一种风能发电齿轮用润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及风能发电领域，特别涉及一种风能发电齿轮用润滑装置。


背景技术：

2.风能发电就是将风的动能转化为电能，从而通过蓄电池对电能进行储存，通过风吹向扇叶带动扇叶转动，扇叶转动通过电机内部的增速齿轮箱使得旋转的速度提升，从而通过电机发电。
3.风能发电机内部的增速齿轮箱在工作时需要通过润滑装置对齿轮箱内部的齿轮进行润滑，现在大部分的润滑装置都有对齿轮箱中流出的润滑油进行回收，然后继续流至齿轮箱中进行润滑，但是这种循环使用的过程会使得润滑油中出现杂质，随着多次循环，润滑油中的杂质变多，会堵塞润滑装置的阀门，造成润滑装置无法出油，无法继续对齿轮进行润滑，导致齿轮转动损耗严重，降低了齿轮的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种风能发电齿轮用润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风能发电齿轮用润滑装置，包括润滑箱，所述润滑箱内壁的正面固定安装有齿轮箱，所述润滑箱内壁的顶端且位于齿轮箱的上方位置处固定安装有油箱，所述油箱的底端固定穿插连接有第一连接管，所述第一连接管的中部安装有电磁阀，所述润滑箱内壁的顶端固定安装有抽油泵，所述抽油泵的出油口固定穿插连接有第二连接管，所述第二连接管的一端与油箱背面的顶部固定穿插连接，所述抽油泵的进油口固定穿插连接有第三连接管，所述润滑箱内壁的底端固定连接有u型管，所述u型管的一端与齿轮箱的底端固定穿插连接，所述第三连接管和u型管之间设置有滤管和波纹管，所述第三连接管与滤管、滤管与波纹管、波纹管与u型管之间均设置有连接机构。
6.优选的，所述连接机构包括多个法兰盘，多个所述法兰盘分别固定套接于第三连接管和u型管的端部以及滤管和波纹管的两个端部，多个所述法兰盘的顶端均呈环形阵列开设有多个插孔，相对应位置处两个所述插孔的内壁穿插连接有第一螺杆，多个所述第一螺杆的外壁螺纹套设有螺母。
7.优选的，所述第三连接管和滤管、滤管和波纹管以及波纹管和u型管之间均设置有橡胶圈。
8.优选的，所述油箱内壁的底端均固定连接有导流块，所述导流块的出口与第一连接管相连通。
9.优选的，所述油箱的顶端固定穿插连接有进油管，所述进油管的一端贯穿润滑箱的内壁并螺纹套接有旋盖。
10.优选的，所述润滑箱的背面设置有盖板，所述盖板背面的四个边角处均开设有第
一螺纹孔，所述润滑箱背面的四个边角处均开设有第二螺纹孔，相对应位置处所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁螺纹转动连接有第二螺杆。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.本实用新型利用滤管和波纹管的设置，再通过连接机构的连接使得u型管与第三连接管相连通，从而在通过抽油泵抽油时，润滑油经过滤管后，润滑油中的杂质被滤管滤下，从而通过抽油泵抽进油箱中润滑油不含杂质，避免润滑装置堵塞，延长了齿轮的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图。
14.图2为本实用新型侧面剖视结构示意图。
15.图3为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图。
16.图4为本实用新型导流块立体结构示意图。
17.图中：1、润滑箱；2、齿轮箱；3、油箱；4、第一连接管；5、电磁阀；6、抽油泵；7、第二连接管；8、第三连接管；9、u型管；10、滤管；11、波纹管；12、法兰盘；13、第一螺杆；14、螺母；15、橡胶圈；16、导流块；17、进油管；18、旋盖；19、盖板；20、第二螺杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1-4所示的一种风能发电齿轮用润滑装置，包括润滑箱1，润滑箱1内壁的正面固定安装有齿轮箱2，润滑箱1内壁的顶端且位于齿轮箱2的上方位置处固定安装有油箱3，油箱3的底端固定穿插连接有第一连接管4，第一连接管4的中部安装有电磁阀5，润滑箱1内壁的顶端固定安装有抽油泵6，电磁阀5和抽油泵6均通过外接开关与外部电源电性连接，便于操作人员控制电磁阀5和抽油泵6，提高了操作的安全性和便捷性，抽油泵6的出油口固定穿插连接有第二连接管7，第二连接管7的一端与油箱3背面的顶部固定穿插连接，抽油泵6的进油口固定穿插连接有第三连接管8，润滑箱1内壁的底端固定连接有u型管9，u型管9的一端与齿轮箱2的底端固定穿插连接，第三连接管8和u型管9之间设置有滤管10和波纹管11，滤管10中含有滤芯，可以对润滑油中的杂质进行吸附过滤，使得循环使用的润滑油不含杂质，不会堵塞润滑装置，波纹管11的可延伸性使得滤管10在安装时可以紧密的连接，从而不会出现漏油的现象，第三连接管8与滤管10、滤管10与波纹管11、波纹管11与u型管9之间均设置有连接机构，多个连接机构的结构相同；
20.连接机构包括多个法兰盘12，多个法兰盘12分别固定套接于第三连接管8和u型管9的端部以及滤管10和波纹管11的两个端部，多个法兰盘12的顶端均呈环形阵列开设有多个插孔，相对应位置处两个插孔的内壁穿插连接有第一螺杆13，多个第一螺杆13的外壁螺纹套设有螺母14，波纹管11的两端为硬质材料材质，从而便于法兰盘12的固定；
21.第三连接管8和滤管10、滤管10和波纹管11以及波纹管11和u型管9之间均设置有
橡胶圈15，橡胶圈15提高了第三连接管8和滤管10、滤管10和波纹管11以及波纹管11和u型管9之间的密封性；
22.油箱3内壁的底端均固定连接有导流块16，导流块16的出口与第一连接管4相连通，导流块16的底端开设有四个斜面，四个斜面均流向第一连接管4位置处，从而便于油箱3中的润滑油流出；
23.油箱3的顶端固定穿插连接有进油管17，进油管17便于向油箱3中注入润滑油，进油管17的一端贯穿润滑箱1的内壁并螺纹套接有旋盖18；
24.润滑箱1的背面设置有盖板19，盖板19背面的四个边角处均开设有第一螺纹孔，润滑箱1背面的四个边角处均开设有第二螺纹孔，相对应位置处第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁螺纹转动连接有第二螺杆20，通过第二螺杆20便于将盖板19拆下，从而对内部的滤管10进行更换。
25.本实用新型工作原理：打开电磁阀5和抽油泵6的外接开关，油箱3中的油通过第一连接管4的电磁阀5通过流入齿轮箱2中对内部的齿轮进行润滑，从齿轮箱2中流出的润滑油流入u型管9中，通过抽油泵6的吸力使得u型管9中润滑油通过波纹管11流入滤管10中，润滑油中的杂质被滤管10滤下留在滤管10的滤芯中，润滑油通过滤管10后进入第三连接管8中，再通过抽油泵6进入第二连接管7中回到油箱3中，当滤管10使用一段时间后，拧下第二螺杆20，将盖板19取下，再拧下滤管10上法兰盘12的螺母14和第一螺杆13，从而将滤管10取下进行更换，反向进行上述步骤安装上新的滤管10。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。