一种适用于热管散热器冲压的制动组件的制作方法

1.本发明涉及冲压机构技术领域，尤其涉及一种适用于热管散热器冲压的制动组件。


背景技术：

2.在对热管散热器冲压时需根据不同的冲压材料改变冲压设备的冲击力度，现有技术中通常采用变速器或盘式制动系统实现。变速器的结构复杂；盘式制动系统一般在每个动力输出处分别设置盘式制动转子，每个转子通常包括两个反向朝向的环形摩擦面，其在制动器操作期间，通过两个朝向彼此移动以接触两个摩擦面的摩擦材料块(例如，制动片)来接合，以便产生摩擦力并减缓转子的旋转，从而减缓动力输出。在现有技术中，制动系统通常采用摩擦减速的原理进行制动，但制动过程中容易产生碎末，为了保证制动效果需要及时地更换刹车片；并且，设备在密封环境下采用摩擦减速原理进行制动时，产生的碎屑容易损伤其它结构，降低了设备的使用寿命。
3.制动系统通常采用摩擦减速的原理进行制动，制动过程中产生的碎末容易损伤设备的其它组件，降低了设备的使用寿命；因此，需要对现有技术进行改进，提出更为合理的技术方案，解决现有技术存在的问题。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种适用于热管散热器冲压的制动组件，用以解决现有技术中制动系统通常采用摩擦减速的原理进行制动，制动过程中产生的碎末容易损伤设备的其它组件，降低了设备的使用寿命的技术问题。
5.本发明实施例提供了一种适用于热管散热器冲压的制动组件，包括：限位组件、输入齿轮、传动组件、传动轴组件和压缩腔组件，限位组件设有限位件，限位件用于限制传动轴组件沿输入齿轮的中轴线方向运动。
6.其中，传动组件包括：旋转盘、驱动轴承、传动杆和传动轴承，旋转盘通过驱动轴承与输入齿轮连接，传动杆的一端与旋转盘侧壁的圆心连接，传动轴承设于传动杆远离旋转盘的一端，传动轴组件通过传动轴承与传动杆转动连接，且传动轴承、旋转盘和输入齿轮的轴线两两平行；输入齿轮在外力作用下转动时，旋转盘绕输入齿轮公转的同时自转，进而通过传动杆带动传动轴组件沿输入齿轮的中轴线方向往返运动；压缩腔组件包括：压缩腔主体、限压件和限位塞，压缩腔主体与限位组件连接，限位塞设于压缩腔主体的压缩腔内并与限位组件连接，限压件用于隔断压缩腔；在限压件隔断压缩腔时，限位件与限位塞之间形成密封腔。
7.优选地，限位塞包括主活塞和副活塞，压缩腔主体包括主压缩腔体和副压缩腔体，主活塞设于主压缩腔体的主压缩腔内，副活塞设于副压缩腔体的副压缩腔内，限压件设于主压缩腔体和副压缩腔体之间并用于隔断主压缩腔和副压缩腔。
8.优选地，输入齿轮的侧壁外周设置有环形限位壁，限位组件与环形限位壁相对设
置有环形限位座，环形限位壁通过滚珠或滚珠轴承与限位座连接。
9.优选地，限位组件包括设于输入齿轮两侧的限位架，输入齿轮的两侧壁外周均设置有环形限位壁，与环形限位壁相对设置的限位座分别设于输入齿轮两侧的限位架上，环形限位壁分别通过滚珠或滚珠轴承与限位架连接。
10.优选地，输入齿轮开设有安装腔，传动轴承设于安装腔内。
11.优选地，传动轴组件包括两组输出杆，传动杆和驱动轴承均为两组；两组传动杆分别与旋转盘两侧壁的圆心连接，传动轴承套分别设于两组传动杆远离旋转盘的一端，两组传动杆分别通过传动轴承与两组输出杆传动连接。
12.优选地，限位件为开设于限位组件上的限位孔，传动轴组件通过限位孔沿输入齿轮的中轴线方向运动。
13.优选地，旋转盘的内径大于驱动轴承的内径。
14.优选地，传动杆倾斜的设置在旋转盘上。
15.优选地，输入齿轮主体上开设有减轻孔。
16.有益效果：
17.输入齿轮与外接制动齿轮连接，在限压件处于打开状态时，制动齿轮带动输入齿轮转动；输入齿轮在外力作用下转动时，旋转盘绕输入齿轮公转的同时自转，通过传动杆带动传动轴组件沿输入齿轮的中轴线方向往返运动，进而使得与传动轴组件连接的限位塞在压缩腔主体的压缩腔内往返运动；适用于热管散热器冲压的制动组件不会对外接制动齿轮进行制动。在需要对外接制动齿轮进行制动时，关闭限位件，限位件与限位塞之间形成密封腔，在限位塞单程运动的过程中不断地压缩或扩张密封腔，阻止了传动轴组件往返运动的同时限制输入齿轮转动，进而对外接制动齿轮进行制动，制动过程中不会产生碎屑；并且，在密封环境下无碎屑产生，不会污染机油，提升了设备的使用寿命。以此解决了解决现有技术中制动系统通常采用摩擦减速的原理进行制动，制动过程中产生的碎末容易损伤设备的其它组件，降低了设备的使用寿命的技术问题。
18.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
19.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其它的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
20.图1为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件的立体图；
21.图2为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件的内部结构示意图；
22.图3为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件与变速装置连接的结构示意图；
23.图4为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件的局部结构示意图；
24.图5为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件的局部结构示意图；
25.图6为本发明实施例提供的适用于热管散热器冲压的制动组件的局部结构示意图。
26.图标：100-适用于热管散热器冲压的制动组件；110-限位组件；120-输入齿轮；130-传动组件；140-传动轴组件；150-压缩腔组件；111-限位件；131-旋转盘；132-驱动轴承；133-传动杆；134-传动轴承；151-压缩腔主体；152-限压件；153-限位塞；154-压缩腔；1531-主活塞；1532-副活塞；1533-主压缩腔体；1534-副压缩腔体；1535-主压缩腔；1536-副压缩腔；121-环形限位壁；112-环形限位座；113-滚珠；114-滚珠轴承；115-限位架；122-安装腔；141-输出杆；1111-限位孔；123-减轻孔；241-制动齿轮。
具体实施方式
27.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
28.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.请参阅图1至图6，本发明实施例提供的一种适用于热管散热器冲压的制动组件100，包括：限位组件110、输入齿轮120、传动组件130、传动轴组件140和压缩腔组件150，限位组件110设有限位件111，限位件111用于限制传动轴组件140沿输入齿轮120的中轴线方向运动。
31.其中，传动组件130包括：旋转盘131、驱动轴承132、传动杆133和传动轴承134，旋转盘131通过驱动轴承132与输入齿轮120连接，传动杆133的一端与旋转盘131侧壁的圆心连接，传动轴承134设于传动杆133远离旋转盘131的一端，传动轴组件140通过传动轴承134与传动杆133转动连接，且传动轴承134、旋转盘131和输入齿轮120的轴线两两平行；输入齿轮120在外力作用下转动时，旋转盘131绕输入齿轮120公转的同时自转，进而通过传动杆133带动传动轴组件140沿输入齿轮120的中轴线方向往返运动。
32.压缩腔组件150包括：压缩腔主体151、限压件152和限位塞153，压缩腔主体151与限位组件110连接，限位塞153设于压缩腔主体151的压缩腔154内并与限位组件110连接，限压件152用于隔断压缩腔154；在限压件152隔断压缩腔154时，限位件152与限位塞153之间形成密封腔。
33.本发明实施例提供的一种适用于热管散热器冲压的制动组件100，输入齿轮120与外接制动齿轮241连接，在限压件152处于打开状态时，制动齿轮241带动输入齿轮120转动；输入齿轮120在外力作用下转动时，旋转盘131绕输入齿轮120公转的同时自转，通过传动杆
133带动传动轴组件140沿输入齿轮120的中轴线方向往返运动，进而使得与传动轴组件140连接的限位塞153在压缩腔主体151的压缩腔154内往返运动；适用于热管散热器冲压的制动组件100不会对外接制动齿轮241进行制动。在需要对外接制动齿轮241进行制动时，关闭限位件111，限位件111与限位塞153之间形成密封腔，在限位塞153单程运动的过程中不断地压缩或扩张密封腔，阻止了传动轴组件140往返运动的同时限制输入齿轮120转动，进而对外接制动齿轮241进行制动。整个过程中，控制限位件111的开合状态对外接制动齿轮241进行制动，不采用摩擦减速的原理对外接制动齿轮241进行制动，不会产生碎屑；在密封环境下无碎屑产生，不会污染机油，提升了设备的使用寿命。以此解决了解决现有技术中制动系统通常采用摩擦减速的原理进行制动，制动过程中产生的碎末容易损伤设备的其它组件，降低了设备的使用寿命的技术问题。
34.优选地，限位塞153包括主活塞1531和副活塞1532，压缩腔主体151包括主压缩腔体1533和副压缩腔体1534，主活塞1531设于主压缩腔体1533的主压缩腔1535内，副活塞1532设于副压缩腔体1534的副压缩腔1536内，限压件152设于主压缩腔体1533和副压缩腔体1534之间并用于隔断主压缩腔1535和副压缩腔1536。
35.具体实施时，为了保证适用于热管散热器冲压的制动组件100的制动效果，在限压件152处于打开状态时，在外力带动下，传动轴组件140的两端均沿输入齿轮120的中轴线方向往返运动；主压缩腔1535通过限压件152与副压缩腔1536连通，主活塞1531与副活塞1532之间的密封腔的总体积不变。在需要使用适用于热管散热器冲压的制动组件100对外接制动齿轮241进行制动时，关闭限压件152，使得主活塞1531和限压件152与副活塞1532和限压件152之间分别形成独立的密封腔，主活塞1531和副活塞1532单向运动时，会分别压缩或拉伸其所对应的密封腔，增加了适用于热管散热器冲压的制动组件100的制动效果。同时，在需要改变适用于热管散热器冲压的制动组件100的制动效果时，可在主活塞1531和副活塞1532之间加入不同压缩比的介质；如，气态介质或业态介质，根据适用于热管散热器冲压的制动组件100需要制动的效果决定。
36.优选地，输入齿轮120的侧壁外周设置有环形限位壁121，限位组件110与环形限位壁121相对设置有环形限位座112，环形限位壁121通过滚珠113或滚珠轴承114与限位座连接。
37.具体实施时，为了降低输入齿轮120在旋转时与限位组件110之间的摩擦，在输入齿轮120的侧壁外周设置有环形限位壁121，以及限位组件110与环形限位壁121相对设置有环形限位座112，环形限位壁121通过滚珠轴承114与环形限位座112连接。可以清楚的是，环形限位壁121也可以通过滚珠113与环形限位壁121连接，在环形限位壁121和环形限位座112相对开设滚珠113槽，将滚珠113设于滚珠113槽内并通过限位夹对滚珠113进行限位。
38.优选地，限位组件110包括设于输入齿轮120两侧的限位架115，输入齿轮120的两侧壁外周均设置有环形限位壁121，与环形限位壁121相对设置的限位座分别设于输入齿轮120两侧的限位架115上，环形限位壁121分别通过滚珠113或滚珠轴承114与限位架115连接。
39.具体实施时，限位组件110包括设于输入齿轮120两侧的限位架115，使得输入齿轮120夹持在两组限位架115之间，保证输入齿轮120旋转时的稳定性，提升适用于热管散热器冲压的制动组件100的使用寿命。
40.优选地，输入齿轮120开设有安装腔122，传动轴承134设于安装腔122内。
41.具体实施时，传动轴承134的外周可以通过连接结构与输入齿轮120连接，为了减少适用于热管散热器冲压的制动组件100结构的繁杂度，以及降低输入齿轮120的生产成本，提升适用于热管散热器冲压的制动组件100的使用寿命；在输入齿轮120开设有安装腔122，传动轴承134设于所述安装腔122内，以使传动轴承134的外周通过安装腔122的内壁与输入齿轮120连接。
42.优选地，传动轴组件140包括两组输出杆141，传动杆133和驱动轴承132均为两组；两组传动杆133分别与旋转盘131两侧壁的圆心连接，传动轴承134套分别设于两组传动杆133远离旋转盘131的一端，两组传动杆133分别通过传动轴承134与两组输出杆141传动连接。
43.具体实施时，为了保证输入齿轮120转动时的稳定性，在输入齿轮120上开设安装腔122后，旋转盘131通过传动轴承134与输入齿轮120连接，两组传动杆133分别与旋转盘131两侧壁的圆心处连接，驱动轴承132套分别设于两组传动杆133远离旋转盘131的一端，两组输入杆分别通过驱动轴承132与两组传动杆133传动连接。
44.优选地，限位件111为开设于限位组件110上的限位孔1111，传动轴组件140通过限位孔1111沿输入齿轮120的中轴线方向运动。
45.具体实施时，限位件111可以是设于限位组件110上的限位孔1111，也可以采用其它结构，用于限制限位杆沿输入齿轮120的中轴线方向往返运行为准，保证适用于热管散热器冲压的制动组件100可以正常的工作。
46.优选地，旋转盘131的内径大于驱动轴承132的内径。
47.具体实施时，旋转盘131的内径大于驱动轴承132的内径，可以增加旋转盘131与输入齿轮120之间的连接面，提升适用于热管散热器冲压的制动组件100的使用寿命；同时，驱动轴承132小于旋转盘131的内径，防止在传动轴组件140在往返运动时驱动轴承132限制传动轴组件140的往返距离。
48.优选地，传动杆133倾斜的设置在旋转盘131上。
49.具体实施时，传动杆133可以是z型杆、曲杆或倾斜设置在旋转盘131上的直杆，以使套设于传动杆133上的驱动轴承132的轴线与传动轴承134和旋转盘131的轴线两两平行，保证适用于热管散热器冲压的制动组件100正常工作。同时，可以清楚的是，传动杆133的长度等于旋转盘131轴线与输入齿轮120轴线之间的距离，以保证适用于热管散热器冲压的制动组件100正常工作。
50.优选地，输入齿轮120主体上开设有减轻孔123。
51.具体实施时，输入齿轮120主体上开设减轻孔123，降低输入齿轮120的重量，同时，也可以根据旋转盘131的大小调整减轻孔123的大小，使得输入齿轮120的重量均衡。
52.总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。