一种发动机用耐磨曲轴的制作方法

1.本技术涉及发动机领域，尤其是涉及一种发动机用耐磨曲轴。


背景技术：

2.在内燃机中，汽缸内的燃气燃烧后，将化学能转变成机械能，然后通过曲轴和摇杆的运动，把机械能输出到外部装备中，在这个过程中，曲轴的轴颈与摇杆接触处的工作面承受着很大的载荷，同时又处于温度较高的工作环境中，使曲轴轴颈的工作面受到强烈的磨损，达到一定磨损量后，导致使动力的传递效率降低，因此需要在曲轴的轴颈处增设耐磨机构。
3.但是现有的曲轴轴颈的耐磨结构较为单一，只是采用单一的耐磨层，虽然能够起到一定的耐磨效果，但是使用时间久了之后，轴颈仍然会出现较大的磨损，一旦出现较大磨损就必须将整个曲轴更换，这样会造成不必要的材料浪费。


技术实现要素：

4.本技术的目的是为了解决现有技术中曲轴的耐磨性差的问题，而提出的一种发动机用耐磨曲轴。
5.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
6.一种发动机用耐磨曲轴，包括连接轴、曲柄和轴颈，所述曲柄设置于所述连接轴的端部，所述轴颈设置于相邻两个所述曲柄之间，所述轴颈上设有耐磨机构。
7.优选的，所述耐磨机构包括第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板包裹设置于所述轴颈的外壁上，所述第一弧形板和第二弧形板之间的两侧均通过第一螺栓和螺母的配合固定连接，所述第一弧形板和第二弧形板的侧壁开设有用于所述第一螺栓和螺母放入的放置槽。
8.优选的，所述第一螺栓的杆壁且靠近所述螺母的位置处套设有防松垫片。
9.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的外侧壁均设置有第一耐磨层。
10.优选的，所述第一弧形板和第二弧形板均采用耐磨钢板。
11.优选的，所述耐磨机构包括插块、安装座、安装块和第二螺栓，所述插块和安装座分别固定设置于所述轴颈的两端，相邻两个所述曲柄的侧壁分别开设有插槽和插孔，所述插槽与插块相配合，所述安装座插入于所述插孔的内部，所述安装块固定设置于所述安装座的侧壁上，所述插孔的侧壁开设有用于所述安装块插入的安装槽，所述安装块通过第二螺栓固定设置于所述安装槽的内部。
12.优选的，所述轴颈的外壁设置有第二耐磨层。
13.优选的，所述插块采用方形块，所述插槽采用方形槽。
14.与现有技术相比，本技术提供了一种发动机用耐磨曲轴，具备以下有益效果：
15.该发动机用耐磨曲轴，通过设置在轴颈外部的第一弧形板和第二弧形板，能够避免连杆直接与轴颈滑动接触，降低了对轴颈的磨损，延长了曲轴的使用寿命；通过设有的第
一螺栓和螺母，能够将第一弧形板和第二弧形板固定在轴颈上，同时也可将磨损的第一弧形板和第二弧形板拆卸更换，此为第一种实施例的结构；
16.2、该发动机用耐磨曲轴，通过设置在轴颈两端的插块、安装座、安装块和第二螺栓，能够将磨损的轴颈进行更换，无需将整个曲轴拆卸更换，尽量避免了不必要的材料浪费。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术耐磨性高，延长了曲轴的使用寿命，同时尽量避免了不必要的材料浪费。
附图说明
18.图1为本技术提出的一种发动机用耐磨曲轴第一种实施例的结构示意图；
19.图2为图1中局部a部分的结构放大图；
20.图3为本技术提出的一种发动机用耐磨曲轴第二种实施例的结构示意图；
21.图4为图3中局部b部分的结构放大图。
22.附图标记说明：
23.1、连接轴；2、曲柄；3、轴颈；4、第一弧形板；5、第二弧形板；6、第一螺栓；7、螺母；8、防松垫片；9、放置槽；10、第一耐磨层；11、插块；12、安装座；13、安装块；14、第二螺栓；15、插槽；16、插孔；17、安装槽；18、第二耐磨层。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
26.实施例1：
27.参照图1-2，一种发动机用耐磨曲轴，包括连接轴1、曲柄2和轴颈3，曲柄2设置于连接轴1的端部，轴颈3设置于相邻两个曲柄2之间，轴颈3上设有耐磨机构。
28.参照图2，耐磨机构包括第一弧形板4和第二弧形板5，第一弧形板4和第二弧形板5包裹设置于轴颈3的外壁上，第一弧形板4和第二弧形板5的外侧壁均设置有第一耐磨层10，第一弧形板4和第二弧形板5均采用耐磨钢板，此处结构的设置能够增加第一弧形板4和第二弧形板5的耐磨性；第一弧形板4和第二弧形板5之间的两侧均通过第一螺栓6和螺母7的配合固定连接，第一弧形板4和第二弧形板5的侧壁开设有用于第一螺栓6和螺母7放入的放置槽9，第一螺栓6的杆壁且靠近螺母7的位置处套设有防松垫片8，防松垫片8的作用能够尽量避免螺母7出现松动的现象。
29.本技术中，使用时，将第一弧形板4和第二弧形板5包裹设置在轴颈3的外部，然后通过第一螺栓6和螺母7的配合将第一弧形板4和第二弧形板5固定安装在轴颈3上，再将与轴颈3连接的连接杆安装在第一弧形板4和第二弧形板5的外部，能够避免连杆直接与轴颈3滑动接触，降低了对轴颈3的磨损，延长了曲轴的使用寿命；当第一弧形板4和第二弧形板5
出现移动的磨损时，可直接将第一弧形板4和第二弧形板5从轴颈3上拆卸更换即可。
30.实施例2：
31.参照图3-4，实施例2与实施例1的区别在于耐磨机构，且耐磨机构包括插块11、安装座12、安装块13和第二螺栓14，插块11和安装座12分别固定设置于轴颈3的两端，相邻两个曲柄2的侧壁分别开设有插槽15和插孔16，插槽15与插块11相配合，插块11采用方形块，插槽15采用方形槽，方形结构的设置能够增加对轴颈3的安装稳固性；安装座12插入于插孔16的内部，安装块13固定设置于安装座12的侧壁上，插孔16的侧壁开设有用于安装块13插入的安装槽17，安装块13通过第二螺栓14固定设置于安装槽17的内部，轴颈3的外壁设置有第二耐磨层18，第二耐磨层18能够提高轴颈3的耐磨性。
32.本技术中，使用时，将连接杆安装轴颈3上，由于轴颈3上设有第二耐磨层18，能够提高轴颈3的耐磨性；当使用时间较长，且轴颈3出现较大磨损时，工作人员直接拧松第二螺栓14将安装座12和安装块13从曲柄2的内部取出并将轴颈3一端的插块11从插槽15的内部取出，从而能够完成将轴颈3拆卸并更换新的轴颈3使用，无需将整个曲轴拆卸更换，尽量避免了不必要的材料浪费。
33.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。