安装架8绕z向和y向的转动，抗振转轴6在凹槽内的周向转动配合灯光组安装架8绕z向的转动。
26.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。