一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂的制作方法

1.本实用新型涉及离合器从动盘盘毂技术领域，具体为一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂。


背景技术：

2.汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，而离合器从动盘盘毂是离合器从动盘的组成部分，虽然离合器从动盘盘毂的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。
3.现有的离合器从动盘盘毂，在使用时，无法对从动盘盘毂本体的两侧进行高效保护，使得从动盘盘毂本体的使用寿命短，且连接不紧凑，结构强度弱，因此迫切的需要一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂来解决上述不足之处。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，解决了现有的离合器从动盘盘毂，在使用时，无法对从动盘盘毂本体的两侧进行高效保护，使得从动盘盘毂本体的使用寿命短，且连接不紧凑，结构强度弱的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体，所述从动盘盘毂本体的表面边缘处设置有第一连接圆环座，所述从动盘盘毂本体的左侧设置有左防护圆盘，所述从动盘盘毂本体的右侧设置有右防护圆盘，所述左防护圆盘的外表面一侧边缘处设置有第二连接圆环座，所述右防护圆盘的外表面一侧边缘处设置有第三连接圆环座，所述第一连接圆环座的数量设置为十二个，十二个所述第一连接圆环座关于从动盘盘毂本体呈左右轴对称设置，且左右两侧各设置为六个，所述左防护圆盘和右防护圆盘的圆心处均开设有连接孔。
6.优选的，所述第二连接圆环座的数量设置为六个，六个所述第二连接圆环座与第一连接圆环座上左侧的六个第一连接圆环座正相对。
7.优选的，所述第三连接圆环座的数量设置为六个，六个所述第三连接圆环座与第一连接圆环座上右侧的六个第一连接圆环座正相对。
8.优选的，所述第二连接圆环座和第一连接圆环座通过紧固螺栓并配合螺母使得两者之间相连接。
9.优选的，所述第三连接圆环座和第一连接圆环座通过紧固螺栓并配合螺母使得两者之间相连接。
10.优选的，所述从动盘盘毂本体圆心处的前后两端分别穿过左防护圆盘和右防护圆盘上的连接孔。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.本实用新型通过设置右防护圆盘、左防护圆盘、第一连接圆环座、第二连接圆环
座、第三连接圆环座和紧固螺栓，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对从动盘盘毂本体的两侧进行高效保护，提高了从动盘盘毂本体的使用寿命，且连接紧凑，结构强度大。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型左防护圆盘的结构示意图。
17.图中：1、从动盘盘毂本体；2、左防护圆盘；3、第二连接圆环座；4、连接孔；5、紧固螺栓；6、第一连接圆环座；7、右防护圆盘；8、螺母；9、第三连接圆环座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构、部件及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
20.请参阅图1-3，一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体1，从动盘盘毂本体1的表面边缘处设置有第一连接圆环座6，从动盘盘毂本体1的左侧设置有左防护圆盘2，从动盘盘毂本体1的右侧设置有右防护圆盘7，左防护圆盘2的外表面一侧边缘处设置有第二连接圆环座3，右防护圆盘7的外表面一侧边缘处设置有第三连接圆环座9，第一连接圆环座6的数量设置为十二个，十二个第一连接圆环座6关于从动盘盘毂本体1呈左右轴对称设置，且左右两侧各设置为六个，左防护圆盘2和右防护圆盘7的圆心处均开设有连接孔4，第二连接圆环座3的数量设置为六个，六个第二连接圆环座3与第一连接圆环座6上左侧的六个第一连接圆环座6正相对，第三连接圆环座9的数量设置为六个，六个第三连接圆环座9与第一连接圆环座6上右侧的六个第一连接圆环座6正相对，第二连接圆环座3和第一连接圆环座6通过紧固螺栓5并配合螺母8使得两者之间相连接，第三连接圆环座9和第一连接圆环座6通过紧固螺栓5并配合螺母8使得两者之间相连接，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对从动盘盘毂本体1的两侧进行高效保护，提高了从动盘盘毂本体1的使用寿命，且连接紧凑，结构强度大，从动盘盘毂本体1圆心处的前后两端分别穿过左防护圆
盘2和右防护圆盘7上的连接孔4。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，将左防护圆盘2和右防护圆盘7圆心处开设的连接孔4套接在从动盘盘毂本体1圆心处的前后两端，此时通过左防护圆盘2上的六个第二连接圆环座3对准从动盘盘毂本体1左侧的六个第一连接圆环座6，并通过紧固螺栓5并配合螺母8使得两者之间相连接，然后通过右防护圆盘7上的六个第三连接圆环座9对准从动盘盘毂本体1右侧的六个第一连接圆环座6，并通过紧固螺栓5并配合螺母8使得两者之间相连，从而通过左防护圆盘2和右防护圆盘7对从动盘盘毂本体1的左右两侧均高效保护，且连接紧凑，强度大，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
22.所需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体(1)，其特征在于；所述从动盘盘毂本体(1)的表面边缘处设置有第一连接圆环座(6)，所述从动盘盘毂本体(1)的左侧设置有左防护圆盘(2)，所述从动盘盘毂本体(1)的右侧设置有右防护圆盘(7)，所述左防护圆盘(2)的外表面一侧边缘处设置有第二连接圆环座(3)，所述右防护圆盘(7)的外表面一侧边缘处设置有第三连接圆环座(9)，所述第一连接圆环座(6)的数量设置为十二个，十二个所述第一连接圆环座(6)关于从动盘盘毂本体(1)呈左右轴对称设置，且左右两侧各设置为六个，所述左防护圆盘(2)和右防护圆盘(7)的圆心处均开设有连接孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，其特征在于：所述第二连接圆环座(3)的数量设置为六个，六个所述第二连接圆环座(3)与第一连接圆环座(6)上左侧的六个第一连接圆环座(6)正相对。3.根据权利要求1所述的一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，其特征在于：所述第三连接圆环座(9)的数量设置为六个，六个所述第三连接圆环座(9)与第一连接圆环座(6)上右侧的六个第一连接圆环座(6)正相对。4.根据权利要求1所述的一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，其特征在于：所述第二连接圆环座(3)和第一连接圆环座(6)通过紧固螺栓(5)并配合螺母(8)使得两者之间相连接。5.根据权利要求1所述的一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，其特征在于：所述第三连接圆环座(9)和第一连接圆环座(6)通过紧固螺栓(5)并配合螺母(8)使得两者之间相连接。6.根据权利要求1所述的一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，其特征在于：所述从动盘盘毂本体(1)圆心处的前后两端分别穿过左防护圆盘(2)和右防护圆盘(7)上的连接孔(4)。

技术总结
本实用新型涉及离合器从动盘盘毂技术领域，且公开了一种连接紧凑的离合器从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体，所述从动盘盘毂本体的表面边缘处设置有第一连接圆环座，所述从动盘盘毂本体的左侧设置有左防护圆盘，所述从动盘盘毂本体的右侧设置有右防护圆盘，所述左防护圆盘的外表面一侧边缘处设置有第二连接圆环座，所述右防护圆盘的外表面一侧边缘处设置有第三连接圆环座，本实用新型通过设置右防护圆盘、左防护圆盘、第一连接圆环座、第二连接圆环座、第三连接圆环座和紧固螺栓，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对从动盘盘毂本体的两侧进行高效保护，提高了从动盘盘毂本体的使用寿命，且连接紧凑，结构强度大。结构强度大。结构强度大。


技术研发人员：朱鑫涛 朱玉棠 顾中林 戴兴旺 孙宏俊 仲琪
受保护的技术使用者：江苏金瑞机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/17