双头充气接头的制作方法

本发明有关于自行车的充气装置，详而言之，是指一种连接轮胎风嘴的充气接头。

背景技术：

1、发明人所研发的中国台湾第i509173号发明专利提供一种双嘴型式的风嘴头，可适用于二种不同规格的轮胎气嘴。该风嘴头的本体的阀孔中设置有一阀塞，该阀塞可于一第一位置及一第二位置之间切换；一第一接嘴与一第二接嘴分别装设于该阀塞的二端，配合二种不同规格的轮胎气嘴。当该阀塞位于第一位置时，该第一接嘴往该本体内移动，并受压缩，使第一接嘴结合一种规格轮胎气嘴，以利对该规格的轮胎气嘴进行充气；该第二接嘴往本体外移动，并未受到压缩。当该阀塞位于第二位置时，使该第二接嘴往该本体内移动，并受压缩，使第二接嘴结合另一规格的轮胎气嘴，以利对该另一规格的轮胎气嘴实施充气；该第一接嘴则往本体外移动，并未受到压缩。

2、上述先前技术虽可利用该二接嘴对不同规格的气嘴实施充气，然而，该风嘴头制作完成后，不论在任何状态，例如运送中、贩售中或未充气使用时，其中一个接嘴始终处于受压缩的状态，导致该接嘴的加速劣化，进而减少风嘴头的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明旨于解决上述缺失，其主要目的在于提供一种双头充气接头，具有二个软质的接嘴，于未充气使用时，可使该二接嘴未被压缩，以延长充气接头的使用寿命。

2、本发明的另一目的在于提供一种双头充气接头，将该充气接头的阀件切换至不同位置时具有声响。

3、本发明的又一目的在于提供一种双头充气接头，其设有扣爪，并以扣爪夹住轮胎气嘴。

4、本发的又一目的在于提供上述的双头充气接头，其扣爪可自动调节位置，以夹住轮胎气嘴的螺纹。

5、为了达成上述目的，本发明所提供的双头充气接头，包含有：

6、一主体，其二端分别为第一端与第二端；该主体具有一贯穿其二端的腔室；一气道，设于该主体的周面，并连通该腔室；一卡接部，设于该腔室的壁面；

7、一阀件，为中空的筒体，内部形成一容室；复数个第一夹爪，环设于该阀件的一端；复数个第二夹爪，环设于该阀件的另一端；一第一束口，形成于该复数个第一夹爪中；一第二束口，形成于该复数个第二夹爪中，所述的第一夹爪及第二夹爪可径向收缩及外张；一卡抵部，设于该阀件的周面；该阀件装设于该本体的腔室中并可于该腔室中移动；该阀件的该卡抵部与该腔室的该卡接部相互卡接；该复数个第一夹爪位于该主体的第一端，该复数个第二夹爪位于该主体的第二端；至少一通孔，设于该阀件周壁，连通该腔室及该阀件的容室；

8、一第一接嘴与一第二接嘴，为软质的环状体，分别装设于该第一束口及该第二束口中；该阀件的容室与该第一接嘴及该第二接嘴连通；

9、该阀件于该腔室中得于一第一位置、一第二位置及一中间位置之间移动，该卡抵部与该卡接部的卡接关系使该阀件可定位于所述的三个位置，该阀件位于该第一位置时，该复数个第一夹爪往该腔室移动，并径向压缩该第一接嘴；该阀件位于该第二位置时，该复数个第二夹爪往该腔室移动，并径向压缩该第二接嘴；该阀件位于该中间位置时，该复数个第一夹爪及该复数个第二夹爪并未压缩该第一接嘴及该第二接嘴。

10、借此，该阀件定位于该中间位置时，该第一与第二接嘴均未受第一夹爪及第二夹爪挤压，可延缓接嘴劣化，延长充气接头的使用寿命。

11、较佳地，该双头充气接头另包含有一阻气组件，装设于该阀件内，并位于该第一接嘴与该第二接嘴之间，该阻气组件具有一阻气件，该阻气件可往该第一接嘴的方向移动或往该第二接嘴的方向移动，使该阀件的容室内的气体无法流向该第一接嘴或第二接嘴，该阻气件移向该第一接嘴时，封闭该第一接嘴；该阻气件移向该第二接嘴时，封闭该第二接嘴。

12、较佳地，各该通孔中具有一块体，该块体与该通孔的孔壁之间具有间隙；该卡抵部设于所述的块体的周面。

13、较佳地，该卡接部与该卡抵部分别一圈凸环的形式以及一第一凸缘与一第二凸缘的形式，该二凸缘沿该阀件的纵向设置并保持间隔；该阀件位于该第一位置时，该凸环卡扣于该第一凸缘；该阀件位于该第二位置时，该凸环卡扣于该第二凸缘；当该阀件位于该中间位置时，该凸缘卡扣于该二凸缘之间。

14、较佳地，所述的块体变形时可发出声响，使得该阀件于该腔室中位移并定位于不同位置时，可产生声响。

15、较佳地，该主体第一端设有第一大径部连接该腔室；该主体的第二端设有第二大径部连接该腔室；该第一大径部及该第二大径部的内径均大于该腔室的内径；该阀件位于该第一位置时，该复数个第一夹爪外端由该第一大径部移入该腔室；该阀件位于该第二位置时，该复数个第二夹爪外端由该第二大径部移入该腔室；该阀件位于该中间位置时，所述的第一夹爪及第二夹爪的外端均未移入该腔室。

16、较佳地，该第一大径部包括一内径由外往内渐缩的第一锥部，并以该第一锥部连接该腔室；该第二大径部包括一内径由外往内渐缩的第二锥部，并以该第二锥部连接该腔室。

17、较佳地，该阻气组件更包含有：一第一内塞及一第二内塞，该第一内塞的内端面设有一第一凹窝；该第二内塞的内端面设有一第二凹窝；该二内塞的内端面相向，该二内塞的外端分别接触该第一接嘴与该第二接嘴；一气体流道，形成于该第一内塞及该第二内塞之间；该第一凹窝及该第二凹窝相对应，并连通该气体流道；一第一气孔，设于该第一内塞中，并连通该气体流道及该第一接嘴；一第二气孔，设于该第二内塞中，并连通该气体流道及该第二接嘴；该阻气件位于该二凹窝中，其往该第一接嘴移动时，封闭该第一气孔；其往该第二接嘴移动时，封闭该第二气孔。

18、较佳地，该第一内塞的内端面设有一第一凹窝；该第一气孔一端连通该第一凹窝；该第二内塞的内端面设有一第二凹窝；该第二气孔一端连通该第二凹窝；该二凹窝相对应；该阻气件位于该二凹窝中。

19、较佳地，该第一气孔与该第一凹窝的交接处设置一第一环状唇缘，凸出于该第一凹窝中；该第二气孔与该第二凹窝的交接处设置一第二环状唇缘，凸出于该第二凹窝中；该阻气件呈球状，其衔合该第一环状唇缘时，封闭该第一气孔，其衔合该第二环状唇缘时，封闭该第二气孔。

20、较佳地，该二内塞的内端面相隔，使该二内塞的内端面之间形成该气体流路。

21、较佳地，所述的第一夹爪的外端外周面凸设第一凸出部，所述的第二夹爪的外端外周面凸设第二凸出部；该阀件位于第一位置时，该第一凸出部移入该腔室内，该第二凸出部位于该腔室外；该阀件位于第二位置时，该第二凸出部移入该腔室内，该第一凸出部位于该腔室外；该阀件位于该中间位置时，该第一凸出部及该第二凸出部均位于该腔室外。

22、较佳地，各该通孔中设有二肋，各该块体的二侧设有至少一翼部，该块体置入该二肋之间，其二侧的翼部跨在该二肋上，该块体二端分别受到该通孔二端的端壁拘束。

23、本发明所提供的双头充气接头，另包含有：复数个片状的第一扣爪及复数个片状的第二扣爪，分别装设于所述的第一夹爪上及第二夹爪上，且于该阀件的纵向上，可于所述的第一夹爪及第二夹爪上移动。各该第一扣爪及第二扣爪的外端均具有一扣部，往该阀件的中心轴延伸；当该阀件位于该第一位置时，所述的第一扣爪往该腔室移动，其扣部向内闭合，用以啮接轮胎的气嘴；当该阀件位于该第二位置时，所述的第二扣爪往该腔室移动，其扣部向内闭合，用以啮接轮胎的气嘴。当任一所述的第一接嘴或第二接嘴连接气嘴时，所述的第一扣爪或第二扣爪的扣部啮接气嘴的螺纹。

24、较佳地，各该第一扣爪及各该第二扣爪设有一外凸部，当该阀件位于该第一位置时，该复数个第一扣爪的外凸部移入该腔室中；当该阀件位于该第二位置时，该复数个第二扣爪的外凸部移入该腔室中；当该阀当该阀件位于该中间位置时，所述的第一扣爪及第二扣爪均位于该腔室外。

25、较佳地，所述的第一扣爪及第二扣爪于第一夹爪及第二夹爪上的可移动距略大于、等于或略小于轮胎气嘴的螺距，通过扣爪的可移动性，使扣爪的扣部可伸入及扣住气嘴的螺纹的齿谷，使该充气接头与气嘴不易分离。

26、较佳地，所述的第一夹爪及第二夹爪的外周面各设有一凹槽；所述的第一扣爪及第二扣爪分别装设于第一夹爪及第二夹爪的凹槽中。

27、较佳地，所述的第一扣爪及第二扣爪各具有一连接端，分别连接该第一夹爪及该第二夹爪，所述的连接端与所述的第一夹爪及第二夹爪的连接关系使所述的第一扣爪与第二扣爪可于第一夹爪及第二夹爪上移动。

28、较佳地，所述的第一夹爪及第二夹爪各设有一凹入；所述的第一扣爪及第二扣爪的连接端为插片的形式，并分别伸入所述的凹入中，所述的凹入的高度大于所述的连接端的厚度。

29、较佳地，所述的第一扣爪的连接端与所述的第一夹爪之间以一插块与一孔的结构连接；所述的第二扣爪的连接端与所述的第二夹爪之间亦以一插块与一孔的结构连接；所述的孔的长度大于所述的插块的高度。

30、本发明有益效果在于：

31、本发明提供的双头充气接头，提供阀件三个定位位置，将阀件定位于中间位置时，其二个接嘴均未受到夹爪挤压，可延缓接嘴劣化。故充气接头贩售时、运送时、未使用时，均可将该阀件定位于该中间位置，使该二接嘴未被压缩，延缓接嘴劣化，延长充气接头的使用寿命。