一种定速的自适应动平衡联轴器的制作方法

1.本发明属于轴连接件领域，尤其涉及一种定速的自适应动平衡联轴器。


背景技术：

2.摩擦焊，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法。摩擦焊接时，对转速要求较高的同时对于转动稳定也有一定的要求，因此而联轴器在摩擦焊中起到了十分重要的作用，转动不稳定的联轴器容易导致焊接处的焊接质量差、焊接的对中性较差，严重影响焊接件的工艺质量，因此设计一种定速的自适应动平衡联轴器是极其重要的。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种定速的自适应动平衡联轴器，能够使得连接轴在定速下启动并使得连接轴能够传动平衡稳定。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种定速的自适应动平衡联轴器，包括第一连接管，所述第一连接管的一端面上设有可卡入驱动轴的第一固定腔，所述第一连接管远离第一固定腔的另一端转动设有平衡箱，所述平衡箱靠近第一连接管的一侧面上固定设有与第一连接管同心的第一固定套，所述第一连接管靠近平衡箱的的端面上设有若干第一滑动槽，所述第一滑动槽内滑动设有活塞块，所述活塞块与第一滑动槽之间通过第一弹簧连接，所述第一连接管靠近平衡箱的的端面上位于每一第一滑动槽的外端设有第二滑动槽，所述第二滑动槽内滑动设有可与第一固定套摩擦传动的摩擦片，所述第一连接管靠近平衡箱的端面上靠近第二滑动槽处分别设有若干连通第二滑动槽的第二圆柱槽，所述第二圆柱槽内滑动设有第二锁杆，所述第二锁杆与第二圆柱槽之间通过第三弹簧连接，所述第一连接管靠近平衡箱的端面上设有若干连通第一滑动槽和第二圆柱槽的第一圆柱槽，所述第一圆柱槽内滑动设有第一锁杆，所述第一锁杆与第一圆柱槽之间通过第二弹簧连接，所述摩擦片内设有可与卡槽和第二锁杆配合锁定摩擦片的卡槽，能够使得驱动轴在一定速度下通过摩擦锁定带动连接轴定速转动。
5.优选的，所述第一连接管的外圆周面上位于第一固定腔的外侧设有第一长槽，所述第一长槽的两侧上设有与第一连接管固定的第一固定板，所述第一固定板上分别设有第一通孔，所述第一通孔内设有可锁定第一固定腔与其内驱动轴的第一固定螺栓，能够使得驱动轴与联轴器的一端锁定。
6.优选的，所述平衡箱内设有两块相对平衡箱轴线对称的质量箱，所述平衡箱的轴线处固定设有转轴，所述转轴的外圆周面上通过卷簧转动设有两根与质量箱固定连接的连接杆，能够使得联轴器在连接轴转动不平衡时，自适应调整其内的两个质量箱的转角保证连接轴的传动平衡稳定。
7.优选的，所述质量箱内沿平衡箱的径向滑动设有滑块，所述滑块与质量箱之间通过第五弹簧连接，所述第一固定套的外圆周面上转动设有与机架固定连接的机架套，所述
平衡箱靠近机架套处设有凹槽，所述凹槽内设有与质量箱沿平衡箱轴向滑动连接的摩擦杆，能够通过转动离心力调整摆锤与机架的摩擦，从而使得调整连接轴平衡的摆锤产生的平衡力增大，使得连接轴的转动平衡性能更好。
8.优选的，所述机架套内靠近平衡箱处设有第三圆柱槽，所述第三圆柱槽内滑动设有第三锁杆，所述第三锁杆与第三圆柱槽之间通过第四弹簧连接，所述平衡箱内设有若干与第三锁杆相对滑动的凹口，所述平衡箱上设有连通第三圆柱槽与第一滑动槽的液压通道，能够使得连接轴刹车时快速输定，从而使得连接轴能够实现快速刹车。
9.优选的，所述平衡箱远离第一连接管的一侧面上设有与平衡箱同心的第二固定套，所述第二固定套内转动设有第二连接管，所述第二固定套的外圆周面上设有若干定速腔，所述定速腔内滑动设有与第二连接管的外圆周面摩擦接触的摩擦块，所述定速腔内位于摩擦块外侧滑动设有滑板，所述滑板与摩擦块之间通过第六弹簧连接，所述定速腔远离第二固定套的外侧面上螺纹连接控制滑板压动摩擦块的压力的拧紧杆，能够使得连接轴与联轴器在速度过快时分离，从而保证连接轴的转动速度不至于太快。
10.优选的，所述第二连接管内设有可卡一根连接轴的第二固定腔，所述第二连接管的外圆周面上位于第二固定腔的外侧设有第二长槽，所述第二长槽的两侧上设有与第二连接管固定连接的第二固定板，所述第二固定板上分别设有第二通孔，所述第二通孔内设有可锁定第二固定腔与其内连接轴的第二固定螺栓，能够使得连接轴与联轴器的另一端锁定。
11.有益效果：
12.1、驱动轴连接的联轴器一端上设有若干圆弧形刹车片，刹车片在驱动轴达到一定速度后摩擦接触第一固定套并锁定，从而使得驱动轴达到定速后启动，摩擦焊能够在焊接时瞬间达到焊接转速和焊接温度，保证焊接件两端的焊接稳定性；
13.2、连接轴连接的联轴器另一端通过高压力摩擦块连接驱动轴，从而使得连接轴在转速过快时分离连接轴与联轴器，防止连接轴在驱动摩擦焊接的速度过快时熔融金属离心流动影响焊接质量；
14.3、平衡箱内设有两块对称的质量箱，质量箱在不平衡转动时调节质量箱之间的转角，从而使得连接轴转动平衡稳定。
附图说明
15.图1为本发明的外观图；
16.图2为本发明的俯视图；
17.图3为图2中a-a处的剖视图；
18.图4为图2中b-b处的剖视图；
19.图5为图2中c-c处的剖视图；
20.图6为图3中d处的局部放大图；
21.图7为图4中e处的局部放大图；
22.图8为图4中f处的局部放大图。
23.图中：第一连接管10，第一长槽11，第一固定板12，第一固定螺栓13，第一固定腔14，第一滑动槽15，活塞块16，第一弹簧17，第二滑动槽18，摩擦片19，卡槽20，第二锁杆21，
第一圆柱槽22，第一锁杆23，第二弹簧24，第二圆柱槽25，第三弹簧26，液压通道27，平衡箱28，第一固定套29，固定筒30，第三圆柱槽31，第三锁杆32，第四弹簧33，质量箱34，滑块35，第五弹簧36，凹槽37，摩擦杆38，连接杆39，第二固定套40，第二连接管41，第二固定腔42，第二长槽43，第二固定板44，第二固定螺栓45，定速腔46，摩擦块47，第六弹簧48，滑板49，拧紧杆50，转轴51，机架套52。
具体实施方式
24.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.结合图1-8，一种定速的自适应动平衡联轴器，包括第一连接管10，第一连接管10的一端面上设有可卡入驱动轴的第一固定腔14，第一连接管10远离第一固定腔14的另一端转动设有平衡箱28，平衡箱28靠近第一连接管10的一侧面上固定设有与第一连接管10同心的第一固定套29，第一连接管10靠近平衡箱28的的端面上设有若干第一滑动槽15，第一滑动槽15内滑动设有活塞块16，活塞块16与第一滑动槽15之间通过第一弹簧17连接，第一连接管10靠近平衡箱28的的端面上位于每一第一滑动槽15的外端设有第二滑动槽18，第二滑动槽18内滑动设有可与第一固定套29摩擦传动的摩擦片19，第一连接管10靠近平衡箱28的端面上靠近第二滑动槽18处分别设有若干连通第二滑动槽18的第二圆柱槽25，第二圆柱槽25内滑动设有第二锁杆21，第二锁杆21与第二圆柱槽25之间通过第三弹簧26连接，第一连接管10靠近平衡箱28的端面上设有若干连通第一滑动槽15和第二圆柱槽25的第一圆柱槽22，第一圆柱槽22内滑动设有第一锁杆23，第一锁杆23与第一圆柱槽22之间通过第二弹簧24连接，摩擦片19内设有可与卡槽20和第二锁杆21配合锁定摩擦片19的卡槽20。
27.进一步的，第一连接管10的外圆周面上位于第一固定腔14的外侧设有第一长槽11，第一长槽11的两侧上设有与第一连接管10固定的第一固定板12，第一固定板12上分别设有第一通孔，第一通孔内设有可锁定第一固定腔14与其内驱动轴的第一固定螺栓13。
28.进一步的，平衡箱28内设有两块相对平衡箱28轴线对称的质量箱34，平衡箱28的轴线处固定设有转轴51，转轴51的外圆周面上通过卷簧转动设有两根与质量箱34固定连接的连接杆39。
29.进一步的，质量箱34内沿平衡箱28的径向滑动设有滑块35，滑块35与质量箱34之间通过第五弹簧36连接，第一固定套29的外圆周面上转动设有与机架固定连接的机架套52，平衡箱28靠近机架套52处设有凹槽37，凹槽37内设有与质量箱34沿平衡箱28轴向滑动连接的摩擦杆38。
30.进一步的，机架套52内靠近平衡箱28处设有第三圆柱槽31，第三圆柱槽31内滑动设有第三锁杆32，第三锁杆32与第三圆柱槽31之间通过第四弹簧33连接，平衡箱28内设有若干与第三锁杆32相对滑动的凹口，平衡箱28上设有连通第三圆柱槽31与第一滑动槽15的
液压通道27。
31.进一步的，平衡箱28远离第一连接管10的一侧面上设有与平衡箱28同心的第二固定套40，第二固定套40内转动设有第二连接管41，第二固定套40的外圆周面上设有若干定速腔46，定速腔46内滑动设有与第二连接管41的外圆周面摩擦接触的摩擦块47，定速腔46内位于摩擦块47外侧滑动设有滑板49，滑板49与摩擦块47之间通过第六弹簧48连接，定速腔46远离第二固定套40的外侧面上螺纹连接控制滑板49压动摩擦块47的压力的拧紧杆50。
32.进一步的，第二连接管41内设有可卡一根连接轴的第二固定腔42，第二连接管41的外圆周面上位于第二固定腔42的外侧设有第二长槽43，第二长槽43的两侧上设有与第二连接管41固定连接的第二固定板44，第二固定板44上分别设有第二通孔，第二通孔内设有可锁定第二固定腔42与其内连接轴的第二固定螺栓45。
33.工作原理：
34.初始状态：机架套52与静止的机架固定连接，驱动轴捅入第一固定腔14内，拧动第一固定螺栓13使得驱动轴与第一固定腔14相对锁定；连接轴捅入第二固定腔42内，拧动第二固定螺栓45使得连接轴与第二固定腔42相对锁定，驱动轴起始转速为零,第一锁杆23在第二弹簧24的压动下与卡槽20相对锁定，摩擦块47在第六弹簧48的压动下与第二连接管41摩擦锁定。
35.驱动轴转速不断提高，从而使得第一连接管10的转速逐渐提高，第一滑动槽15内的活塞块16由于转动产生的离心力不断沿第一连接管10的径向向外滑动，活塞块16推动液压油流动至第一圆柱槽22内，从而使得第一锁杆23相对第一圆柱槽22滑动与卡槽20脱离，摩擦片19在第一连接管10的转动带动下因离心力向外运动，同时，活塞块16继续推动液压油经第一圆柱槽22流动至第二圆柱槽25内，从而使得第二锁杆21相对第二圆柱槽25滑动与卡槽20锁定，摩擦片19相对第一固定套29因摩擦力保持相对静止，驱动轴的转动经平衡箱28、第二固定套40和第二连接管41后带动连接轴定速启动。以上步骤可重复操作以不断定速启动连接轴。
36.当连接轴在驱动轴的带动下速度过快时，第二固定套40的转动产生的离心力与第六弹簧48的压力相互抵消，从而使得摩擦块47在离心力的作用下与第二连接管41脱离，连接轴与驱动轴之间的传动连接断开。
37.当连接轴在驱动轴的带动下转动不平衡时，平衡箱28内的两个质量箱34之间的夹角由于不平衡力产生相对转动，两个质量箱34之间自适应转动一定角度后使得连接轴的转动达到平衡；同时，质量箱34内的滑块35在平衡箱28的转动离心力作用下径向向外运动，滑块35经液压油推动摩擦杆38与机架套52摩擦接触，使得质量箱34产生的平衡力增大，从而使得连接轴的转动更加平衡稳定。
38.以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。