分片剖分式链轮组件的制作方法

1.本发明属于煤矿机械传动技术领域，更具体而言，涉及一种分片剖分式链轮组件。


背景技术：

2.目前，煤矿井下普采、综采工作面上普遍使用刮板输送机和转载运输机，传动部均采用电机、减速器和链轮组件的方式。链轮组件承担动力传动角色，运转中除受静载荷外，还时常受到脉动载荷、冲击载荷等，所以链轮组件较其他部件损坏概率更高。
3.链轮组件损坏的主要形式是链窝磨损、断齿、密封件损坏等，链轮组件损坏后直接影响煤矿井下整个工作面的运输工作，加上目前大多数链轮组件的维修必须将整个传动部先拆除，然后将链轮组件运输到地面返回到修理厂维修，维修周期长，工作量大，效率低，给煤矿生产带来巨大损失。
4.因此，如何能够在不拆传动部的情况下实现链轮组件的快速拆装，成为本领域亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题，本发明提供一种分片剖分式链轮组件，所述分片剖分式链轮组件包括第一齿环、第二齿环、剖分式夹紧环、链轮轴、浮封座、轴承座，其中：
6.所述链轮轴的两端各安装有一个所述轴承座，每个所述轴承座配合安装有一个所述浮封座，两对所述第一齿环和所述第二齿环对称安装在所述链轮轴的中间位置，每对所述第一齿环和所述第二齿环安装为链窝相对，两个所述第一齿环居中设置，两个所述第二齿环分别位于所述第一齿环两侧，一个所述第二齿环与一端的所述浮封座之间安装有一个所述剖分式夹紧环，另一个所述第二齿环与另一端的所述浮封座之间安装有一个所述剖分式夹紧环；
7.所述第一齿环由第一上半环与第一下半环构成，所述第一上半环与所述第一下半环之间连接部位为第一错口，所述第二齿环由第二上半环与第二下半环构成，所述第二上半环与所述第二下半环之间连接部位为第二错口；
8.所述第一齿环设置有第一凸台和环形槽，所述第一凸台设置在所述第一齿环的链窝相对侧端面，所述环形槽设置在所述第一齿环的链窝侧端面，所述第二齿环设置有第二凸台和凸环，所述第二凸台设置在所述第二齿环的链窝相对侧端面，所述凸环设置在所述第二齿环的链窝侧端面，所述环形槽与所述凸环相互配合，所述凸环安装在所述环形槽内，将所述第一齿环和所述第二齿环组装形成链轮体，并且链轮体的链窝位于所述第一齿环和所述第二齿环的中间位置；
9.所述剖分式夹紧环的一侧与所述第二凸台相配合，所述剖分式夹紧环的另一侧与所述浮封座相配合。
10.进一步地，在上述分片剖分式链轮组件中，两对所述第一齿环和所述第二齿环安
装为，所述第一上半环与所述第一下半环之间的所述第一错口、所述第二上半环与所述第二下半环之间的所述第二错口均不处于一条线上。
11.进一步地，在上述分片剖分式链轮组件中，在所述链轮轴上位于居中设置的两个所述第一齿环之间安装有隔环，所述隔环的两侧端面各设有凸台，所述隔环的凸台与所述第一齿环的所述第一凸台配合安装。
12.进一步地，在上述分片剖分式链轮组件中，所述链轮轴上对应于安装有两对所述第一齿环和所述第二齿环的位置设置有外花键，所述第一齿环和所述第二齿环的内周设有与所述外花键相匹配的内花键。
13.进一步地，在上述分片剖分式链轮组件中，所述链轮轴的对应于安装有两对所述第一齿环和所述第二齿环的部分轴体设置为异形轴结构，所述第一齿环和所述第二齿环的内孔设置为与所述异形轴相匹配的异形孔。
14.进一步地，在上述分片剖分式链轮组件中，所述第一齿环和所述第二齿环上的齿块数量为七个。
15.可选地，在上述分片剖分式链轮组件中，所述第一齿环和所述第二齿环上的齿块数量为六个或八个。
16.本发明的分片剖分式链轮组件具有如下优点和有益效果：
17.1、链轮组件的维修省时省力，安全高效，整个过程无需像现有技术中那样先拆除传动部再拆卸链轮组件、然后将链轮组件运输到地面返回修理厂维修，显著减小维修周期，提高维修效率，降低煤矿生产损失。
18.2、组成链轮体的第一齿环和第二齿环各由上半环和下半环构成，这种分片剖分式结构可以实现灵活的拆除及更换，互换性好，通用性强，有效降低了制造和使用成本，提高了维修效率。
19.3、改善了链轮组件的整体受力状况，有效提高了链轮组件的使用寿命。
20.4、链轮组件的整体结构紧凑、加工制造方便、安全易实现、可靠性高、实用性强。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是用于对本发明实施例的进一步理解，并构成本发明的一部分，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
22.图1为本发明的分片剖分式链轮组件的剖视图；
23.图2为本发明的分片剖分式链轮组件的外观图；
24.图3为本发明的分片剖分式链轮组件中第一齿环的结构图，其中(b)是(a)的剖视图；
25.图4为本发明的分片剖分式链轮组件中第二齿环的结构图，其中(b)是(a)的剖视图；
26.图5为本发明的分片剖分式链轮组件中上半环和下半环的结构图，其中(a)示出上半环，(b)示出下半环。
27.附图标记说明：
28.1-轴承座、2-浮封座、3-夹紧环、4-第二齿环、5-第一齿环、6-隔环、7-链轮轴、401-第二上半环、402-第二下半环、403-第二凸台、404-凸环、405-第二错口、501-第一下半环、502-第一上半环、503-第一凸台、504-环形槽、505-第一错口。
具体实施方式
29.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1至图5所示，本发明的分片剖分式链轮组件包括第一齿环5、第二齿环4、剖分式夹紧环3、链轮轴7、浮封座2、轴承座1，链轮轴7的两端各安装有一个轴承座1，每个轴承座1配合安装有一个浮封座2，两对第一齿环5和第二齿环4对称安装在链轮轴7的中间位置上，每对第一齿环5和第二齿环4安装为二者的链窝相对，由此形成完整链窝，其中，两个第一齿环5居中设置，两个第二齿环4分别位于第一齿环5两侧，一个第二齿环4与一端的浮封座2之间安装有一个剖分式夹紧环3，另一个第二齿环4与另一端的浮封座2之间安装有一个剖分式夹紧环3。
31.第一齿环5由第一上半环502与第一下半环501构成，第一上半环502与第一下半环501之间连接部位为第一错口505，第二齿环4由第二上半环401与第二下半环402构成，第二上半环401与第二下半环402之间连接部位为第二错口405。第一齿环5设置有第一凸台503和环形槽504，第一凸台503设置在第一齿环5的链窝相对侧端面，环形槽504设置在第一齿环5的链窝侧端面。第二齿环4设置有第二凸台403和凸环404，第二凸台403设置在第二齿环4的链窝相对侧端面，凸环404设置在第二齿环4的链窝侧端面。第一齿环5的环形槽504与第二齿环4的凸环404相互配合，凸环404安装在环形槽504内，由此将第一齿环5和第二齿环4组装形成链轮体，并且链窝位于第一齿环5和第二齿环4的中间位置。
32.第二齿环4与浮封座2之间的剖分式夹紧环3的一侧与第二齿环4的第二凸台403相配合，剖分式夹紧环3的另一侧与浮封座2相配合，由此可将第二齿环4夹紧，能够保证链轮组件工作过程中各部件间相互锁紧，可靠防止由第一齿环5和第二齿环4组装形成的链轮体松动。此外，由于剖分式夹紧环3的剖分结构，可以在将第一齿环5和第二齿环4安装到链轮轴7上后，方便地安装夹紧环3，安装后再用螺钉紧固即可，拆装方便。
33.优选地，两对第一齿环5和第二齿环4安装为，第一上半环502与第一下半环501之间的第一错口505、第二上半环401与第二下半环402之间的第二错口405均不处于一条线上，由此可以改善第一齿环5和第二齿环4的受力状况，防止局部松动，提高链轮组件的使用寿命。
34.作为一种具体实施方式，可以在链轮轴7上位于居中设置的两个第一齿环5之间安装隔环6，隔环6的两侧端面各设有凸台，隔环6的凸台与第一齿环5的第一凸台503配合安装。通过改变隔环6的宽度，可方便地调整链轮组件上两条传动链的链间距。
35.作为一种具体实施方式，链轮轴7上对应于安装有两对第一齿环5和第二齿环4的位置，可以设置有外花键，第一齿环5和第二齿环4的内周设有与链轮轴7的外花键相匹配的内花键，由此可有效增强链轮组件的整体联接强度，提高链轮组件的使用寿命。
36.作为另一种具体实施方式，链轮轴7的对应于安装有两对第一齿环5和第二齿环4的部分轴体可以设置为异形轴结构，第一齿环5和第二齿环4的内孔设置为与异形轴相匹配的异形孔。
37.作为一种具体实施方式，第一齿环5和第二齿环4上的齿块数量为七个，由此构成七齿链轮组件。不言而喻，第一齿环5和第二齿环4上的齿块数量还可以是六个、八个等，由此构成六齿、八齿等多齿链轮组件。
38.当链轮组件损坏而需要维修时，只需先将与发生损坏的链轮轮齿对应的一侧的剖分式上的螺钉拆掉从而打开夹紧环3，然后顺次将磨损第二齿环4、第一齿环5拆卸下来，然后将替换的齿环装入，即可完成链轮组件的修复。
39.综上所述，与现有技术相比，本发明分片剖分式链轮组件具有如下优点和有益效果：
40.1、链轮组件的维修省时省力，安全高效，整个过程无需像现有技术中那样先拆除传动部再拆卸链轮组件、然后将链轮组件运输到地面返回修理厂维修，显著减小维修周期，提高维修效率，降低煤矿生产损失。
41.2、组成链轮体的第一齿环和第二齿环各由上半环和下半环构成，这种分片剖分式结构可以实现灵活的拆除及更换，互换性好，通用性强，有效降低了制造和使用成本，提高了维修效率。
42.3、改善了链轮组件的整体受力状况，有效提高了链轮组件的使用寿命。
43.4、链轮组件的整体结构紧凑、加工制造方便、安全易实现、可靠性高、实用性强。
44.需要说明的是，在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”或其同义词应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，诸如“第一”和“第二”等表述仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。同时，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。
45.最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。