一种汽车零部件物流运输管理用监控装置

1.本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件物流运输管理用监控装置。


背景技术：

2.物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
3.在汽车零部件物流运输过程中，我们需要用到监控装置，即摄像头，而现有的摄像头都是进行固定安装，便于对其倾斜角度进行调节，具有局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件物流运输管理用监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车零部件物流运输管理用监控装置，包括基座，所述基座的顶部外壁前端固定连接有对称分布的竖板，两个所述竖板的相对一侧外壁上端通过转轴共同转动连接有壳体，所述壳体的一侧外壁设置有摄像头本体，所述基座的顶部外壁前端中部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧外壁上端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆一端固定连接有移动块，所述移动块的顶部外壁铰接有连接杆，所述连接杆的一端与壳体的底部外壁相铰接。
7.作为本技术方案的进一步改进方案：所述基座的一侧外壁固定连接有安装板，所述安装板的一侧外壁四角处设置有螺纹孔。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：所述支撑块的一侧外壁下端固定连接有导向杆，所述导向杆的一端与安装板固定连接，且导向杆穿过移动块，所述移动块可沿导向杆外部滑动。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：所述壳体的两边外壁上端共同固定连接有防护盖。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述壳体的底部外壁前端固定连接有照明灯。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述壳体的另一侧外壁设置有等距离分布的散热孔，所述壳体的顶部外壁前端设置有散热口。
12.作为本技术方案的进一步改进方案：所述散热口的内部固定设置有防尘网。
13.作为本技术方案的进一步改进方案：所述壳体的内部后端固定设置有散热扇，且壳体的顶部内壁固定设置有温度传感器，所述散热扇和温度传感器通过控制器电性连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该用于汽车零部件物流运输管理用监控装置，通过设置有电动推杆，当我们需要对摄像头的倾斜角度进行调节时，启动电动推杆伸缩，电动推杆作用于移动块左右移动，移动块作用与连接杆，连接杆作用于壳体即可使摄像头的角度进行调节，比较方便。
16.2、该用于汽车零部件物流运输管理用监控装置，通过设置有温度传感器，当温度传感器检测到壳体内温度过高时，控制器就会启动散热扇启动，进而提高通风散热效果，为摄像头工作提供一个良好的环境，进而提高使用寿命。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型提出的一种汽车零部件物流运输管理用监控装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种汽车零部件物流运输管理用监控装置的整体结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种汽车零部件物流运输管理用监控装置的壳体内部结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、基座；2、导向杆；3、电动推杆；4、竖板；5、壳体；6、防护盖；7、散热孔；8、连接杆；9、移动块；10、安装板；11、摄像头本体；12、照明灯；13、散热口；14、温度传感器；15、散热扇。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车零部件物流运输管理用监控装置，包括基座1，基座1的顶部外壁前端固定连接有对称分布的竖板4，两个竖板4的相对一侧外壁上端通过转轴共同转动连接有壳体5，壳体5的一侧外壁设置有摄像头本体11，基座1的顶部外壁前端中部固定连接有支撑块，支撑块的一侧外壁上端固定连接有电动推杆3，电动推杆3的活塞杆一端固定连接有移动块9，移动块9的顶部外壁铰接有连接杆8，连接杆8的一端与壳体5的底部外壁相铰接，当我们需要对摄像头的倾斜角度进行调节时，启动电动推杆3伸缩，电动推杆3作用于移动块9左右移动，移动块9作用与连接杆8，连接杆8作用于壳体5即可使摄像头的倾斜角度进行调节，进而提高监控范围，比较方便。
28.本实用新型中，基座1的一侧外壁固定连接有安装板10，安装板10的一侧外壁四角处设置有螺纹孔，便于安装。
29.本实用新型中，支撑块的一侧外壁下端固定连接有导向杆2，导向杆2的一端与安装板10固定连接，且导向杆2穿过移动块9，移动块9可沿导向杆2外部滑动，对移动块9进行限位，提高稳定性。
30.本实用新型中，壳体5的两边外壁上端共同固定连接有防护盖6，对摄像头进行防护。
31.本实用新型中，壳体5的底部外壁前端固定连接有照明灯12，在光线不足时，打开照明灯12，可以补充光线，进而提高监控效果。
32.本实用新型中，壳体5的另一侧外壁设置有等距离分布的散热孔7，壳体5的顶部外壁前端设置有散热口13，气流基本即可穿过壳体5的内部，进而通风散热。
33.本实用新型中，散热口13的内部固定设置有防尘网，防止灰尘进入到壳体5内。
34.本实用新型中，壳体5的内部后端固定设置有散热扇15，且壳体5的顶部内壁固定设置有温度传感器14，散热扇15和温度传感器14通过控制器电性连接，当温度传感器14检测到壳体5内温度过高时，控制器就会启动散热扇15启动，进而提高通风散热效果，为摄像头工作提供一个良好的环境，进而提高使用寿命。
35.本实用新型的工作原理是：
36.先把装置通过安装板10和螺栓安装在合适的位置，摄像头会把监控的画面传送到监控室内，当我们需要对摄像头的倾斜角度进行调节时，启动电动推杆3伸缩，电动推杆3作用于移动块9左右移动，移动块9作用与连接杆8，连接杆8作用于壳体5即可使摄像头的倾斜角度进行调节，进而提高监控范围，比较方便。当温度传感器14检测到壳体5内温度过高时，控制器就会启动散热扇15启动，进而提高通风散热效果，为摄像头工作提供一个良好的环境，进而提高使用寿命。
37.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。