一种便于安装的外球面轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种便于安装的外球面轴承。


背景技术：

2.轴承是装备制造业中关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件，外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用，它的功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在现有外球面轴承的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的外球面轴承在高速运转使用时，会产生较大的晃动力，容易造成外球面轴承损坏；2、现有的外球面轴承的安装较为繁琐，不便于对外球面轴承进行安装拆卸，从而影响了外球面轴承的安装效率，故此，我们推出一种便于安装的外球面轴承。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的外球面轴承，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种便于安装的外球面轴承，包括安装座，所述安装座的上端中部固定连接有缓冲机构，所述安装座的上端左部和上端右部之间共同固定连接有固定框，所述固定框的左框壁中部和右框壁中部均开有限位槽所述固定框的左端上部和右端中部均固定连接有固定块，所述固定框的上端中部穿插活动连接有夹持机构，且夹持机构的下端与缓冲机构的上端之间共同夹持有轴承本体，所述安装座的上端四角均开有安装孔。
6.优选的，所述缓冲机构包括固定板，所述固定板，的上端中部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的上端中部开有放置槽，所述固定板的上端左部和上端右部均固定连接有呈左右对称分布的减震机构，所述固定板的下端与安装座的上端固定连接。
7.优选的，所述减震机构包括减震块，所述减震块的左端中部固定连接有限位块，且限位块与右侧的限位槽滑动连接，所述减震块的下端中部固定连接有减震筒，所述减震筒的外表面套接有减震弹簧，所述减震筒的下端与固定板的上端固定连接。
8.优选的，所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板的下端中部开有夹槽，所述夹持板的左端中部和右端中部均固定连接有安装块，所述夹持板的上端左部和上端右部均固定连接有限位杆，且两个限位杆的上端均贯穿固定框的上框壁，两个所述限位杆的外表面下部均套接有挤压弹簧，所述夹持板的上端中部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面与固定框的上框壁穿插活动连接。
9.优选的，所述减震块的右端面设置为弧形面，所述放置槽的槽壁和夹槽的槽壁均固定连接有若干个橡胶颗粒。
10.优选的，所述安装块与限位槽滑动连接，且安装块的下端通过螺栓与固定块的上
端固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过设置缓冲机构和减震机构，通过缓冲垫可对晃动力进行缓冲，然后通过减震筒的伸缩限位，再配合减震弹簧的弹性，可对外球面轴承起到减震作用，有效避免了外球面轴承的损坏，从而延长了外球面轴承的使用寿命；
13.2、本实用新型中，通过设置夹持机构，通过转动螺杆使夹持板向下移动，并对外球面轴承进行夹持固定，然后通过螺栓将安装块与固定块固定，即可实现对外球面轴承进行安装固定，确保了外球面轴承的稳定性，同时也便于对外球面轴承进行安装拆卸，提高了安装效率。
附图说明
14.图1为本实用新型一种便于安装的外球面轴承的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种便于安装的外球面轴承的缓冲机构整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种便于安装的外球面轴承的减震机构整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种便于安装的外球面轴承的夹持机构整体结构示意图。
18.图中：1、安装座；2、缓冲机构；3、固定框；4、限位槽；5、夹持机构；6、固定块；7、轴承本体；8、安装孔；21、固定板；22、缓冲垫；23、放置槽；24、减震机构；241、减震块；242、限位块；243、减震筒；244、减震弹簧；51、夹持板；52、夹槽；53、安装块；54、限位杆；55、螺杆；56、挤压弹簧。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种便于安装的外球面轴承，包括安装座1，安装座1的上端中部固定连接有缓冲机构2，安装座1的上端左部和上端右部之间共同固定连接有固定框3，固定框3的左框壁中部和右框壁中部均开有限位槽4固定框3的左端上部和右端中部均固定连接有固定块6，固定框3的上端中部穿插活动连接有夹持机构5，且夹持机构5的下端与缓冲机构2的上端之间
共同夹持有轴承本体7，安装座1的上端四角均开有安装孔8。
25.本实施例中，缓冲机构2包括固定板21，固定板21，的上端中部固定连接有缓冲垫22，缓冲垫22的上端中部开有放置槽23，固定板21的上端左部和上端右部均固定连接有呈左右对称分布的减震机构24，固定板21的下端与安装座1的上端固定连接；减震机构24包括减震块241，减震块241的左端中部固定连接有限位块242，且限位块242与右侧的限位槽4滑动连接，减震块241的下端中部固定连接有减震筒243，减震筒243的外表面套接有减震弹簧244，减震筒243的下端与固定板21的上端固定连接；减震块241的右端面设置为弧形面，使减震块241贴合轴承本体7的外表面，放置槽23的槽壁和夹槽52的槽壁均固定连接有若干个橡胶颗粒，可增加放置槽23和夹槽52与轴承本体7的之间的摩擦力，从而加强了对轴承本体7的夹持固定效果；通过减震筒243的伸缩和减震弹簧244的弹性，可对轴承本体7起到缓冲减震的作用，从而提升了轴承本体7的稳定性。
26.本实施例中，夹持机构5包括夹持板51，夹持板51的下端中部开有夹槽52，夹持板51的左端中部和右端中部均固定连接有安装块53，夹持板51的上端左部和上端右部均固定连接有限位杆54，且两个限位杆54的上端均贯穿固定框3的上框壁，两个限位杆54的外表面下部均套接有挤压弹簧56，夹持板51的上端中部通过轴承活动连接有螺杆55，螺杆55的外表面与固定框3的上框壁穿插活动连接；安装块53与限位槽4滑动连接，可对夹持板51起到限位作用，提高了夹持板51的稳定性，且安装块53的下端通过螺栓与固定块6的上端固定连接，从而可将轴承本体7安装固定得更加牢固；通过限位杆54的限位和挤压弹簧56的弹性，提高了对轴承本体7固定的稳固性和牢固性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种便于安装的外球面轴承，在使用过程中，首先将待安装的轴承本体7放置在放置槽23上，然后转动螺杆55使夹持板51向下移动，并通过限位杆54在固定框3上滑动限位，和安装块53在限位槽4中滑动限位，提高了夹持板51的稳定性，然后通过夹槽52即可对轴承本体7进行夹持固定，再通过螺栓将安装块53安装在固定块6上，实现对轴承本体7的安装固定，确保了轴承本体7的稳定性，提高了安装效率，同时，也便于对轴承本体7进行拆卸，在轴承本体7运转使用并产生晃动时，通过缓冲垫22可对晃动力进行缓冲，然后通过限位块242在限位槽4中滑动，确保了减震块241的稳定性，再通过减震筒243的伸缩限位，配合减震弹簧244的弹性，即可对轴承本体7起到减震作用，可有效减轻轴承本体7的晃动，避免了轴承本体7的损坏，从而延长了轴承本体7的使用寿命。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。