一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机的制作方法

1.本实用新型属于智能装备驱动控制技术领域，具体地，涉及一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机。


背景技术：

2.电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母g表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。
3.其中，电机转轴是电机的重要组成部分，电机转轴在高速运转时，为降低电机在转动时的摩擦损耗，通常需要对电机转轴连接处进行润滑处理，避免电机转轴连接处出现干摩擦导致电机的正常工作受到影响。
4.现有技术中通常采用人为主动养护的方式对电机转轴连接处进行润滑处理，需要定期在电机转轴连接处主动涂抹润滑油，如此操作下导致日常使用时，需要在较短时间内对电机进行定期润滑处理，操作较为繁琐，且若未及时进行润滑养护，则容易导致电机转轴连接处干摩擦损坏，影响设备运行稳定性。


技术实现要素：

5.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机，解决了现有技术中电机转轴在高速转动下温度过高、磨损严重导致寿命急剧减短，对整个电机的寿命造成了影响，存在一定安全隐患的问题。
6.技术方案：本实用新型提供了一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机，包括转轴、转轴轴承一和转轴轴承二，所述转轴轴承一和转轴轴承二均套设在转轴的外壁上，并且转轴轴承一和转轴轴承二分别位于转轴轴线方向的两端；其中，所述转轴的输出端设有一组进油孔，所述转轴内设有储油腔和润滑冷却通道，所述储油腔设置在转轴靠近输出端的一侧，所述润滑冷却通道设置在转轴的中心线上，所述一组进油孔位于转轴内的端部与储油腔连通，所述润滑冷却通道的一端和储油腔连通，并且润滑冷却通道的另一端延伸至转轴的输入端，所述转轴与转轴轴承一和转轴轴承二正对的位置处设有出油孔一和出油孔二，所述出油孔一和出油孔二均与润滑冷却通道连通，并且出油孔一和出油孔二远离润滑冷却通道的一端延伸至转轴的外壁位置处。本实用新型的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，在电机转轴的输入端和输出端与轴承的连接位置处设置油孔，内部流通润滑油或冷却液，使得轴承、转轴在高速转动下，使得轴承和转轴的连接位置处得到润滑油的浸泡，磨损和发热都大大的降低，进而延长了电机的使用寿命，具有广阔的市场和经济价值。
7.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述出油孔一和出油孔二均沿转轴的径向设置，所述出油孔一延伸至转轴外壁的位置处设有环形凹槽一，所述出油孔二延伸至转轴外壁的位置处设有环形凹槽二。
8.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述转轴轴承一的外圈上设
有润滑槽一，所述环形凹槽一和润滑槽一扣合在一起，所述转轴轴承二的外圈上设有润滑槽二，所述环形凹槽二和润滑槽二扣合在一起。
9.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述一组进油孔以转轴的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，并且一组进油孔从储油腔至转轴端部的方向呈发散状设置。
10.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述进油孔位于转轴端部的位置处设有锥形槽，并且锥形槽内设有油孔密封堵头。
11.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述油孔密封堵头包括支撑环、密封垫圈和堵头本体，所述密封垫圈和支撑环连接，所述堵头本体和密封垫圈远离支撑环的另一端连接，所述堵头本体可插入进油孔内。
12.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述堵头本体包括锥形橡胶堵头、内凹折弯部和圆形橡胶堵头，所述圆形橡胶堵头和密封垫圈连接，所述内凹折弯部设置在锥形橡胶堵头和圆形橡胶堵头之间，所述锥形橡胶堵头可插入进油孔内，所述圆形橡胶堵头可插入锥形槽内。
13.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述支撑环远离转轴的端部连接有拉手。
14.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述转轴的输出端设置为锥形轴，并且转轴的输入端和输出端分别设有连接键一和连接键二。
15.进一步的，上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，所述转轴、转轴轴承一和转轴轴承二同轴设置。
16.上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，可以实现对电机转轴连接处进行自动润滑处理操作，可以在较长时间内对转轴和轴承处进行主动润滑操作，有效的降低了设备维护周期和转轴主体带动轴承旋转时其内部的摩擦阻力，大大降低了电机转轴连接处干摩擦损坏的概率，便于提升转轴主体旋转工作时的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型所述转轴可润滑冷却的永磁同步电机的主视图；
18.图2为本实用新型所述转轴可润滑冷却的永磁同步电机的俯视图一；
19.图3为本实用新型所述转轴可润滑冷却的永磁同步电机的俯视图二；
20.图4为本实用新型所述转轴可润滑冷却的永磁同步电机的右视图；
21.图5为本实用新型所述转轴可润滑冷却的永磁同步电机的局部结构示意图；
22.图6为本实用新型所述油孔密封堵头的结构示意图。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.实施例一
29.如图1-4所示的转轴可润滑冷却的永磁同步电机，包括转轴1、转轴轴承一2和转轴轴承二3，所述转轴轴承一2和转轴轴承二3均套设在转轴1的外壁上，并且转轴轴承一2和转轴轴承二3分别位于转轴1轴线方向的两端；其中，所述转轴1的输出端设有一组进油孔11，所述转轴1内设有储油腔12和润滑冷却通道13，所述储油腔12设置在转轴1靠近输出端的一侧，所述润滑冷却通道13设置在转轴1的中心线上，所述一组进油孔11位于转轴1内的端部与储油腔12连通，所述润滑冷却通道13的一端和储油腔12连通，并且润滑冷却通道13的另一端延伸至转轴1的输入端，所述转轴1与转轴轴承一2和转轴轴承二3正对的位置处设有出油孔一14和出油孔二15，所述出油孔一14和出油孔二15均与润滑冷却通道13连通，并且出油孔一14和出油孔二15远离润滑冷却通道13的一端延伸至转轴1的外壁位置处。
30.此外，出油孔一14和出油孔二15均沿转轴1的径向设置，所述出油孔一14延伸至转轴1外壁的位置处设有环形凹槽一16，所述出油孔二15延伸至转轴1外壁的位置处设有环形凹槽二17。所述转轴轴承一2的外圈上设有润滑槽一21，所述环形凹槽一16和润滑槽一21扣合在一起，所述转轴轴承二3的外圈上设有润滑槽二31，所述环形凹槽二17和润滑槽二31扣合在一起。
31.一组进油孔11、储油腔12、润滑冷却通道13、出油孔一14、出油孔二15、环形凹槽一16、环形凹槽二17、润滑槽一21和润滑槽二31构成了整个电机转轴的润滑系统，从一组进油孔11向储油腔12内冲入一定量的润滑油，储油腔12内的润滑油可通过润滑冷却通道13分别输送至出油孔一14和出油孔二15位置处，并且油孔一14和出油孔二15流出的润滑油分别流
入环形凹槽一16和润滑槽一21、环形凹槽二17和润滑槽二31构成的润滑油槽中，起到良好的润滑降温的作用。
32.上述结构中，一组进油孔11以转轴1的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，并且一组进油孔11从储油腔12至转轴1端部的方向呈发散状设置。
33.另外，所述转轴1、转轴轴承一2和转轴轴承二3同轴设置。所述转轴1的输出端设置为锥形轴，并且转轴1的输入端和输出端分别设有19连接键一和连接键二110。
34.实施例二
35.如图5、6所示的进油孔11位于转轴1端部的位置处设有锥形槽18，并且锥形槽18内设有油孔密封堵头4。
36.上述油孔密封堵头4包括支撑环41、密封垫圈42和堵头本体43，所述密封垫圈42和支撑环41连接，所述堵头本体43和密封垫圈42远离支撑环41的另一端连接，所述堵头本体43可插入进油孔11内。所述堵头本体43包括锥形橡胶堵头431、内凹折弯部432和圆形橡胶堵头433，所述圆形橡胶堵头433和密封垫圈42连接，所述内凹折弯部432设置在锥形橡胶堵头431和圆形橡胶堵头433之间，所述锥形橡胶堵头431可插入进油孔11内，所述圆形橡胶堵头433可插入锥形槽18内。所述支撑环41远离转轴1的端部连接有拉手411。
37.由于储油腔12内存储有一定的润滑油，因此在电机定期检修时，只需检查储油腔12内的润滑油是否需要添加，电机正常使用情况下，可通过油孔密封堵头4将一组进油孔11进行密封。
38.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。