一种环形气墙式密封油挡的制作方法

1.本发明涉及一种环形气墙式密封油挡，主要应用于汽轮机汽缸附近轴承箱两侧轴瓦附近。


背景技术：

2.目前，转动机械使用的密封油挡大部分都是直接依靠挡油齿阻挡润滑油，即使出现了靠空气来阻挡飞溅润滑油的油挡，但所产生的气密效果依然不好，用气量大，气压损耗大，不能彻底挡住润滑油、高温蒸汽及其它异物进入轴承箱。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种环形气墙式密封油挡，解决现有的靠空气来阻挡飞溅润滑油的油挡，所产生的气密效果依然不好，用气量大，气压损耗大，不能彻底挡住润滑油、高温蒸汽及其它异物进入轴承箱的问题。
4.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
5.本发明一种环形气墙式密封油挡，包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半圈油挡和下半圈油挡，所述油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，所述环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，所述环形气缝延伸至所述油挡本体内，所述油挡本体的内部设置有环形室，所述环形室通过多个出气小孔与所述环形气缝连通，所述上半圈油挡上设置有进气孔，所述进气孔与所述环形室连通，所述环形凸起气圈的两侧均设置有多个挡油齿，所述下半圈油挡上设置有返油槽。
6.进一步的，所述环形凸起气圈与所述油挡本体为一体式结构。
7.进一步的，所述环形气缝设置在所述环形凸起气圈的中间位置，空气通过所述环形气缝喷出后对准所述转子轴径的外周面。
8.进一步的，所述环形凸起气圈的两侧均至少设置有两个挡油齿。
9.进一步的，所述油挡本体上设置有用于与轴承箱体连接的固定孔和止口，连接螺栓穿过所述固定孔后连接在所述轴承箱体上。
10.进一步的，所述油挡本体的外侧靠近高温蒸汽的方向设置有挡汽板。
11.进一步的，所述挡汽板与所述油挡本体之间设置有支撑柱，螺栓贯穿所述挡汽板和所述支撑柱后与所述油挡本体连接。
12.进一步的，所述挡汽板包括两个半圆形挡汽板，所述转子轴径从两个所述半圆形挡汽板中间穿过。
13.与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
14.本发明一种环形气墙式密封油挡，包括油挡本体，油挡本体包括固定连接的上半圈油挡和下半圈油挡，油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，环形气缝延伸至油挡本体内，油挡本体的内部设置有环形室，环形室通过多个出气小孔与环形气缝连通，上半圈油挡上设置有进气孔，进气孔与环形室连
通，环形凸起气圈的两侧均设置有多个挡油齿，下半圈油挡上设置有返油槽；本发明在油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，环形凸起气圈离转子轴径近，同时环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，较窄的环形气缝出气时能节省用气量，空气与转子之间形成的气墙整齐稳定。
附图说明
15.下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
16.图1为本发明环形气墙式密封油挡剖视图；
17.图2为本发明a处放大图；
18.附图标记说明：1、油挡本体；2、连接螺栓；3、进气孔；4、环形室；5、出气小孔；6、环形凸起气圈；7、转子轴径；8、挡油齿；9、环形气缝；10、挡汽板；11、返油槽；12、轴承箱体。
具体实施方式
19.如图1-2所示，一种环形气墙式密封油挡，包括油挡本体1，所述油挡本体1包括固定连接的上半圈油挡和下半圈油挡，所述油挡本体1上靠近转子轴径7的一侧设置有环形凸起气圈6，所述环形凸起气圈6的内部设置有环形气缝9，所述环形气缝9延伸至所述油挡本体1内，所述油挡本体1的内部设置有环形室4，所述环形室4通过多个出气小孔5与所述环形气缝9连通，所述上半圈油挡上设置有进气孔3，所述进气孔3与所述环形室4连通，所述环形凸起气圈6的两侧均设置有多个挡油齿8，所述下半圈油挡上设置有返油槽11；本发明在油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，环形凸起气圈离转子轴径近，环形气缝较窄，空气通过环形气缝时压力增加，密封效果好，而且节约用气量，环形气缝喷出的空气与转子轴径外周面之间能够形成一道环形气墙，气墙完全能包裹住整个转子轴径，环形气墙阻挡住飞溅的润滑油使润滑油落入返油槽并返回轴承箱内，环形气墙能阻挡高温蒸汽进轴承箱，同时也阻止异物进入轴承箱，能长期保证润滑油的品质。
20.具体来说，所述环形凸起气圈6与所述油挡本体1为一体式结构。
21.所述环形气缝9设置在所述环形凸起气圈6的中间位置，空气通过所述环形气缝9喷出后对准所述转子轴径7的外周面。
22.所述环形凸起气圈6的两侧均至少设置有两个挡油齿8，所述挡油齿8为黄铜挡油齿，所述挡油齿8镶嵌于所述油挡本体1的环形齿槽上；所述挡油齿8的一侧为斜面，另一侧为垂直面，阻挡飞溅润滑油面与阻挡蒸汽面为垂直面，挡油齿齿顶为尖齿，挡油齿8的斜面均朝向气流喷出流动的方向。
23.所述油挡本体1上设置有用于与轴承箱体12连接的固定孔和止口，连接螺栓2穿过所述固定孔后连接在所述轴承箱体12上。
24.所述油挡本体1的外侧靠近高温蒸汽的方向设置有挡汽板10；所述挡汽板10与所述油挡本体1之间焊接有支撑柱，螺栓贯穿所述挡汽板10和所述支撑柱后与所述油挡本体1连接；所述挡汽板10包括两个半圆形挡汽板，所述半圆形挡汽板采用金属材料制成，所述转子轴径7从两个所述半圆形挡汽板中间穿过；通过设置挡汽板10能够阻止高温蒸汽进入润滑油系统内，能长期保证润滑油的品质。
25.本发明的动作过程如下：
26.首先，压缩空气通过管道与进气孔3连接，通过进气孔3进入环形室4，压缩空气再通过多个出气小孔5进入环形气缝9，并通过环形气缝9喷出，持续不断的喷气，在转子轴径7的外周面上形成一道环形气墙，空气在转子轴径7的外周面上向左右两个方向运动，往轴承箱方向运动的空气可阻挡飞溅的润滑油外溢，并促使润滑油返回轴承箱内，往汽缸方向运动的空气可阻挡高温蒸汽进入环形气墙式密封油挡，并进一步阻挡高温蒸汽进入轴承箱破坏润滑油的质量，使用环形气墙式密封油挡，气墙密封飞溅的润滑油、高温蒸汽、异物效果极佳，并且能大量节约用气量，能很好的解决普通油挡铜齿上因高温蒸汽引起的结碳问题，避免了因结碳造成的摩轴隐患，提高了汽轮机安全运行工作。
27.以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种环形气墙式密封油挡，其特征在于：包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半圈油挡和下半圈油挡，所述油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，所述环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，所述环形气缝延伸至所述油挡本体内，所述油挡本体的内部设置有环形室，所述环形室通过多个出气小孔与所述环形气缝连通，所述上半圈油挡上设置有进气孔，所述进气孔与所述环形室连通，所述环形凸起气圈的两侧均设置有多个挡油齿，所述下半圈油挡上设置有返油槽。2.根据权利要求1所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述环形凸起气圈与所述油挡本体为一体式结构。3.根据权利要求1所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述环形气缝设置在所述环形凸起气圈的中间位置，空气通过所述环形气缝喷出后对准所述转子轴径的外周面。4.根据权利要求1所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述环形凸起气圈的两侧均至少设置有两个挡油齿。5.根据权利要求1所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述油挡本体上设置有用于与轴承箱体连接的固定孔和止口，连接螺栓穿过所述固定孔后连接在所述轴承箱体上。6.根据权利要求1所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述油挡本体的外侧靠近高温蒸汽的方向设置有挡汽板。7.根据权利要求6所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述挡汽板与所述油挡本体之间设置有支撑柱，螺栓贯穿所述挡汽板和所述支撑柱后与所述油挡本体连接。8.根据权利要求7所述的环形气墙式密封油挡，其特征在于：所述挡汽板包括两个半圆形挡汽板，所述转子轴径从两个所述半圆形挡汽板中间穿过。

技术总结
本发明公开了一种环形气墙式密封油挡，包括油挡本体，油挡本体包括固定连接的上半圈油挡和下半圈油挡，油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，环形凸起气圈的内部设置有环形气缝，环形气缝延伸至油挡本体内，油挡本体的内部设置有环形室，环形室通过多个出气小孔与环形气缝连通，上半圈油挡上设置有进气孔，进气孔与环形室连通，环形凸起气圈的两侧均设置有多个挡油齿，下半圈油挡上设置有返油槽。本发明在油挡本体上靠近转子轴径的一侧设置有环形凸起气圈，环形凸起气圈离转子轴径近，环形凸起气圈的内部设置有较窄的环形气缝，较窄的环形气缝出气时能节省用气量，空气与转子之间形成的气墙整齐稳定。与转子之间形成的气墙整齐稳定。与转子之间形成的气墙整齐稳定。


技术研发人员：郭泉生
受保护的技术使用者：保定先奇电力设备技术有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/8/5