一种润滑系统和连续油管注入装置的制作方法

1.本实用新型涉及连续油管注入技术领域，具体而言，涉及一种润滑系统和连续油管注入装置。


背景技术：

2.连续油管在注入过程中，通过注入头的链条驱动机构带动夹持件运动，通过夹持件夹持油管进行注入作业。在注入作业中，注入设备或者油管可能会出现磨损甚至损坏，例如，由于夹持件和油管之间往往会存在较大的摩擦力，导致油管表面出现磨损，甚至损坏；又如，链条驱动机构的链条在长期运转过程中，也会产生一定的磨损，甚至损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的问题是注入作业中，连续油管或者注入设备的链条存在较大的磨损甚至损坏。
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种润滑系统，包括气源、第一电磁阀、第二电磁阀、第一气动润滑组件和第二气动润滑组件，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的入口分别与所述气源的输送口连接，所述第一电磁阀的出口与所述第一气动润滑组件连接，所述第二电磁阀的出口与所述第二气动润滑组件连接，所述第一气动润滑组件适于润滑连续油管，所述第二气动润滑组件适于润滑注入头的输送链条。
5.可选地，所述第一气动润滑组件包括第一油箱和第一喷嘴，所述第一电磁阀的出口与所述第一油箱的顶部连通，所述第一喷嘴与所述第一油箱的底部连通，所述第一喷嘴用于向所述连续油管的外壁喷射所述润滑剂。
6.可选地，所述第一气动润滑组件还包括第一减压阀，所述第一电磁阀的出口通过所述第一减压阀后与所述第一油箱的顶部连接。
7.可选地，所述第二气动润滑组件包括气驱润滑泵、第二油箱和第二喷嘴，所述第二电磁阀的出口与所述气驱润滑泵连接，所述气驱润滑泵的入口与所述第二油箱连通，所述气驱润滑泵的出口与所述第二喷嘴连接，所述气驱润滑泵用于将所述第二油箱中的润滑剂输送至所述第二喷嘴，所述第二喷嘴用于向所述输送链条喷射所述润滑剂。
8.可选地，所述第二气动润滑组件还包括第二减压阀，所述第二电磁阀的出口通过所述第二减压阀后与所述气驱润滑泵连接。
9.可选地，所述第二气动润滑组件还包括过滤器，所述气驱润滑泵的出口通过所述过滤器后与所述第二喷嘴连接。
10.可选地，所述润滑系统还包括气动三联件，所述气动三联件的入口与所述气源的输送口连接，所述气动三联件的出口分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的入口连接。
11.可选地，所述润滑系统还包括检测装置，所述检测装置与用于输送所述连续油管的滚筒连接，所述检测装置用于检测所述连续油管的输送长度，所述第一电磁阀与所述检
测装置电连接。
12.可选地，所述第二电磁阀与所述检测装置电连接。
13.相比于现有技术，本实用新型的所述的润滑系统的有益效果为：
14.本实用新型通过将所述第一气动润滑组件和所述第二气动润滑组件分别与所述气源连接，由所述气源为所述第一气动润滑组件和所述第二气动润滑组件提供动力，在进行连续油管注入作业时，打开所述第一电磁阀，使所述气源的气体流向所述第一气动润滑组件，使得所述第一气动润滑组件作业，对所述连续油管进行润滑，减小所述连续油管的磨损，避免所述连续油管发生损坏；当所述连续油管润滑完毕时，关闭所述第一电磁阀，使得所述第一气动润滑组件停止对所述连续油管进行润滑。与此同时，当需要对注入头的输送链条进行润滑时，打开所述第二电磁阀，使所述气源的气体流向所述第二气动润滑组件，使得所述第二气动润滑组件作业，对所述输送链条进行润滑，减小所述输送链条的磨损，避免所述输送链条发生损坏；当所述输送链条润滑完毕时，关闭所述第二电磁阀，使得所述第二气动润滑组件停止对所述输送链条进行润滑。
15.本实用新型还提供一种连续油管注入装置，包括如上述所述的润滑系统。所述连续油管注入装置与所述润滑系统的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
16.图1为本实用新型的实施例中的润滑系统的管路结构图。
17.附图标记说明：
18.1-第二气动润滑组件，3-检测装置，4-第一气动润滑组件，5-气动三联件，6-气源，11-气驱润滑泵，12-第二油箱，13-第二喷嘴，14-过滤器，15-第二减压阀，21-第一电磁阀，22-第二电磁阀，41-第一油箱，42-第一喷嘴，43-第一减压阀。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一种实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。
22.本实用新型的实施例提供一种润滑系统，如图1所示，包括气源6、第一电磁阀21、第二电磁阀22、第一气动润滑组件4和第二气动润滑组件1，所述第一电磁阀21和所述第二电磁阀22的入口分别与所述气源6的输送口连接，所述第一电磁阀21的出口与所述第一气动润滑组件4连接，所述第二电磁阀22的出口与所述第二气动润滑组件1连接，所述第一气
动润滑组件4适于润滑连续油管，所述第二气动润滑组件1适于润滑注入头的输送链条。
23.这里，所述第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1为采用气体进行驱动的润滑组件，这里，所述气源可以向所述第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1中通入气体以对第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1进行驱动。所述润滑组件可以为自动润滑装置，当需要对连续油管进行润滑时，所述自动润滑装置动作，实现将润滑剂喷射或者涂抹在所述连续油管上。所述第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1可以采用相同或者不同的自动润滑装置。通过所述第一电磁阀21对所述第一气动润滑组件4的气路的通断进行控制，通过所述第二电磁阀22对所述第二气动润滑组件1的气路的通断进行控制。需要说明的是，所述注入头为连续油管注入作业的设备，注入头的链条驱动机构带动夹持件运动，通过夹持件夹持油管进行注入作业。
24.由此，通过将所述第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1分别与所述气源6连接，由气源6为所述第一气动润滑组件4和所述第二气动润滑组件1提供动力，在进行连续油管注入作业时，打开所述第一电磁阀21，使所述气源6的气体流向所述第一气动润滑组件4，使得所述第一气动润滑组件4作业，对所述连续油管进行润滑，减小所述连续油管的磨损，避免所述连续油管发生损坏；当所述连续油管润滑完毕时，关闭所述第一电磁阀21，使得所述第一气动润滑组件4停止对所述连续油管进行润滑。与此同时，当需要对注入头的输送链条进行润滑时，打开所述第二电磁阀22，使所述气源6的气体流向所述第二气动润滑组件1，使得所述第二气动润滑组件1作业，对所述输送链条进行润滑，减小所述输送链条的磨损，避免所述输送链条发生损坏；当所述输送链条润滑完毕时，关闭所述第二电磁阀22，使得所述第二气动润滑组件1停止对所述输送链条进行润滑。
25.如图1所示，所述第一气动润滑组件4包括第一油箱41和第一喷嘴42，所述第一电磁阀21的出口与所述第一油箱41的顶部连通，所述第一喷嘴42与所述第一油箱41的底部连通，所述第一喷嘴42用于向所述连续油管的外壁喷射润滑剂。
26.需要说明的是，所述第一油箱41的顶部指的是所述第一油箱41的最高液位线之上的部位，所述第一油箱41的顶部可以是所述第一油箱41的顶臂或者侧壁；或者说，当所述第一油箱41装有额定容积的油时，所述第一电磁阀21的出口与所述第一油箱41的连通口位于最高液位的上方。如图1所示，所述气源6与所述第一油箱41通过管路连接，所述第一电磁阀控制所述气源6与所述第一油箱41之间管路的通断。当打开所述第一电磁阀21时，所述气源6向所述第一油箱41中输送气体，当所述第一油箱41内的气体增多时，内部压力增大，所述第一油箱41内的润滑剂流向所述第一喷嘴42，通过所述第一喷嘴42向所述连续油管的外壁喷射润滑剂，整体结构简单。
27.如图1所示，所述第一气动润滑组件4还包括第一减压阀43，所述第一电磁阀的出口通过所述第一减压阀43后与所述第一油箱41的顶部连接。
28.也就是说，所述第一电磁阀与所述第一油箱41不直接连接，所述第一电磁阀的出口与所述第一减压阀43的入口连接，所述第一减压阀43的出口与所述第一油箱41的顶部连接，通过所述第一减压阀43的设置，可以实现对输送至所述第一油箱41的气体的压力进行调节。
29.如图1所示，所述第二气动润滑组件1包括气驱润滑泵11、第二油箱12和第二喷嘴13，所述第二电磁阀22的出口与所述气驱润滑泵11连接，所述气驱润滑泵11的入口与所述
第二油箱12连通，所述气驱润滑泵11的出口与所述第二喷嘴13连接，所述气驱润滑泵11用于将所述第二油箱12中的润滑剂输送至所述第二喷嘴13，所述第二喷嘴13用于向所述输送链条喷射所述润滑剂。
30.这里，所述气源6与所述气驱润滑泵11通过管路连接，所述第二电磁阀22控制所述气源6与所述气驱润滑泵11之间管路的通断。当打开所述第二电磁阀22时，所述气源6向所述气驱润滑泵11中输送气体，使得所述气驱润滑泵11开启，通过所述气驱润滑泵11将所述第二油箱12中的润滑剂抽出，并输送至所述第二喷嘴13，并从所述第二喷嘴13将所述润滑剂喷射向所述输送链条。
31.如图1所示，所述第二气动润滑组件1还包括第二减压阀15，所述第二电磁阀22的出口通过所述第二减压阀15后与所述气驱润滑泵11连接。
32.也就是说，所述第二电磁阀22与所述气驱润滑泵11不直接连接，所述第二电磁阀22的出口与所述第二减压阀15的入口连接，所述第二减压阀15的出口与所述气驱润滑泵11连接，通过所述第二减压阀15的设置，可以实现对输送至所述气驱润滑泵11的气体的压力进行调节。
33.如图1所示，所述第二气动润滑组件1还包括过滤器14，所述气驱润滑泵11的出口通过所述过滤器14后与所述第二喷嘴13连接。通过所述过滤器14的设置，对所述气驱润滑泵11输送至所述第二喷嘴13的润滑剂进行过滤，可以防止所述气驱润滑泵11抽取的润滑剂中的杂质堵塞所述第二喷嘴13。
34.如图1所示，所述润滑系统还包括气动三联件5，所述气动三联件5的入口与所述气源6的输送口连接，所述气动三联件5的出口分别与所述第一电磁阀21和所述第二电磁阀22的入口连接。所述气动三联件5为包括空气过滤器、减压阀和油雾器的元件，通过所述气动三联件5的设置，可以对所述气源6出口流出的气体进行过滤、压力调节和润滑。
35.如图1所示，所述润滑系统还包括检测装置3，所述检测装置3与用于输送所述连续油管的滚筒连接，所述检测装置3用于检测所述连续油管的输送长度，所述第一电磁阀21与所述检测装置3电连接，所述第一电磁阀21根据所述输送长度换向以连通或者断开所述气源6和所述第一气动润滑组件4。
36.这里，所述检测装置3可以连续检测所述连续油管的输送长度，所述输送长度可以是所述连续油管的注入长度或者回收长度。所述检测装置可以为转速传感器或者距离传感器，所述转速传感器可以检测滚筒的转速，所述滚筒用于卷绕连续油管，根据所述滚筒的转速确定所述连续油管的输送长度；所述检测装置可以为距离传感器，所述距离传感器可以检测滚筒上所述连续油管的厚度，根据所述连续油管的厚度确定所述连续油管的输送长度。例如，当所述检测装置3检测到所述输送长度达到第一长度时，所述第一电磁阀21打开，打开所述第一气动润滑组件对所述连续油管进行润滑；所述检测装置3继续检测连续油管的输送长度，当所述输送长度达到第二长度时，关闭第一电磁阀21，关闭所述润滑组件，停止对所述连续油管进行润滑。
37.如图1所示，所述第二电磁阀22与所述检测装置3电连接，所述第二电磁阀22根据所述输送长度换向以连通或者断开所述气源6和所述第二气动润滑组件1。例如，当所述检测装置3检测到所述输送长度达到第三长度时，所述第二电磁阀22打开，打开所述第二气动润滑组件1对所述输送链条进行润滑；所述检测装置3继续检测连续油管的输送长度，当所
述输送长度达到第四长度时，关闭所述第二电磁阀22，关闭所述润滑组件，停止对所述连续油管进行润滑。
38.由此，通过检测装置3的设置，可以定时对所述连续油管或者输送链条进行润滑，避免人工观察或者计时计数导致的不可靠性，也节约了人力成本。这里，第一长度、第二长度、第三长度和第四长度的数值可以相同，也可以不同。
39.本实用新型的另一实施例提供一种连续油管注入装置，包括如上述所述的润滑系统。所述连续油管注入装置与所述润滑系统的有益效果相同，在此不再赘述。
40.虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。