具有免保养自润滑的汽车球头的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件领域，具体为具有免保养自润滑的汽车球头。


背景技术：

2.汽车球销是汽车转向传动系统和车辆底盘车架连结中一个极为关键的重要零部件，其中汽车悬架系统经由控制臂作为支撑导向和作用传力组件，把操作控制目的作用在车轮上，将各种作用力传递给车辆的转向传动系统，并保证车轮能实时性按固定轨迹运动。控制臂通过汽车球销零部件把转向传动系统和车轮连接在一起。
3.现有的球头在使用的过程中依旧存在以下不足：
4.1、现有球头在使用的过程中由于操控运动产生的摩擦，相互配合间摩擦损耗，造成汽车球头产生间隙，使起始和摆动及转动力矩变小，所以导致汽车球头松脱或失效，影响其汽车球头的使用寿命；
5.2、现有球头一般都是在加工时添加一次润滑剂，当润滑剂使用完后就需要更换球头，这样的经济成本较大和必要的经济支出。


技术实现要素：

6.（一）解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了具有免保养自润滑的汽车球头，解决了现有球头在使用的过程中由于操控运动产生的摩擦，相互配合间摩擦损耗，造成汽车球头产生间隙，使起始和摆动及转动力矩变小，所以导致汽车球头松脱或失效，影响其汽车球头的使用寿命，同时现有球头一般都是在加工时添加一次润滑剂，当润滑剂使用完后就需要更换球头，这样的经济成本较大和必要的经济支出的问题。
8.（二）技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：具有免保养自润滑的汽车球头，包括装置本体，所述装置本体包括安装座，所述安装座内部设有安装室，所述安装室内壁对称安装有承重托，所述安装室固定安装有海绵，所述海绵两端外壁设有固定杆，所述固定杆一端固定安装在安装室内壁，所述海绵顶部固定安装有棉绒线，所述棉绒线顶部贴合在球头外壁，所述安装座底部活动安装有底盖，所述底盖嵌合安装在螺纹孔内部，所述螺纹孔开设在安装座底部。
10.优选的，所述安装座顶部设有护套，所述护套内部活动安装有球头，所述球头底部贴合与承重托顶部。
11.优选的，所述球头顶部固定安装有连接柱，所述连接柱外壁包裹有护筒，所述护筒底部固定安装在护套顶部，所述连接柱外壁设有螺纹外壁。
12.优选的，所述连接柱外壁活动安装有固定螺母，所述连接柱一端伸入固定螺母内部。
13.优选的，所述安装座外壁焊接有连接杆，所述连接杆外壁活动安装有固定套筒，所
述连接杆一端伸入固定套筒内部，所述底盖顶部设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有隔板，所述底盖底部固定安装有螺纹连接筒，所述螺纹连接筒螺纹连接螺纹孔。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了具有免保养自润滑的汽车球头。具备以下有益效果：
16.（1）、该汽车球头，通过海绵、棉绒线和承重托的设置有效地解决了传统的球头在使用的过程中由于操控运动产生的摩擦，相互配合间摩擦损耗，造成汽车球头产生间隙，使起始和摆动及转动力矩变小，所以导致汽车球头松脱或失效，影响其汽车球头的使用寿命，海绵安装在安装座内部的安装室内部，海绵内部存有润滑剂，同时海绵顶部还设有棉绒线，棉绒线具有很好的吸水性和吸油性，当海绵内部存有润滑剂时棉绒线就会被浸湿，同时棉绒线的顶部贴合在球头外壁，当棉绒线被润滑剂浸湿后向上蔓延，当球头转动时润滑剂将球头表面涂满，这样就可以减少球头的摩擦力，同时承重托和球头都是采用耐磨材料制成，这样就极大地延长了球头的使用寿命。
17.（2）、该汽车球头，通过底盖、安装室、螺纹孔和螺纹连接筒的设置有效地解决了传统的球头一般都是在加工时添加一次润滑剂，当润滑剂使用完后就需要更换球头，这样的经济成本较大和必要的经济支，安装座底开设有螺纹孔，螺纹孔贯穿安装座外壁延伸至安装座内部，这样到安装座内部的海绵没有润滑剂时可以通过打开底盖向安装座内部的海绵添加润滑剂，保障海绵内部有充足的润滑剂能够保障球头的正常转动，减少球头在转动的过程中产生的磨损，有效地提升了球头的使用寿命，同时有效地减少了不必要的经济支出。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的结构示意图；
19.图2为本实用新型口罩剖视图；
20.图3为本实用新型弧形带剖视图；
21.图4为本实用新型第一绷带结构示意图。
22.图中，1、装置本体；2、安装座；3、护套；4、护筒；5、连接柱；6、固定螺母；7、连接杆；8、固定套筒；9、螺纹外壁；10、球头；11、安装室；12、承重托；13、固定杆；14、海绵；15、棉绒线；16、底盖；17、凹槽；18、隔板；19、螺纹连接筒；20、螺纹孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：具有免保养自润滑的汽车球头，包括装置本体1，所述装置本体1包括安装座2，所述安装座2内部设有安装室11，所述安装室11内壁对称安装有承重托12，所述安装室11固定安装有海绵14，所述海绵14两端外壁设有固定杆13，所述固定杆13一端固定安装在安装室11内壁，所述海绵14顶部固定安装有棉绒线15，所述棉绒线15顶部贴合在球头10外壁，所述安装座2底部活动安装有底盖16，所述底盖16嵌合安装在螺纹孔20内部，所述螺纹孔20开设在安装座2底部，安装室11的设置方
便了海绵14的安装，同时海绵14的设置可以为润滑剂提供一个存储的地方，同时螺纹孔20和底盖16的设置可以方便打开安装座2的底部。
25.所述安装座2顶部设有护套3，所述护套3内部活动安装有球头10，所述球头10底部贴合与承重托12顶部，护套3的设置可以有效地保护球头10，减少灰尘附着在球头10的顶部。
26.所述球头10顶部固定安装有连接柱5，所述连接柱5外壁包裹有护筒4，所述护筒4底部固定安装在护套3顶部，所述连接柱5外壁设有螺纹外壁9，护筒4的设置可以对连接柱5起到一个保护作用，同时螺纹外壁9的设置方便了固定螺母6的安装。
27.所述连接柱5外壁活动安装有固定螺母6，所述连接柱5一端伸入固定螺母6内部，固定螺母6的设置可以将装置本体1与其他装置连接在一起。
28.所述安装座2外壁焊接有连接杆7，所述连接杆7外壁活动安装有固定套筒8，所述连接杆7一端伸入固定套筒8内部，所述底盖16顶部设有凹槽17，所述凹槽17内部固定安装有隔板18，所述底盖16底部固定安装有螺纹连接筒19，所述螺纹连接筒19螺纹连接螺纹孔20，螺纹孔20的设置方便了螺纹连接筒19的安装，同时凹槽17内部隔板18的设置方便了底盖17的打开。
29.工作原理：需要向安装座内部添加润滑剂时可以通过转动隔板18，隔板18的转动带动底盖16的转动，底盖16底部设置的螺纹连接筒19也开始旋转，通过螺纹从螺纹孔20内部旋转出来，然后就可以向安装座2内部安装的海绵14添加润滑剂，添加完成后在将底盖17盖上，海绵14内部存有润滑剂，同时海绵14顶部还设有棉绒线15，棉绒线15具有很好的吸水性和吸油性，当海绵14内部存有润滑剂时棉绒线15就会被浸湿，同时棉绒线15的顶部贴合在球头10外壁，当棉绒线15被润滑剂浸湿后向上蔓延，当球头10转动时润滑剂将球头10表面涂满，这样就可以减少球头10的摩擦力。
30.本实用新型的1、装置本体；2、安装座；3、护套；4、护筒；5、连接柱；6、固定螺母；7、连接杆；8、固定套筒；9、螺纹外壁；10、球头；11、安装室；12、承重托；13、固定杆；14、海绵；15、棉绒线；16、底盖；17、凹槽；18、隔板；19、螺纹连接筒；20、螺纹孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有球头在使用的过程中由于操控运动产生的摩擦，相互配合间摩擦损耗，造成汽车球头产生间隙，使起始和摆动及转动力矩变小，所以导致汽车球头松脱或失效，影响其汽车球头的使用寿命，同时，现有球头一般都是在加工时添加一次润滑剂，当润滑剂使用完后就需要更换球头，这样的经济成本较大和必要的经济支出的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，安装座底开设有螺纹孔，螺纹孔贯穿安装座外壁延伸至安装座内部，这样到安装座内部的海绵没有润滑剂时可以通过打开底盖向安装座内部的海绵添加润滑剂，保障海绵内部有充足的润滑剂能够保障球头的正常转动，减少球头在转动的过程中产生的磨损，有效地提升了球头的使用寿命，同时有效地减少了不必要的经济支出。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。