一种用于救援挖机的分体式配重的制作方法

1.本实用新型属于挖掘机技术领域，具体涉及一种用于救援挖机的分体式配重。


背景技术：

2.近几年自然灾害频发，对人民的生命和财产安全造成很大危害；地震、塌方、泥石流等自然灾害往往会造成交通中断，导致机械设备无法到达救援现场，严重阻碍救援进行。对于救援来说时间就是生命，这就需要开发可以用直升机吊装运输的快速救援挖掘机，目前直升机单次吊装重量不能超过3吨，现有挖掘机配重多为一体式配重，单件重量超过3吨，无法满足直升机吊装要求。中国专利cn111270986a公开了一种连接装置、配重装置和钻机，将整体配重分成分块配重，并改善分块配重连接不够牢靠的问题。该专利的连接装置用于连接多个层叠设置的分块配重，连接装置包括：链条，链条用于穿过多个层叠设置的分块配重；锁紧结构，锁紧结构与链条配合，以用于分别对位于最外侧的两个分块配重进行限位。配重装置包括分块配重和连接装置：分块配重设置有供链条穿过的配合孔，分块配重的数量为多个，多个分块配重层叠设置。钻机包括配重装置。多个分块配重通过链条连接，链条具有足够的强度，能够实现多个分块配重的可靠连接。该专利虽然可以实现多个分块配重的可靠连接，但是多个分块配重之间没有限位结构，上配重体和下配重体装配时不好定位，且挖掘机在工作过程中上下配重体会发生移位，影响整机的稳定性。


技术实现要素：

3.针对以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于救援挖机的分体式配重，既能实现上配重体和下配重体之间的可靠连接，又能实现上配重体和下配重体之间的精确定位；且结构简单，安装方便。
4.为达到上述目的，具体通过以下技术实现：
5.一种用于救援挖机的分体式配重，其特征在于，包括上配重体、下配重体、链条和锁紧组件，所述下配重体的两端设有供所述链条穿过的圆柱通孔一，所述圆柱通孔一的下端设有挂钩，所述下配重体与上配重体配合的顶面上设有定位杆；所述上配重体上设有与所述圆柱通孔一同轴的圆柱通孔二，与所述定位杆同轴的圆柱通孔三；所述链条的一端挂在所述挂钩上，另一端依次穿过所述圆柱通孔一和圆柱通孔二，并与所述锁紧组件连接。
6.本实用新型的下配重体上设有定位杆，上配重体上设有与定位杆同轴的圆柱通孔三，上配重体和下配重体装配时，通过定位杆和圆柱通孔三配合，实现上下配重体的精确定位，避免工作过程中，上下配重体之间发生移位。此外，在圆柱通孔一的下端设置挂钩，将链条挂在挂钩上，实现链条的限位，结构简单。链条的另一端和锁紧结构连接，从而使链条张紧，实现上下配重体之间的紧密连接状态。
7.优选的，所述锁紧组件包括张紧块和顶杆，所述张紧块上设有供所述链条穿过的通孔一，所述通孔一的一侧设有u型孔；所述张紧块上设有供所述顶杆穿过的螺纹孔，所述顶杆上设有外螺纹。通过对顶杆进行旋转，可以使张紧块随螺纹上升，从而使链条张紧。
8.优选的，所述上配重体上设有若干个螺纹座，用以起吊所述上配重体。
9.优选的，所述u型孔的开口处的宽度大于所述链条的直径，且小于所述链条的宽度。保证通孔一中的链条可以由u型孔的开口处进入u型孔，但不能在u型孔内上下移动。
10.优选的，所述锁紧组件包括压板，所述压板可拆卸地连接在所述u型孔的开口处。调节链条至伸直状态，将通孔一中的链条放入u型孔内，使用压板对链条进行限位。
11.优选的，所述上配重体上设有盲孔，所述盲孔的位置与所述螺纹孔的位置相对应；所述顶杆的一端依次穿过所述螺纹孔和盲孔，靠所述盲孔底部支撑。盲孔可以对顶杆进行导向，通过旋转顶杆，可以使张紧块随螺纹上升，从而使链条张紧。
12.优选的，所述螺纹孔和盲孔的数量为三个，三个所述螺纹孔和盲孔沿所述通孔一的周向间隔设置。
13.优选的，所述锁紧组件还包括紧固杆，所述顶杆的另一端设有通孔二，所述紧固杆穿过所述通孔二，对所述顶杆进行旋转。
14.优选的，所述压板通过螺栓固定在所述张紧块上。
15.优选的，所述圆柱通孔一和定位杆的数量为两个，两个所述圆柱通孔一与两个所述定位杆均对称设置在所述下配重体上。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：
17.(1)本实用新型的下配重体上设有定位杆，上配重体上设有与定位杆同轴的圆柱通孔三，上配重体和下配重体装配时，通过定位杆和圆柱通孔三配合，实现上下配重体的精确定位，避免工作过程中，上下配重体之间发生移位，保证整机的稳定性。
18.(2)本实用新型在圆柱通孔一的下端设置挂钩，将链条挂在挂钩上，实现链条的限位，结构简单，在尽量不借助外部工具的情况下快速实现配重的可靠装配。
19.(3)本实用新型设有锁紧结构，使链条达到张紧状态，实现上下配重体之间的牢靠连接。
附图说明
20.图1为本实用新型的分体式配重的整体结构示意图；
21.图2为图1的a处放大图；
22.图3为本实用新型的分体式配重的断面结构示意图；
23.图4为本实用新型的下配重体的结构示意图；
24.图5为图4的b处放大图；
25.图6为本实用新型的上配重体的结构示意图；
26.图7为本实用新型的张紧块的结构示意图；
27.图8为本实用新型的压板的结构示意图；
28.图9为本实用新型的顶杆的结构示意图；
29.其中：1、下配重体；101、圆柱通孔一；102、定位杆；103、挂钩；2、上配重体；201、圆柱通孔二；202、圆柱通孔三；203、盲孔；204、螺纹座；3、链条；4、张紧块；401、通孔一；402、u型孔；403、螺纹孔；404、螺纹孔二；5、顶杆；501、通孔二；6、压板；601、通孔三；602、半圆孔；7、螺栓；8、紧固杆。
具体实施方式
30.下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中部”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
33.如图1～2所示，本实用新型的一种用于救援挖机的分体式配重，包括上配重体2、下配重体1、链条3和锁紧组件；如图3～6所示，下配重体1的两端对称设有两个供链条3穿过的圆柱通孔一101，两个圆柱通孔一101的下端均设有挂钩103，下配重体1与上配重体2配合的顶面上对称设有两个定位杆102；上配重体2上设有与圆柱通孔一101同轴的圆柱通孔二201，与定位杆102同轴的圆柱通孔三202，圆柱通孔三202的直径大于定位杆102的直径；上配重体2和下配重体1装配时，通过定位杆102和圆柱通孔三202配合，实现上下配重体的精确定位，避免工作过程中，上下配重体之间发生移位。链条3的一端挂在挂钩103上，另一端依次穿过圆柱通孔一101和圆柱通孔二201，并与锁紧组件连接。
34.如图2所示，本实用新型的锁紧组件包括张紧块4、顶杆5、压板6和紧固杆8；如图7所示，张紧块4上设有供链条3穿过的通孔一401，通孔一401的直径大于链条3的宽度尺寸，以保证链条3可以顺利穿过通孔一401。通孔一401的一侧设有u型孔402，u型孔402开口处的宽度大于链条3的直径，但小于链条3的宽度，以保证链条3可以从u型孔402的开口处放入u型孔402内，但是不能在u型孔402内上下移动。链条3与锁紧组件连接的一端穿过通孔一401，然后调节链条3至伸直状态，将链条3放入u型孔402内，再使用压板6对链条3进行限位，并用螺栓7将压板6固定在张紧块4上。张紧块4上沿通孔一401的周向间隔设有三个供顶杆5穿过的螺纹孔403，如图6所示，三个螺纹孔403对应位置的上配重体2上设有对应的三个盲孔203。顶杆5的一端设有外螺纹，尺寸和张紧块4上的螺纹孔403尺寸相同；顶杆5带有外螺纹的一端依次穿过螺纹孔403和盲孔203，靠盲孔203的底部支撑；如图9所示，顶杆5的另一端设有通孔二501，通孔二501的直径大于紧固杆8的直径；使用紧固杆8穿过顶杆5的通孔二501，依次张紧，张紧块4随着螺纹上升，从而使链条3张紧，达到上下配重体紧密连接的状态。
35.如图6所示，本实用新型的上配重体2上对称设有两个螺纹座204，用以起吊上配重体2，通过上配重体2上的螺纹座204，将上配重体2吊到下配重体1上，上配重体2的圆柱通孔三202穿过下配重体1的定位杆102，实现上下配重体的定位。
36.如图7和图8所示，张紧块4上u型孔402的两侧设有两个螺纹孔二404，压板6上设有两个通孔三601，螺栓7穿过通孔三601和螺纹孔二404，将压板6固定在张紧块4上。压板6上还设有一个半圆孔602，链条3放入u型孔402内后，使用半圆孔602对链条3进行限位。
37.本实用新型在圆柱通孔一101的下端设置挂钩103，将链条3的一端挂在挂钩103
上，实现链条3的限位，结构简单。链条3的另一端和锁紧结构连接，从而使链条3张紧，实现上下配重体之间的紧密连接状态。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。