一种能力值可调的阻尼器的制作方法

文档序号:30957172发布日期:2022-07-30 10:36阅读:83来源:国知局
一种能力值可调的阻尼器的制作方法

1.本发明属于太阳能技术领域,具体涉及一种能力值可调的阻尼器。


背景技术:

2.太阳能跟踪系统是光热和光伏发电过程中,最优化太阳光使用,达到提高光电转换效率的机械及电控单元系统,包括:电机(直流、步进、伺服、行星减速电机、推杆电机等)、蜗轮蜗杆、传感器系统等等。
3.另外,还包括用于支撑光伏板的阻尼器,来减少光伏板的晃动,保持光伏板的稳定性,但是,目前的液压阻尼器减震效果较为生硬,减震、泄压效果较差。


技术实现要素:

4.本发明的目的在于提供一种能力值可调的阻尼器,以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。
5.为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
6.一种能力值可调的阻尼器,包括本体,以及位于所述本体中的活塞杆和与所述活塞杆相连接的活塞;
7.所述活塞杆的底端设有调节组件;
8.所述活塞的外部设有密封环连接组件;
9.所述调节组件包括开设于所述活塞杆底端的通孔以及位于所述通孔中的螺塞调节部。
10.优选的,所述本体包括:
11.外管以及位于所述外管中的工作缸,所述工作缸的两端分别设有底阀和导向器;
12.所述活塞和所述活塞杆均位于所述工作缸中,所述外管的底端安装有底盖,所述底盖和所述活塞杆的端部均通过连接杆安装有关节轴承。
13.优选的,所述活塞杆的外部连接有与所述导向器相适配的限位座。
14.优选的,所述通孔包括:
15.第一螺纹孔以及与所述第一螺纹孔相连通的第一导油孔;其中,所述第一螺纹孔的中轴线与所述活塞杆的中轴线重合,所述第一导油孔的中轴线与所述活塞杆的中轴线呈垂直结构;
16.所述螺塞调节部位于所述第一螺纹孔中。
17.优选的,所述螺塞调节部包括:
18.螺纹连接在所述第一螺纹孔中的螺塞,所述螺塞的内部开设有调节孔,所述调节孔的内部活动连接有调节块。
19.优选的,所述调节孔包括:活动孔以及与所述活动孔相连通的第二导油孔,所述第二导油孔开设于所述螺塞的两端;
20.所述调节块包括:块体以及位于所述块体外部的挡块,所述块体的两端均设置为
锥形结构,且所述块体的两端均均套接有压缩弹簧,所述挡块中开设有第三导油孔。
21.优选的,所述第三导油孔、第二导油孔、第一导油孔与所述工作缸相连通。
22.优选的,所述密封环连接组件包括:
23.固定在所述活塞外部的固定环以及螺纹连接在所述活塞外部的活动环,所述活塞的密封环位于所述固定环和所述活动环之间。
24.优选的,所述活动环包括:左活动环和右活动环;所述右活动环和所述固定环的一侧及所述左活动环的两侧均设有与密封环相匹配的密封槽。
25.本发明的技术效果和优点:本发明提出的一种能力值可调的阻尼器,与现有技术相比,具有以下优点:
26.1、本发明通过在活塞杆的底端设置调节组件,其由通孔和螺塞调节部构成,在活塞工作时,螺塞调节部可以在通孔中移动,进行调节通孔的流量,可以根据冲击的大小进行自动调节缓冲力度,使得减震效果更加舒缓,提高减震效果;
27.2、本发明通过在活塞外部设置密封环连接组件,方便了对密封环的拆装、定位,能够更好的保护密封环,大大的提高了密封环的使用寿命,进而提高密封效果。
附图说明
28.图1为本发明能力值可调的阻尼器的结构示意图;
29.图2为本发明调节组件的结构示意图;
30.图3为本发明螺塞的结构示意图;
31.图4为本发明密封环连接组件的结构示意图;
32.图5为本发明固定环和活动环的结构示意图。
33.图中:
34.1、本体;101、外管;102、工作缸;103、底阀;104、导向器;105、底盖;106、连接杆;107、关节轴承;2、活塞杆;201、限位座;3、活塞;4、调节组件;401、通孔;402、第一螺纹孔;403、第一导油孔;404、螺塞;405、调节孔;406、调节块;407、活动孔;408、第二导油孔;409、块体;410、挡块;411、压缩弹簧;412、第三导油孔;5、密封环连接组件;501、固定环;502、活动环;503、左活动环;504、右活动环;505、密封槽。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
36.本发明实施例中提供了一种能力值可调的阻尼器,示例性的,如图1所示的,包括本体1,以及位于所述本体1中的活塞杆2和与所述活塞杆2相连接的活塞3。另外,所述本体1包括:外管101以及位于所述外管101中的工作缸102,所述工作缸102的两端分别设有底阀103和导向器104。其中,底阀103用于控制油液,导向器104用于限制活塞杆2的位置,并在导向器104和活塞杆2之间设置油封,用于提高密封性。
37.进一步的,所述活塞3和所述活塞杆2均位于所述工作缸102中,所述外管101的底端安装有底盖105,所述底盖105和所述活塞杆2的端部均通过连接杆106安装有关节轴承107。工作缸102、工作缸102和外管101中用于放置液压油,至于其具体的结构和原理可参照现有技术中的液压阻尼器,在此不作赘述。在所述活塞杆2的外部连接有与所述导向器104相适配的限位座201,可以限制住活塞杆2的移动范围,起到限位的作用。
38.为了提高阻尼器的自适应缓冲效果,如图2和图3所示,本技术在所述活塞杆2的底端设有调节组件4,所述调节组件4包括开设于所述活塞杆2底端的通孔401以及位于所述通孔401中的螺塞调节部。在活塞3工作时,螺塞调节部可以在通孔401中移动,进行调节通孔401的流量,可以根据冲击的大小进行自动调节缓冲力度,使得减震效果更加舒缓,提高减震效果。
39.所述通孔401包括:第一螺纹孔402以及与所述第一螺纹孔402相连通的第一导油孔403;其中,所述第一螺纹孔402的中轴线与所述活塞杆2的中轴线重合,所述第一导油孔403的中轴线与所述活塞杆2的中轴线呈垂直结构。第一螺纹孔402用于连接螺塞404,可以通过转动螺塞404在第一螺纹孔402中的位置,进行调节第一螺纹孔402中的空隙,从而进行调整阻尼器的阻尼范围。第一螺纹孔402、第一导油孔403作为导油孔,利于液压油流动。
40.具体的,所述螺塞调节部包括:螺纹连接在所述第一螺纹孔402中的螺塞404,所述螺塞404的内部开设有调节孔405,所述调节孔405的内部活动连接有调节块406。调节块406活动连接在调节孔405中,在工作的时候,调节块406在液压油的带动下可以活动,可以根据冲击力进行调节缓冲力,使得缓冲更加缓和。
41.另外,所述调节孔405包括:活动孔407以及与所述活动孔407相连通的第二导油孔408,所述第二导油孔408开设于所述螺塞404的两端。活动孔407、第二导油孔408连通油路,使得液压油可流动。
42.所述调节块406包括:块体409以及位于所述块体409外部的挡块410,所述块体409的两端均设置为锥形结构,且所述块体409的两端均均套接有压缩弹簧411,所述挡块410中开设有第三导油孔412。在常态下,块体409受到压缩弹簧411的作用力位于活动孔407的中部,在受到冲击的时候,块体409在液压油的带动下靠近第二导油孔408,从而调节第二导油孔408中的流量,进而可以有效的减缓缓冲力。另外,所述第三导油孔412、第二导油孔408、第一导油孔403与所述工作缸102相连通。使得整个油路连通。
43.为了方便拆装密封环,提高密封环的使用寿命,如图4-图5所示的,本技术在所述活塞3的外部设有密封环连接组件5,能够更好的保护密封环,大大的提高了密封环的使用寿命,进而提高密封效果。
44.上述密封环连接组件5包括:固定在所述活塞3外部的固定环501以及螺纹连接在所述活塞3外部的活动环502,所述活塞3的密封环位于所述固定环501和所述活动环502之间。
45.通过活动环502和固定环501的配合,将密封环夹持在两者之间,利于对密封环的定位,并方便了密封环的安装,限制住了密封性的位置,避免其移位。
46.所述活动环502包括:左活动环503和右活动环504;所述右活动环504和所述固定环501的一侧及所述左活动环503的两侧均设有与密封环相匹配的密封槽505。
47.在安装密封环的时候,将密封环一先放置在固定环501一侧的密封槽505中,然后
将左活动环503螺纹连接在活塞3外部,将密封环一夹持住,然后将密封环二放置在左活动环503一侧的密封槽505中,然后将右活动环504螺纹连接在活塞3外部,将密封环二夹持住,完成密封环的安装,可以对密封环进行定位,提高了密封环的安装效率和使用寿命。
48.最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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